Onderwerp: ns.nl plat!

http://www.webhostingtalk.nl/quickte...=789034&r=6348

En jaar hoor, het eerste sneeuwbuitje en de treinen van en naar Utrecht rijden niet meer.
Wil je even op ns.nl kijken over hoe en wat en blijkt ook de site niet meer te werken.

Wederom ongelooflijk dat ze beiden niet onder controle hebben. Er is zoveel geld beschikbaar maar een site in de lucht houden in tijden dat de site ook echt nodig is blijkt onmogelijk.
Over de treinen die niet meer rijden zal ik maar verder zwijgen...

Zucht.. Is er iets wat ze daar wel kunnen?

We kunnen met z'n allen juist niet op de website gaan kijken. Dat zou iets kunnen schelen.

Ik geloof wel dat er nu meer mensen op die site gaan kijken, maar ik ben benieuwd moet hoeveel bezoekers ze rekening houden. Laat ze dan iig een foutmelding genereren als er te veel bezoekers zijn. Zeg max 1000 gebuikers tegelijkertijd, gebruiker 1001 krijgt dan een foutmelding om het later nog eens te proberen.

Blijkbaar is de NS niet klaar voor de winter (iig hun ICT niet).

op schiphol.nl switchen ze naar de simple modus. Misschien dat iemand bij de NS eens moet opstaan en denken: 'Dat kunnen wij ook'. -:P

Hun extra servers zijn onderweg met de trein zeker, geen wonder dat het daarom zo lang duurt . Enige wat die bedrijven goed kunnen is prijzen verhogen en staken (allez de nmbs kan da toch goed).

Naam geeft het toch al aan:

NS = No Service

Oorspronkelijk geplaatst door Apoc

Zucht.. Is er iets wat ze daar wel kunnen?

Ik ben het wel met je een eens, André, maar ik denk persoonlijk niet dat de mensen die zorgdragen voor het perfect naleven *ahum* van de dienstregeling niet ook nog zorgdragen voor de werking van de DNS servers...

Was laatst ook al, met die Amber Alert. http://www.amberalertnederland.nl/ lag er direct uit...

Wat NS wel slim doet is ns.nl uitzetten maar m.ns.nl wel online houden. Dan kunnen de mensen die al onderweg zijn in elk geval de reisplanner en de berichten zien. Het zou natuurlijk zowel normaal als mobiel moeten werken, maar dit vind ik wel een goede keuze.

achja ramp met de ns, moeten ze eens naar Japan kijken hoe ze daar treinen rijden....

Collega staat nu al 2 uur te wachten op de trein en ik ben al even thuis

Ja, dit is natuurlijk echt genant. Geen capaciteit hebben is geen excuus.

Wij mogen het e.e.a. doen voor Schiphol (ook bij aswolken van vulkanen, sneeuw, storm) en die gaat ook nog steeds als een malle. Daarom zou ik dat zelfde geintje ook graag voor de NS doen.

Oorspronkelijk geplaatst door asusk7m550

Laat ze dan iig een foutmelding genereren als er te veel bezoekers zijn. Zeg max 1000 gebuikers tegelijkertijd, gebruiker 1001 krijgt dan een foutmelding om het later nog eens te proberen.

Ze hebben blijkbaar naar je geluisterd

Oorspronkelijk geplaatst door ns.nl

Helaas,

Op dit moment is NS.nl tijdelijk niet beschikbaar. Voor actuele informatie over uw treinreis kunt u terecht op mobiel.ns.nl

Wij vragen u op een later moment terug te komen.

Ik ben in ieder geval blij dat ik lekker vanuit huis heb kunnen werken vandaag. Geen gezeur met treinen die bij een sneeuwvlokje al niet meer rijden. Het speelt al zoveel jaren en elke keer gaat het weer niet goed bij de NS. De website is ook haast elke keer hetzelfde euvel. Van fouten leren ze in ieder geval niet echt bij de NS.

Oorspronkelijk geplaatst door The-BosS

Hun extra servers zijn onderweg met de trein zeker, geen wonder dat het daarom zo lang duurt . Enige wat die bedrijven goed kunnen is prijzen verhogen en staken (allez de nmbs kan da toch goed).

Ze hebben reden genoeg om te staken...

Voor zover er nog animo is om te werken, steekt het management het personeel steeds weer stokken in de wielen. En dan maken ze degene die die ramp veroorzaakt heeft, nog staatssecretaris van verkeer. En die slaagt er vervolgens in 28 mensen anderhalf jaar aan 't werk te houden om 1 nieuw verkeersbord te ontwerpen waar niemand zit op te wachten. Zucht...

't is dus niet alleen de NS hoor. Die waren ten minste nog slim genoeg om splinternieuwe rijtuigen te leasen bij de NMBS. Het NMBS management oordeelde dat die niet nodig waren in België. En vermits ze op overschot waren, konden ze ze net zo goed leasen aan de NS. En vervolgens zette de NS deze prompt in voor 't vervoer van voetbal supporters. De NMBS was dan ook vergeten onderhoud en herstelling in 't contract op te nemen. Die rijtuigen hebben dan ook vijf keer hun prijs gekost...

Je zou voor minder gaan staken, want het personeel komt in contact met het publiek en weet al lang niet meer wat te vertellen. De meesten schamen zich dan ook dood.

Oorspronkelijk geplaatst door cyrano

Voor zover er nog animo is om te werken, steekt het management het personeel steeds weer stokken in de wielen. En dan maken ze degene die die ramp veroorzaakt heeft, nog staatssecretaris van verkeer. En die slaagt er vervolgens in 28 mensen anderhalf jaar aan 't werk te houden om 1 nieuw verkeersbord te ontwerpen waar niemand zit op te wachten. Zucht...

't is dus niet alleen de NS hoor. Die waren ten minste nog slim genoeg om splinternieuwe rijtuigen te leasen bij de NMBS. Het NMBS management oordeelde dat die niet nodig waren in België. En vermits ze op overschot waren, konden ze ze net zo goed leasen aan de NS. En vervolgens zette de NS deze prompt in voor 't vervoer van voetbal supporters. De NMBS was dan ook vergeten onderhoud en herstelling in 't contract op te nemen. Die rijtuigen hebben dan ook vijf keer hun prijs gekost...

Je zou voor minder gaan staken, want het personeel komt in contact met het publiek en weet al lang niet meer wat te vertellen. De meesten schamen zich dan ook dood.

Zo slim zijn ze anders niet, die nieuwe treinstellen hadden een optie voor beveiliging tegen bevriezing of iets dergelijks maar die hebben ze laten vallen evenals de toiletten. Ook hebben ze zoals vroeger geen verwarmde wissels. Oplossing nu is om gewoon minder treinen te laten rijden, een plaszak en treinen niet te laten rijden totdat de wissels ontdooid zijn. Wissels zijn de taak van prorail, maar ns kan toch wel een druk daar op uit oefenen.