Likes: 
Verdienen op domeinen? Huh? :-)Oorspronkelijk geplaatst door santema
20/02/10 12:40
Verdienen op domeinen? Huh? :-)
20/02/10 12:51
Sure, wat een onzin. Als Shell echt 55 cent winst per liter maakt vraag ik me af wie die rotzooi produceert. Ik meen me te herinneren dat de accijns ook iets van 65 cent is + 2 x 65 (immers 100% winst volgens jou x 1.19 voor de btw) = 1.95 euro per liter.
20/02/10 12:53
Ah, zie hier, Shell maakt 1,5 (!!!) cent winst per liter, de pomp ook nog eens een enorme 5 cent! Er gaat wel 96 cent naar het rijk. De eerder genoemde verkoopprijs van 55 cent is dus helemaal niet zo gek.
20/02/10 13:45
Hm I stand corrected, ik dacht dat dat toch anders lag. In dat geval is mijn eerdere opmerking inderdaad regelrechte onzin (behalve dat gedeelte over het tegenwerken van technologische vooruitgang, maar dat staat los van de benzineprijs).
Inderdaad heel bizar dat 64% de staatskas in gaat. Ik wist dat het een hoog percentage betrof, maar dit..
20/02/10 13:59
Eigenlijk toch inderdaad te gek voor worden? Dat die 64% (96Cent) per liter nog niet genoeg is om de wegen hier in Nederland te regelen? Dat je vervolgens ook nog is even wegenbelasting moet betalen?
20/02/10 14:02
Wat denk jij wat de gemiddelde weg kost? Laat staan nieuwe tunnels etc. etc.
20/02/10 14:04
11% van de wegenbelasting gaat daadwerkelijk terug naar de wegen en alles wat daarbij komt kijken. 89% gaat naar compleet ongerelateerde zaken. Althans, dat was in een rapport uit 2007 van de Bovag, maar dat zal momenteel niet veel anders zijn.
20/02/10 14:06
Kom ik toch nog even op het Duitsland verhaal terug hoe kan het daar wel dan? Zij betalen geen wegenbelasting en toch zijn er betere wegen en minder files.
20/02/10 14:21
Laatst in de media gehoord dat er 16 mld wordt opgehaald via de automobilist, daarvan komt nog geen 2 mld daadwerkelijk ten goede aan het wegennet. Bronnen etc heb ik zo 1,2,3 niet meer.
20/02/10 16:43
Toch zie ik het liefst bronnen, voordat er wordt geblaat hier. Ookal over de zogenaamde winst.
20/02/10 16:58
Dit is een artikel uit het AD (2007):
Die cijfers komen uit ‘Mobiliteit in Cijfers Auto’s 2007’ van Stichting Bovag-Rai.De automobilist wordt gebruikt als een supermelkoe door het kabinet. Uit onderzoek van de stichting Bovag-Rai blijkt dat van de 16,6 miljard euro aan verkeersbelasting vorig jaar slechts 1,9 miljard werd besteed aan het Nederlandse hoofdwegennet.
Het komt er dus op neer dat automobilisten slechts 11,4 procent van wat ze aan de overheid betalen voor zaken als bpm, wegenbelasting, btw en brandstofaccijns, terug zien in verbetering en uitbreiding van de snelwegen. Dit blijkt uit de uitgave ‘Mobiliteit in Cijfers Auto’s 2007’ van Stichting Bovag-Rai.
Dit jaar stijgen de belastingopbrengsten via de portemonnee van de automobilist verder naar 17,3 miljard euro. Van dit bedrag wordt ongeveer 2 miljard in het wegennet geïnvesteerd.
Uit het cijferwerk van de Bovag-Rai blijkt verder dat de kale prijs van een liter eur-95 per 11 juni van dit jaar 58 cent bedroeg, terwijl de automobilist er aan de pomp € 1,50 voor moest betalen.
Overigens zijn er natuurlijk behalve onderhoud aan de wegen natuurlijk ook nog wel andere gerelateerde kosten, zoals hulpdiensten (om maar 1 voorbeeld te noemen), maar het moge duidelijk zijn dat het overgrote gedeelte in een potje terecht komt wat vervolgens aan heel andere dingen worden uitgegeven (die totaal niets met het wegennet te maken hebben).
Dat gaat gewoon nergens over. Naar mijn mening moet het geld wat via het wegennet wordt opgehaald, ook weer teruggaan naar het wegennet (en direct gerelateerde zaken). Als er dan geld over blijft, dan wordt het eens tijd om die accijnzen terug te schroeven en het geld wat naar ongerelateerde zaken gaat, op relevantere fronten binnen te halen (op fronten die gerelateerd zijn aan de uitgaven). Momenteel wordt de automobilist gewoon als melkkoe gebruikt om de staatskas te spekken.
20/02/10 17:22
Stukje terug lezenStaat een document van de bovag.
20/02/10 19:08
Die redenering leidt tot gevaarlijk hokjesdenken. Mag taks op sigaretten dan alleen maar gebruikt worden om de terugbetaling van teer-gerelateerde kankerbehandelingen?
20/02/10 19:29
Idd duron, dat gaat niet werken. Er zijn namelijk altijd (veel) posten waar wel geld heen gaat, maar (nagenoeg) niets terug komt (ontwikkelingshulp, zorg, integratie etc.).
20/02/10 20:24
Mijn auto :-)
Quote