
Casper Bakker - CQ internet diensten
Het was is de bebouwde kom. was een vaag verhaal van de politie.
Hij zegt eigenlijk reed u 40 km per uur te hard, maar we maken er 30 van.
Hoe zit het met trajectmeting?? Dient dit nog aan een bepaalde afstand te voldoen? Het stuk waar ze achter mij zaten was maximaal 300 meter lang...
Ja, ivm. afwijkingen ed. moeten ze dit een redelijk grote afstand volhouden. Dit is mede de reden waarom ze mij niet konden pakken op de volle 72km/h te hard ( ik zag een groene Golf met 2 stropdassen met mach-6 op mij inlopen, dus ik dropte te snelheid ). Exact weet ik het niet, moet je even googlen.
Xserve; ja, overtredingen boven de 30km/h te hard worden geregistreerd.
Schade valt mee voor je;
http://www.verkeershandhaving.nl/index.php?s=44&id=138
Paar biertjes minder dit weekend![]()
Laatst gewijzigd door GrafiX; 08/12/06 om 16:01. Reden: Automerged Doublepost
Ze moeten je 1500 meter klokken en er mogen geen snelheidsverschillen tussen zitten. Binnen 1500 meter een stoplicht? Opnieuw meten. Binnen 1500 meter van 80 naar 100? Opnieuw meten.
300 is absoluut te kort en mag je bezwaar op aantekenen (mits je dat zeker weet, 15 seconden niet in je achteruitkijkspiegel kijken en je bent al weer een kilometer verder).
Ik weet niet of je nog een puntenrijbewijs hebt, maar kijk daar wel voor uit3 puntjes is 2 jaar rij-ontzegging als ik me niet vergis. Een punt krijg je bij 30 km/u of hardere overschrijding van de limiet.
Even ter bewijs (weinig nieuws hier langzamerhand denk ik): http://www.sohosted.com/maurice/audia8/
Persoonlijk denk ik dat het wel wat meevalt met het "lieg gehalte" hier
Edit: als je nog een puntenrijbewijs hebt, rij gewoon nooit harder dan 30 te hard. Blijf op 150 zitten, dat is ook snel zat op de snelweg. 30 te hard of lager is "registratievrij rijden", kun je niet zwaar in de problemen komen.
Let vooral op Volkswagen, Audi en Opel's waar BOA's (agentjes) in rijden. Voornamelijk zitten ze in donkergekleurde auto's. Als je er voorbij gaat, kijk even naar binnen wie er achter het stuur zit. Zitten ze tóch in burgerkleding heb je gewoon pech :P
Nouja, het is een aantal keer "van horen zeggen", maar na wat topics op flitsservice.nl kan ik er weinig definitieve info over vinden.
http://images.flitsservice.nl/phpBB/...c.php?p=829849
Dit is wel een aardig relevant topic (bekijk het proces verbaal even en check welke afstand er staat). Je kunt het voor de zekerheid in het forum "juridisch" nog even een nieuw topic openen. Ik durf het je even nog niet op een briefje te geven
Ze moeten je bij elke snelheidswijziging of stoplicht wel opnieuw meten, maar dat is logisch omdat je snelheid dan drastisch wijzigt.

hehe zonde van die schade, ja die van mij trekt wel lekker. Hij houdt geen porsche bij zoals een Colt CZT oid maar ik win het wel van de diesel van me pa. focus II 1.6 TDCI (106pk).
Deze bak heb ik tot 2008 daarna neem ik een fiesta st of een polo gti, dat trekt toch iets beter.
Peter-Paul Kurstjens
Kwa looks zou ik gaan voor de Fiesta ST. Ik heb er niet in gereden, maar had er van de week eentje achter me die er toch vrij eng uit ziet voor "slechts" een Fiesta :]
Edit: ben volgens mij in de war met de Focus
http://www.autoweek.nl/carbasedata.p...he=no&ref=atag

Citroën C4 Ligne Business 1.6 16V![]()
Ik rijd liever motor!
Honda VFR800![]()

Peter-Paul Kurstjens
Vergeet niet dat de bijtelling nooit meer kan zijn dat de daadwerkelijke kosten die je aan de auto hebt he. 22% is de maximale bijtelling. Als je daadwerkelijke kosten lager zijn, betaal je dus ook minder (zo worden duurdere auto's toch nog iets interessanter in dit waardeloze belastingklimaat).
Als je jezelf nu eens gewoon aan de maximum snelheid zou houdenscheelt een hoop zorgen, kosten en je bent net zo snel op de plaats van bestemming..
Om dan dat hufterige ding op de vangrail te missen? Of dat ventje op een viaduct met z'n lasergun..

Klopt, die van mij is nog wat verder opgevoerd. Standaard had ie inderdaad 150pk, na chiptuning 180 en daarna nog wat kleine aanpassingen aan de luchtinlaat en intercooler. Qua chassis, onderstel, vering, etc waren er geen aanpassingen nodig, maar ik heb er wel grotere remmen opgezet.
Jep inderdaad. Zeker de 2006 uitvoering is erg mooi ook. Ik heb vorig jaar in de VS met een twin turbo Z gereden met bijna 500pk, dat was echt geweldigOorspronkelijk geplaatst door Grafix
Nope, is een 1.5 liter (Mitsubishi 4G15) met turbo.Oorspronkelijk geplaatst door Grafix
Ik zou sowieso nog eens rond 2008 gaan kijken wat de mogelijkheden zijn, tegen die tijd zijn er alweer erg veel nieuwe auto's op (en van) de markt
Ze rijden ook veel in de Seat Leon. Over het algemeen rijden ze in de snellere uitvoeringen, die er soms bewust uitzien als de langzamere uitvoeringen.Oorspronkelijk geplaatst door eMiz0r
Laatst gewijzigd door Apoc; 11/12/06 om 09:58. Reden: Automerged Doublepost