Onderwerp: Wat voor auto rij je

Dat is inderdaad een schijntje! Dan zou ik de auto zelf ook bij de garage afgeven. Klopt, ik ga daarom indien het ook echt nodig is liever naar de officiele LandRover dealer. Maar daar betaal je inderdaad flink voor.

Trouwens; Heb je ergens een foto van je nieuwe bumper?

Oorspronkelijk geplaatst door chrish

mooi pak ik gelijk even de S2000 erbij. Kun je 200 in z'n 3 mee rijden.

gek heh, 9000 rpm, vanaf 6000 rpm ruw 100pk erbij. Vtec power, een van de weinige pluspunten aan het gehele gebakje

Oude of nieuwe uitvoering ?

Oorspronkelijk geplaatst door Sorcer

Dat is waar, maar hier zijn het gewoon al complete banden met velgen en uitgebalanceerd. Enige wat gedaan moet worden is de banden verwisselen, nieuwe erop liggen, goed aandraaien tot je een paar klikjes hoort en klaar

Heb je het nu over het vervangen van de banden, of van de wielen als geheel? Want als je een losse velg en een losse band hebt, dan moeten die altijd achteraf gebalanceerd worden nadat de band op de velg geplaatst is. Dat kan niet vooraf gedaan worden. Je weet namelijk vooraf nooit welk stuk van de band op welke plaats op de velg komt te liggen.

Bij mij waren ze wel langer bezig om 4 banden te vervangen, ik heb flat run banden. Ze waren hiermee 1,5 uur bezig. Het zijn handige banden maar dat het zo lang duurd om het te vervangen...

Oorspronkelijk geplaatst door Apoc

Heb je het nu over het vervangen van de banden, of van de wielen als geheel? Want als je een losse velg en een losse band hebt, dan moeten die altijd achteraf gebalanceerd worden nadat de band op de velg geplaatst is. Dat kan niet vooraf gedaan worden. Je weet namelijk vooraf nooit welk stuk van de band op welke plaats op de velg komt te liggen.

Zoals ik het zeg: complete banden met velgen. Dus in zijn geheel.

Oorspronkelijk geplaatst door Sorcer

Zoals ik het zeg: complete banden met velgen. Dus in zijn geheel.

Zeg dan gewoon wielen Het vervangen van de wielen en het vervangen van de banden zijn 2 totaal verschillende dingen.

Oorspronkelijk geplaatst door Mikey

gek heh, 9000 rpm, vanaf 6000 rpm ruw 100pk erbij. Vtec power, een van de weinige pluspunten aan het gehele gebakje

Oude of nieuwe uitvoering ?

Uit 2001 met hardtop om het trillen tegen te gaan bij 200km+

Oorspronkelijk geplaatst door Apoc

Zeg dan gewoon wielen Het vervangen van de wielen en het vervangen van de banden zijn 2 totaal verschillende dingen.

Naar mijn menig omschrijf ik het perfect Maar vooruit maar: wielen dus. Liggen hier 2 verschillende sets van 4 "wielen".

Oorspronkelijk geplaatst door chrish

mooi pak ik gelijk even de S2000 erbij. Kun je 200 in z'n 3 mee rijden.

sinds wanneer heb je een s2000
heb je die uit je duim gezogen ?

hoor van een klant van me dat je een gare audi rijdt

Oorspronkelijk geplaatst door umf

sinds wanneer heb je een s2000
heb je die uit je duim gezogen ?

hoor van een klant van me dat je een gare audi rijdt

Is niet mijn auto, was er vergeten bij te zetten "lenen" Staan op marktplaats al voor 25k Staat hier overigens wel een porsche spyder (replica, geen miniatuur anders onbetaalbaar echt = $600.000)

Ben wel benieuwd welke klant mijn auto gaar vind... boekt menig moderne auto er flink uit 200km/h is geen probleem.

Oorspronkelijk geplaatst door chrish

Is niet mijn auto, was er vergeten bij te zetten "lenen"

volgens mij vergeten meerdere mensen dat hier erbij te zetten :P

Oorspronkelijk geplaatst door chrish

Is niet mijn auto, was er vergeten bij te zetten "lenen" Staan op marktplaats al voor 25k Staat hier overigens wel een porsche spyder (replica, geen miniatuur anders onbetaalbaar echt = $600.000)

Iemand leent jou een S2000 om ermee op een circuit te gaan racen? Ik kan me er maar weinig bij voorstellen.

Op termijn ben ik van plan om zelf een Ariel Atom te kopen als circuit- en weekendwagen. Dat is pas echt rijden.. 300pk op 450 kilo, 0-100 in 2.7 seconden, rijdt op een circuit zelfs een ferrari enzo eruit. En al dat voor minder dan 60.000 euro.

Een Donkervoort vind ik ook wel leuk, iets minder sportief (215K op 700 kilo)..

Nu heeft menig forummer hier waarschijnlijk meer rij-ervaring dan ik, maar zijn winterbanden met de huidige wintertemperaturen niet een complete farce?

Ik heb nog nooit met winterbanden gereden en heb nimmer problemen met grip gehad op +/- 460pk en 600nM koppel. Het is dan wel een AWD'er, maar zo'n verschil moet dat nou ook weer niet opleveren.

http://www.autoblog.nl/archive/2007/...terbandenfabel

Zeker met auto's die tegenwoordig standaard met ABS, ESP en allerhande electronische hulpmiddelen zijn uitgevoerd. Natuurlijk staat het overigens iedereen vrij om elk jaar veel geld uit te geven aan marketing voor winterbanden

Ik begin er niet aan en ik heb de afgelopen 200dkm nog nooit problemen gehad.

Afgelopen maand een Jeep Liberty 2008 gekocht samen met mijn vriendin. Leuk autootje, wat hoekig, maar makkelijk in de grote stad.

Tevens een Explorer 2008 proefgereden en ga die waarschijnlijk importeren. Groot, comfortabel en veel ruimte