ns.nl plat!

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door cyrano

Voor zover er nog animo is om te werken, steekt het management het personeel steeds weer stokken in de wielen. En dan maken ze degene die die ramp veroorzaakt heeft, nog staatssecretaris van verkeer. En die slaagt er vervolgens in 28 mensen anderhalf jaar aan 't werk te houden om 1 nieuw verkeersbord te ontwerpen waar niemand zit op te wachten. Zucht...

't is dus niet alleen de NS hoor. Die waren ten minste nog slim genoeg om splinternieuwe rijtuigen te leasen bij de NMBS. Het NMBS management oordeelde dat die niet nodig waren in België. En vermits ze op overschot waren, konden ze ze net zo goed leasen aan de NS. En vervolgens zette de NS deze prompt in voor 't vervoer van voetbal supporters. De NMBS was dan ook vergeten onderhoud en herstelling in 't contract op te nemen. Die rijtuigen hebben dan ook vijf keer hun prijs gekost...

Je zou voor minder gaan staken, want het personeel komt in contact met het publiek en weet al lang niet meer wat te vertellen. De meesten schamen zich dan ook dood.

---

Zo slim zijn ze anders niet, die nieuwe treinstellen hadden een optie voor beveiliging tegen bevriezing of iets dergelijks maar die hebben ze laten vallen evenals de toiletten. Ook hebben ze zoals vroeger geen verwarmde wissels. Oplossing nu is om gewoon minder treinen te laten rijden, een plaszak en treinen niet te laten rijden totdat de wissels ontdooid zijn. Wissels zijn de taak van prorail, maar ns kan toch wel een druk daar op uit oefenen.

Wat ik altijd grappig vindt is dat bij het minste sneeuwvlokje of vries temperatuur de openbare diensten hier altijd maar het zelfde tegen komen en dat ze in canada, rusland, noorwegen, ... die problemen totaal niet hebben.

Moet ik nu verbaast zijn dat er problemen zijn bij de NS? Het zou mij eerder verbazen als er geen problemen waren. Op Amsterdam Centraal verliep alles ook uitstekend. Borden werkten niet. Meerdere mensen zitten uren te wachten op de trein en je loopt gewoon naar het perron toe en de trein vertrekt meteen. Andere mensen hebben het niet door dat er zo een trein vertrekt en deze zit lang niet vol. Als de borden niet werken dan is het misschien wel handig om de reizigers goed te begeleiden naar welk perron ze moeten. Het back-up plan mogen ze ook even goed bijschaven.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door The-BosS

Wat ik altijd grappig vindt is dat bij het minste sneeuwvlokje of vries temperatuur de openbare diensten hier altijd maar het zelfde tegen komen en dat ze in canada, rusland, noorwegen, ... die problemen totaal niet hebben.

---

In rusland hebben ze toch die mooie trein die door paar meter sneeuw gewoon door kan rijden. Tijd geleden filmpje van gezien op WHT.

helemaal met The-Boss eens. laat de NS eens een kijkje nemen in het buitenland, (snoepreisje....) dan kunnen ze buiten het checken hoe ze ene trein laten tuffen in de sneeuw hoe zo ook eenw ebsite up houden in de sneeuw....... ^a

Niet dat dit alle storingen goed zal praten, eerder in tegendeel, maar de infrastructuur in Nederland is uiteraard niet geheel te vergelijken met die in andere landen, waarbij hier bijv. Utrecht CS een knooppunt is van meerdere wissels bij elkaar gepropt op een zo compact mogelijk stukje grond.

Gewoon bij iedere wissel een WW'er met een gasbrander neerzetten, dan kunnen wij tenmiste normaal van en naar ons werk.... :thumbup:

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door asusk7m550

We kunnen met z'n allen juist niet op de website gaan kijken. Dat zou iets kunnen schelen.

Ik geloof wel dat er nu meer mensen op die site gaan kijken, maar ik ben benieuwd moet hoeveel bezoekers ze rekening houden. Laat ze dan iig een foutmelding genereren als er te veel bezoekers zijn. Zeg max 1000 gebuikers tegelijkertijd, gebruiker 1001 krijgt dan een foutmelding om het later nog eens te proberen.

Blijkbaar is de NS niet klaar voor de winter (iig hun ICT niet).

---

Al zitten er 5 miljoen mensen op, hoort het gewoon nog te werken. Zo bijzonder is dat echt niet, en het is prima voor een betaalbaar bedrag te realiseren.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Apoc

Al zitten er 5 miljoen mensen op, hoort het gewoon nog te werken. Zo bijzonder is dat echt niet, en het is prima voor een betaalbaar bedrag te realiseren.

---

Eigenlijk ben ik van mening dat zeker de OV betrouwbaar moet zijn tijdens dit soort weer. De laksheid van de partijen die dit verlenen op het spoor heeft gezorgd voor de problemen, en ieder jaar dezelfde problemen (zowel digitaal als fysiek).

Kunnen we niet een petitie ofzo starten (semi overheid) dat het een eis is om dit goed te doen en op te *** met het ov chip systeem die ook al niet werkt? Eerst maar eens wat goed doen...

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door dreamhost_nl

Niet dat dit alle storingen goed zal praten, eerder in tegendeel, maar de infrastructuur in Nederland is uiteraard niet geheel te vergelijken met die in andere landen, waarbij hier bijv. Utrecht CS een knooppunt is van meerdere wissels bij elkaar gepropt op een zo compact mogelijk stukje grond.

---

Daar heb je gelijk in, maar als in een ander land (buiten belgie/nederland) ze een probleem hebben lossen ze het op. Hier staan ze er bij en kijken ze er naar, hoeveel winters wil je nog hetzelfde tegenkomen met zowel de treinen, sporen en website.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Yourwebhoster

Eigenlijk ben ik van mening dat zeker de OV betrouwbaar moet zijn tijdens dit soort weer. De laksheid van de partijen die dit verlenen op het spoor heeft gezorgd voor de problemen, en ieder jaar dezelfde problemen (zowel digitaal als fysiek).

Kunnen we niet een petitie ofzo starten (semi overheid) dat het een eis is om dit goed te doen en op te *** met het ov chip systeem die ook al niet werkt? Eerst maar eens wat goed doen...

---

M.i. staan de problemen op het spoor volledig los van dit topic. Er kan altijd iets gebeuren waardoor het even tijdelijk erg druk is op de website, en de website moet dat gewoon aan kunnen.