haha, dan mag je een redelijk dikke beurs hebbenOf je moet een barrel kopen en die helemaal opknappen. Ik neem wel aan dat je over de eleanor hebt, uit Gone in 60 Seconds.
Normale zijn nog wel redelijk goedkoop, en kun je uit de US importeren.
haha, dan mag je een redelijk dikke beurs hebbenOf je moet een barrel kopen en die helemaal opknappen. Ik neem wel aan dat je over de eleanor hebt, uit Gone in 60 Seconds.
Normale zijn nog wel redelijk goedkoop, en kun je uit de US importeren.
Afhankelijk van wat je snel noemt...
Je mag in nederland niet harder dan 120, uitzonderingen daargelaten kun je over het algemeen harder dan 150~160 (overdag). Waarom zou je sneller willen?
Of gaat het om het snelle optrekken zodat je bij het volgende stoplicht het langste voor rood staat.
haha, je mag maar 120 ja, maar je legt de lat zelf ook weer al wat hoger :P
Het kan altijd harder
En soms heb je geluk met stoplichten![]()
Ik zal binnenkort ook eens wat foto’s plaatsen van mijn auto’s.
Jullie mensen mogen blij zijn met de fantastische wegen in Nederland na een tijd in de Antillen gewoond te hebben ben ik weer blij als ik de Nederlandse wegen mag (mis)bruiken.
Ik zou niet graag hard willen rijden of accelereren in zo'n oud autotje. Voor 't geld dat 'ie gekost heeft kun je vast een aardige occassion rijden.
Nah, hij is redelijk snel en lekker goedkoop in wegenbelasting. En waarom niet in zo'n oud autotje? Hij is in evengoede staat als een auto van 5 of 10 jaar oud, dus waarom niet...
Eleanor is natuurlijk wel tof maar ik zou een nieuwe Mustang ook niet erg vinden. Een 2007 Shelby GT500 ofzo. 500pk hardstikke leukAlleen ook niet goedkoop.
Gewone Mustangs zijn dan een stuk beter te betalen, zeker met de lage dollarprijs van het moment. Alleen jammer dat die niet van die mooie strepen hebben!
2007 Shelby GT is inderdaad ook niet verkeerd, maar ik vind die oude toch nog steeds mooier.
Ik heb enkel maar wat snelle shapshots van toen hij bij de importeur stond, eens de respray een feit is toch maar eens een degelijke shoot organiseren.
http://evo.lution.be/img/DSC_3205.jpg
http://evo.lution.be/img/DSC_3207.jpg
http://evo.lution.be/img/DSC_3211.jpg
http://evo.lution.be/img/DSC_3214.jpg
http://evo.lution.be/img/DSC_3217.jpg
Hey HCiZiZ, leuke auto! Mooi dat je er een Mi16 in hebt geplaatst, ik had eerst een Blauwe 309 GTI 16V met Mi16. Deze is helaas stuk gegaan en toen wilde ik het moterblok overzetten in een 309 GTI 8V, alleen dat project is niet geslaagd.
Blok is verkocht, de auto staat nog in de garage.
Misschien iets voor jou? Hij staat al heel lang binnen, iets meer dan 80.000 op de teller en lak en alles is nog perfect.
ps. die kuipstoeltjes zitten standaard in de 309 GTI 16V en deze heb ik verkocht aan iemand met een 205. Blijft leuk dat hele leven om al die oude Peugeotjes!
Klopt, laat anders ff wat foto's van die 309 zien
de Mi16 overzetten in de andere 309 moet toch echt een makkie zijn![]()

Dat ligt eraan, wat noem je "veel geld"? Ik begrijp dat je het tunen zelf hebt gedaan, maar als je dat niet zelf gedaan zou hebben zou je toch ook vrij diep in de buidel moeten hebben getast om dat te bewerkstelligen.
Ter vergelijking; neem een kale Colt CZT met chiptuning en een paar kleine aanpassingen, dat kun je voor zo'n 23.000 euro nieuw kopen. En dan zit je al rond de 200pk op 1050kilo. Die van mij kost dan wel een stuk meer (en is ook nog aanzienlijk sneller dan dat), maar dat komt door allerlei andere upgrades (meerendeel niet-performance gerelateerd, afgezien van intercooler en gewichtbesparing). Maar het laat wel zien dat je voor niet al te veel geld een snellere auto zou kunnen hebben, die het op elk gebied wint (snelheid, bochtenwerk, betrouwbaarheid, comfort).
Ik hoop dat je niet van plan bent om dat in dezelfde auto te gaan doen.. Afgezien van het feit dat je alles in de auto moet aanpassen (koppeling, versnellingsbak, aandrijfas, waarschijnlijk moet ook het chassis versterkt worden), kun je in die auto dat vermogen nooit veilig op de weg zetten.Oorspronkelijk geplaatst door HCiZiZ
Overigens even ter info; ik heb vroegah vaak genoeg in een opgevoerde 205gti gereden, dus ik weet er wel e.e.a. van
Goedkoop? Ik denk dat je dan nog maar eens moet kijken naar hoeveel belastingen je kwijt bent als je het importeert en daarna nog even flink wat mag neerleggen voor het "fantastische" verbruik van een Amerikaans blok.Oorspronkelijk geplaatst door HCiZiZ
Ik rijd in een oud braggel van 18 jaar oud met 230.000 op de teller :P duitse degelijkheid zeg maar
Wij rijden hier in een Golf2
Lekker goedkope auto, motorisch in goede staat. Alleen dikke deuk in de passagierskant. Rijd verder PERFECT voor een auto van 18 jaar :P mijn vader rijd in een auto van nog geen 10 jaar en die staat regelmatig bij de garage
Koop over 10 jaar mijn Ferrari wel
Verder is importeren van een auto vaak duurder dan je denkt idd, vanwege veel bijkostige kosten en idd als er een amerikaans blok inlicht... :P die zuipen aardig mag je denk ik ook aardig aan de "slurp tax" betalen
@ Apoc
Als je die ombouw zou uitbesteden ben je aardig wat kwijt ja.
Over 205 GTi's hoef je mij niets te vertellen hoorDaar weet ik alles van en die ombouw is al meerdere keren gedaan. Dat vermogen kun je precies hetzelfde op de weg zetten als jouw Colt hoor. Die heeft ook gewoon voorwielaandrijving.
Ik zei ook niet goedkoop maar redelijk goedkoop, waar ik mee bedoelde: De kosten daarvan zijn nog te overzien in vergelijking met "Eleanor".
Je gaat mij niet vertellen dat die Colt van jou ook niets drinktIk weet niet wat voor injectoren er bij jou inzitten, maar in de 2.0 Turbo motor die er bij mij inkomt, zijn dat +/- 400cc injectoren. Als je snel wilt zijn, moet je gewoon dokken aan benzine...
Auto? Doe mij maar mn motor(FZR-600R).