Onderwerp: Helikoptercrash treft datacenter Hitachi

Donderdag 13 december 2007, 14:52 - Het datacenter van Hitachi is overgeschakeld op noodstroom nadat een Apache-helicopter bij Hurwenen aan de Waal tegen een hoogspanningsmast was gevlogen.

Door de helikoptercrash woensdagavond viel de stroom in het gebied uit. Ook het telefoonverkeer werd ernstig ontregeld. Het datacenter van Hitachi in Waardenburg was daardoor woensdagavond telefonisch onbereikbaar. Dat gold ook voor een aantal andere telefoonnummers in de gemeente die Webwereld woensdagavond probeerde te bellen.

Donderdagochtend bevestigde een medewerkster van Hitachi dat de helikoptercrash inderdaad tot problemen heeft geleid. "Die problemen duren nog voort, we zitten nog steeds op noodelektriciteit." Meer details kon ze niet geven. De personen die eventueel meer zouden kunnen vertellen, waren 'druk bezig'. "Het is nu een beetje chaotisch."

De problemen ontstonden woensdagavond om half acht toen een helikopter tijdens een trainingsvlucht tegen een hoogspanningsmast vloog. De beide vliegers die een noodlanding maakten in een weiland, bleven ongedeerd.

De crash heeft er ook toe geleid dat de site van Omroep Gelderland een noodwebsite in de lucht heeft moeten brengen. De website raakte donderdagochtend overbelast.
Bron: www.webwereld.nl

Nu is zojuist het volgende bekend geworden:

DEN HAAG - Het kabinet houdt er rekening mee dat de stroomstoring in de Tieler- en Bommelerwaard voorlopig nog niet voorbij is. Daarom kijken de autoriteiten of aanvullende dienstverlening nodig is.

Dat zei vicepremier Wouter Bos vrijdag na afloop van de ministerraad.

Het is volgens hem nog niet goed mogelijk om te zeggen wanneer de stroomvoorziening weer op gang komt in het getroffen gebied. Aanvankelijk was de verwachting dat de problemen in de loop van vrijdagmiddag verholpen zouden zijn.
Bron: nu.nl

Oftewel, het gaat nog wel even duren voor er weer stroom is. Nu is het DC van Hitachi naar mijn weten geen openbaar DC in die zin dat we daar apparatuur kunnen plaatsen, maar ik ben wel benieuwd hoe dit verder loopt. Hoe verloopt de brandstoflevering zoals vele DC's dat beloven? Krijgen ze op tijd brandstof, kunnen ze bijvullen terwijl de generator draait?

Volgens mij is een dergelijk langdurige stroomstoring nog niet eerder voorgekomen.

verdorie, apache hoort up and running te zijn

Ik neem aan dat de noodstroom generatoren bijgetankt kunnen worden bij in bedrijf.
Anders zou je een noodstroom aggragraat moeten neer zetten, als je eerste op reserve aan het draaien is.

Kun je zien hoe afhankelijk een bepaald gebied afhankelijk is van 1 hoogspanningsmast.

wat ik me afvraag is hoe zit het met de noodmasten die elke maand om 13.00 op 1e maandag
dan afgaan hoe worden die dan van stroom voorzien of hebben die ook een dergelijke backup ?

in de buurt rijdt hier een bus rond maar in geval van nood waar geen stroom is lijkt dat mij zeer lastig of niet?

Oorspronkelijk geplaatst door WebXtra

Kun je zien hoe afhankelijk een bepaald gebied afhankelijk is van 1 hoogspanningsmast.

Ja inderdaad. De grap is dat er 2 circuits zijn voor dat gebied, dus redundant, maar die liepen door diezelfde mast heen.

Dat is hetzelfde als 2 fibers in dezelfde goot graven.

Oorspronkelijk geplaatst door Glenn

Nu is zojuist het volgende bekend geworden:


Oftewel, het gaat nog wel even duren voor er weer stroom is. Nu is het DC van Hitachi naar mijn weten geen openbaar DC in die zin dat we daar apparatuur kunnen plaatsen, maar ik ben wel benieuwd hoe dit verder loopt. Hoe verloopt de brandstoflevering zoals vele DC's dat beloven? Krijgen ze op tijd brandstof, kunnen ze bijvullen terwijl de generator draait?

Volgens mij is een dergelijk langdurige stroomstoring nog niet eerder voorgekomen.

Ik kan je verzekeren dat mits ze goede contracten hebben de brandstof gewoon op tijd komt.

En als ze die niet hebben, 1 telefoontje en je hebt de volgende dag diesel., met wat druk misschien dezelfde dag nog.

Oorspronkelijk geplaatst door leagzhosting

wat ik me afvraag is hoe zit het met de noodmasten die elke maand om 13.00 op 1e maandag
dan afgaan hoe worden die dan van stroom voorzien of hebben die ook een dergelijke backup ?

in de buurt rijdt hier een bus rond maar in geval van nood waar geen stroom is lijkt dat mij zeer lastig of niet?

Die hebben een backupbatterij, maar of die zolang standby blijven...

Oorspronkelijk geplaatst door Glenn

Ja inderdaad. De grap is dat er 2 circuits zijn voor dat gebied, dus redundant, maar die liepen door diezelfde mast heen.

Dat is hetzelfde als 2 fibers in dezelfde goot graven.

dus niet redundant

Oorspronkelijk geplaatst door Paulewk

Ik kan je verzekeren dat mits ze goede contracten hebben de brandstof gewoon op tijd komt.

En als ze die niet hebben, 1 telefoontje en je hebt de volgende dag diesel., met wat druk misschien dezelfde dag nog.

Jawel, een goed contract scheelt een eind, maar in NL is naar mijn weten dat nog nooit nodig geweest. De vraag is of zo'n contract dan ook wordt nageleefd.

Dat zal ook wel in het contract staan, als ze de beloofde dienst niet na kunnen komen...
Flinke schade vergoeding...

En dan is het optijd je servers uitzetten .
Ach het is bijna weekend..

Lijkt me wel, je zoekt het namelijk veel te veel bij datacenters, terwijl er veel meer bedrijven zijn die VEEL meer diesel nodig hebben. En dat ook ala minuut, of de volgende dag moeten hebben. Oliemaatschappijen halen dat prima.

Anders word het toch jerrycans vullen bij een tankstation.

Maar denk idd wel dat dat goed geregeld zal zijn.

Oorspronkelijk geplaatst door BsHosting

Anders word het toch jerrycans vullen bij een tankstation.

Maar denk idd wel dat dat goed geregeld zal zijn.

Kom maar op met die airmiles en zegeltjes!

tikt wel lekker aan.

heb weleens een kennis van mij zien tanken bij de shell met zijn vrachtwagen ( internationaal ) dus dubbele tank.

moest wel 2x tanken want teller gaat niet boven de 999 euro maar qua airmiles ging het toch heel lekker.

Oorspronkelijk geplaatst door Glenn

Dat is hetzelfde als 2 fibers in dezelfde goot graven.

En dat gebeurd dus ook wel eens. Het is bekend dat sommige partijen meerdere carrier-uplinks hadden, die elk afzonderlijk het pand verlieten, maar zonder dat zij dit wisten, enkele kilometers verderop weer bij elkaar kwamen en gezellig door de dezelfde duct naar Adam liepen.

Vervelend, want daar kom je dus pas achter als een grondwerker, iets te ijviger aan die 'pijp' heeft staan trekken, met alle gevolgen van dien.