Onderwerp: Wat voor auto rij je

Oorspronkelijk geplaatst door santema

Buiten het feit dat het gewoon een zielig ventje is "onnnverantwoord hard... kenteken opnoemen etc" heeft hij wel deels gelijk. In tegenstelling tot wat hierboven staat is een ambulance geen voorrangsvoertuig zolang het geen signalen voert. Indien er geen spoed is zal een ambulance geen 200 km/h rijden, indien er wel spoed is zal hij altijd optische signalen voeren (bij lege weg/rustige plekken vooral licht, bij drukke punten ook geluid.

200 KM/h is 55 meter per seconde, 1 seconde reactie tijd...

Volgens de (Belgische) wegcode is een politievoertuig/ambulance altijd prioritair, ook al rijdt het zonder actieve zwaailichten/sirene:

http://wegcode.be/wet.php?wet=1&node=art37

Het enige wat men wel expliciet voorschrijft is dat er bij het doorrijden van een rood licht (ook al heeft men zwaailichten/sirene aan) altijd kort moet stoppen en het andere verkeer niet in gevaar mag brengen.

Voor de rest staat er niets beschreven, waarschijnlijk omdat het gebruik van zwaailichten/sirene in sommige gevallen de opdracht kan bemoeilijken. Denk maar aan bv het op heterdaad betrappen van dieven, enz.

Dit klopt ingvalt! Men moet stoppen bij het oversteken van een kruispunt, om dan met een snelheid van maximum 30km/h het kruispunt over te steken.

37.1.
Prioritaire voertuigen zijn uitgerust met één of meerdere blauwe knipperlichten en een speciaal geluidstoestel overeenkomstig de bepalingen van de technische reglementen van de auto's of van de bromfietsen en motorfietsen.

37.2.
De blauwe knipperlichten moeten gebruikt worden wanneer het prioritaire voertuig een dringende opdracht uitvoert.Ze mogen gebruikt worden bij de uitvoering van elke andere opdracht.

37.3.
Het speciaal geluidstoestel mag slechts gebruikt worden wanneer het prioritaire voertuig een dringende opdracht uitvoert.

37.4.
Wanneer het verkeer door verkeerslichten wordt geregeld mag het prioritaire voertuig dat het speciaal geluidstoestel gebruikt, het rood licht voorbijrijden na te hebben gestopt en op voorwaarde dat zulks geen gevaar voor de andere weggebruikers oplevert.

Nogmaals, een hulpverleningsvoertuig zonder signalen is geen voorrangsvoertuig. Tuurlijk kan het dan door rood licht rijden etc, maar dan net zo strafbaar als ieder ander voertuig.

Over de politieauto's die in de spits met lampjes over de vluchtstrook rijden om zo wel op tijd thuis te zijn zullen we het maar niet hebben .

Oorspronkelijk geplaatst door santema

Nogmaals, een hulpverleningsvoertuig zonder signalen is geen voorrangsvoertuig. Tuurlijk kan het dan door rood licht rijden etc, maar dan net zo strafbaar als ieder ander voertuig.

In de Belgische wegcode staat dit niet expliciet beschreven:

De blauwe knipperlichten moeten gebruikt worden wanneer het prioritaire voertuig een dringende opdracht uitvoert.

Ze mogen gebruikt worden bij de uitvoering van elke andere opdracht.

Hieruit leid ik af dat men ze mag gebruiken bij eender welke opdracht (bv patrouilleren), maar dat men dit niet verplicht is.

Er staat in de Belgische wegcode nergens vermeld dat een politievoertuig/ambulance enkel prioritair is wanneer het zwaailichten/sirene gebruikt.

Nogmaals, een hulpverleningsvoertuig zonder signalen is geen voorrangsvoertuig. Tuurlijk kan het dan door rood licht rijden etc, maar dan net zo strafbaar als ieder ander voertuig.

Je leest niet he.

De ziekenauto rijd op een weg zonder kruisingen in de directe omgeving dus signalen zijn dan niet nodig en al zeker niet op een bijna lege weg.
Op het moment dat een hulpvoertuig een kruising nadert en deze is niet afgezet door politie wat weleens gebeurd moet men afremmen en zwaailicht en sirene gebruiken.

Rijd men op een drukke weg bv centrum en het is spoed gebruikt men zwaalicht en sirenes.

Alleen wordt dat aangegeven door de meldkamer prio 1 of prio 2.

Uiteraard moet men zich aan de aangepaste verkeersregels houden, maar op het moment dat een ziekenwagen uitrukt ( deze gaan geen rondjes rijden zoals de politie ) is het met 1 doel.
Met prio 2 zullen ze normaal rijden en wachten ze ook voor een rood licht, met prio 1 mogen ze de verkeersregels negeren zonder gevaar op te leveren.


Jij als buitenstaander kan niet zien om wat voor reden de ambulance uitrukt.

Signalen moeten gebruikt worden op het moment dat het overige verkeer hinder kan ondervinden en dat is in dit filmpje niet ter zake.

Daar zit nl een erg groot verschil in tussen wel of niet gebruiken.

Dat de politie het gebruikt om friet te halen weet ik ook, ik weet alleen ook op het moment dat het gebruikt wordt en er wordt een klacht ingediend kan de agent in kwestie toch een flinke uitbrander verwachten.

Bij herhaling is het exit

Ok, dus jij wilt zeggen dat het in Nederland volkomen normaal is om met 200 km/h op de snelweg te rijden zonder dat andere weggebruikers daar hinder van ondervinden? Geloof me, met 150 moet ik zelfs geregeld om de rem omdat een of andere idioot niet in de spiegel kijkt en hem naar links trekt.

Ik vraag me af waarom je zegt "je leest niet he", ik snap dan ook totaal niet waar dat op slaat aangezien ik alleen een feit geef. Nogmaals een ambulance/politieauto etc heeft alleen voorrang indien het signalen gebruikt, of er nou iemand doodgaat of niet.

Als het dringend is gebruiken ze ook altijd signalen, verklaar anders eens waarom hier midden in de nacht ambulances over een volkomen lege weg rijden met zwaailichten?

Je geeft het antwoord zelf al over je PRIO1 en 2 verhaal, keyword: "normaal rijden".

Ambulance voert geen patrouille uit inderdaad, maar ziekenvervoer komt dagelijks voor, er is dan totaal geen haast, en het heeft ook geen nut om dan onnodige risico's te nemen.

Als een ambulance gebruik maakt van de aanwezige optische en akoestische signalen is het een voorrangsvoertuig. Het overige verkeer moet dan voorrang geven en er kan bijvoorbeeld door rood worden gereden bij een verkeerslicht. In Nederland zijn de optische en akoestische signalen een drietonige sirene en blauwe zwaailichten, in België is dit meestal een tweetonige sirene en blauwe zwaailichten. Een ambulance is in Nederland duidelijk als (mogelijk) voorrangsvoertuig herkenbaar door de opvallende gele kleur en uniforme striping. Overigens zijn nog zeker niet alle ambulances in deze striping uitgevoerd.

Er worden dan ook geen risico's genomen gebeurt dat wel is het van levensbelang.

Dat een normale auto niet kijkt kan je niet vergelijken met een ziekenauto als je daar langs kijkt kan je beter hans anders inschakelen.

Als het dringend is gebruiken ze ook altijd signalen, verklaar anders eens waarom hier midden in de nacht ambulances over een volkomen lege weg rijden met zwaailichten?

Heel handig te verklaren he overdag zie je de ambulance, s' nachts heb je van die blinde vinken die niet eens de striping zien.

Dus zwaalicht is s' nachts sowieso voor de veiligheid van hun en andere weggebruikers.

Je haalt 2 dingen door elkaar VOORRANG KRIJGEN OF NEMEN of rijden op een bijna lege weg overdag.
Geen 1 ziekenauto zal met prio 1 de kruising over gassen zonder te remmen en zwaalicht en sirene te gebruiken.
Met prio 2 wacht ie voor het stoplicht.

Maar indien men op een weg rijd zonder verkeer en obstakels hoeft men geen licht en geluid te voeren ( overdag ) s'nachts gebruikt men ivm overlast hun sirene niet behalve als het echt levensbedreigend is.

Je kan zelf ook nadenken als er een ziekenwagen heel hard rijd dat dat niet voor de lol is dan is er wat loos.
Als men een drukke weg nadert of een kruising etc etc gaan zwaalicht en sirene meteen aan.

Ik dacht inderdaad ook dat ze alleen met signalen een voorrangsvoortuig waren en alleen met geluid en licht door rood mochten (dat staat me tenminste bij uit mijn thoerieexamen een aantal jaar geleden). En dan nog lijkt me als je met 200km/u over de weg scheurt lichtsignalen geen overbodige luxe. Je verwacht nou eenmaal niet dat er zo hard gereden wordt op de weg.

@ Marinus

Met signalen zullen ze altijd een kruising naderen als het prio 1 is dan tellen nl andere verkeersregels voor hun.

Zolang het overige verkeer niet in gevaar gebracht kan worden zoals in het filmpje is te zien heeft het gebruik van zwaailicht en sirene weinig nut met 3 auto's op een weg.

Zodra men kruisingen nadert zal men ten allen tijde zwaalicht en sirene aanzetten.

Als men met spoed in het centrum moet zijn zal men zwaalicht en sirene meteen gebruiken.

Het hangt van de omstandigheden af, of men wel of niet de signalen moet voeren.
Op een lege weg overdag ( snelweg ) zwaalicht en sirene weinig nut maar s'nachts weer wel.

Is het overdag heel druk heb je de signalen heel hard nodig om erdoor te komen want mensen snappen het niet zo allemaal.

Ziekenwagen rijd links, 2 auto's op de weg rechts dus heeft niemand hinder, als het drukker is geloof mij maar wordt de weg al vrij gemaakt door de politie en rijd men boven de 200km per uur met zwaalicht en sirenes.

Ach BShosting is iemand die altijd gelijk moet hebben.

Er worden dan ook geen risico's genomen gebeurt dat wel is het van levensbelang.

Juist, en dan voeren ze dus signalen

Het is in Nederland onmogelijk veilig over de snelweg te rijden met ~ 200 km/h indien er verkeer aanwezig is. Mensen verwachten niet (en kunnen niet verwachten) dat een ambulance met die snelheid aankomt als hij geen signalen voert.

Lees je uberhaupt wel of begin je al met het commentaar geven als je bij de tweede regel bent?

Je haalt 2 dingen door elkaar VOORRANG KRIJGEN OF NEMEN of rijden op een bijna lege weg overdag.

Ten eerst zijn dat 3 dingen en heeft het rijden op een lege weg totaal niks te maken met voorrang. De weg is niet leeg, er is verkeer, dat verkeer haalt ook in. Daarnaast praat ik nergens over voorrang krijgen of nemen .

Oorspronkelijk geplaatst door santema

Nogmaals, een hulpverleningsvoertuig zonder signalen is geen voorrangsvoertuig. Tuurlijk kan het dan door rood licht rijden etc, maar dan net zo strafbaar als ieder ander voertuig.

Klopt, maar het hoeft de signalen niet altijd te voeren. 's Nachts zullen de sirenes ook zelden aanstaan ook al hebben ze spoed.

In dit geval op de snelweg hebben sirenes ook geen enkele zin want die hoor je toch niet.
Maar naar mijn mening had de ambulance wel lichtsignalen moeten voeren.


(en die kerel in die auto vind ik een lutser omdat de pot de ketel verwijt..)

Oorspronkelijk geplaatst door BsHosting

@ Marinus

Met signalen zullen ze altijd een kruising naderen als het prio 1 is dan tellen nl andere verkeersregels voor hun.

Zolang het overige verkeer niet in gevaar gebracht kan worden zoals in het filmpje is te zien heeft het gebruik van zwaailicht en sirene weinig nut met 3 auto's op een weg.

Als jij met 200 km/h over de snelweg rijdt/vliegt en de politie pakt je, dan weet ik 100% zeker dat ze het over gevaar zullen hebben. Die snelheid is niet zonder risico, het is dus complete BullShit wat je zegt.

Zodra men kruisingen nadert zal men ten allen tijde zwaalicht en sirene aanzetten.

Als men met spoed in het centrum moet zijn zal men zwaalicht en sirene meteen gebruiken.

Het hangt van de omstandigheden af, of men wel of niet de signalen moet voeren.
Op een lege weg overdag ( snelweg ) zwaalicht en sirene weinig nut maar s'nachts weer wel.

Huh? Overdag op een lege weg heb je geen signale nodig, maar 's nachts wel? De weg is toch leeg?

Is het overdag heel druk heb je de signalen heel hard nodig om erdoor te komen want mensen snappen het niet zo allemaal.

Geloof me, als het rustig is snappen diezelfde mensen het nog steeds niet. Hun begrip hangt echt niet af van de drukte van het verkeer

Ziekenwagen rijd links, 2 auto's op de weg rechts dus heeft niemand hinder, als het drukker is geloof mij maar wordt de weg al vrij gemaakt door de politie en rijd men boven de 200km per uur met zwaalicht en sirenes.

Sure, de weg vrijgemaakt door politie? Vaak is er niet eens politie aanwezig als een ziekenauto vertrekt. Die dingen hebben niet voor niks signalen .

Dit wordt weer een typische BsHosting discussie

Oorspronkelijk geplaatst door Triloxigen

Dit wordt weer een typische BsHosting discussie

Ach, de meeste discussies tussen mensen die tenminste beleefd blijven tijdens het discussieren op dit forum zijn het volgen wel waard.

Ach ja blijf lekker eigenwijs zou ik zeggen.

Ik ken 2 ambulance chauffeurs en hoor regelmatig wel verhalen hoe e.e.a gaat.
En wanneer er gebruik gemaakt dient te worden van zwaalicht en sirene.

Als jij 1 lege weg hebt zonder kruisingen overdag valt een ziekenwagen op, door de snelheid hoor jij bijna het geluid niet eens ( 90% van de mensen hoort sowieso al niks als je de verhalen hoort )

Op het moment dat er een kruising inzit is het gevaar vele malen groter dan op een recht stuk weg zonder kruising.

Iemand die gaat ineens naar links schiet op zo'n weg zonder voorganger voor zich kan beter eerst opnieuw rijles gaan nemen.

Vergeet niet dat een ambulance chauffeurs een 2e rijopleiding hebben gehad om met dit soort situaties om te gaan die zien ook van een afstand al wat een auto evt gaat doen.

Als men het te druk vind op de weg o er gaan gevaarlijke situaties voorkomen, bv kruisingen of druk verkeer gaat accuut de sirene en zwaalicht aan.

Dit kunnen wij niet beoordelen maar degene achter het stuur.

Je hebt mensen die zien een ziekenwagen niet ook al heeft ie geluids en lichtsignalen, en je hebt mensen die gewoon alles zien en horen.

3/4 van de mensen is met andere dingen bezig dan autorijden, als jij normaal op het verkeer let zie jij van verre al wat naderen.

Sure, de weg vrijgemaakt door politie? Vaak is er niet eens politie aanwezig als een ziekenauto vertrekt. Die dingen hebben niet voor niks signalen

Dat het in Drenthe niet gebeurt wil niet zeggen dat het hier ook niet gebeurt.

Hier gebeurt het op de ringbanen zeker 1 a 2 keer per maand, dat een ziekenauto vanuit bv Breda of Waalwijk etc etc komt dat alle kruisingen afgezet worden.
Alleen verkeer in de richting waar de ziekenwagen heen mag wordt doorgelaten zodat hij vrij baan heeft.

Uiteraard is dit alleen met zeer levensbedreigende dingen.

Dit is 9 van de 10 keer richting het Elisabeth ziekenhuis waar men meer gespecialiseerd is.