Onderwerp: Wat voor auto rij je

ik ben net bij de dealer geweest.. één van de auto's was rij klaar gemaakt, de andere morgen of maandag.. de één zat dus nog in het plastic.. plastic op alle bumpers en al het chroom, de schermpjes waren beschermd.. de logo's in de velgen zaten er nog niet op, de transportblokken zaten er uiteraard nog onder (ook beste klus), elektronica was nog niet aangesloten, auto was hardstikke ranzig van transport (thnx sahara) én inderdaad emiz0r: details als matten en velg-doppen ontbraken nog...

al met al qua tijd en ontbrekende details toch 725 euro waard denk ik

kentekens zijn aangevraagd, ik hoop op komende volgende do/vr

Het gaat erom dat je ook voor 2e handse auto's (bij dealer) rijklaar kosten moet betalen.

bmw + wegenbelasting wordt afgeschaft, gaan we hierdoor (nog) duurdere auto's kopen? de SUV's worden wel erg interessant Q8 voor mij in 2010

Oorspronkelijk geplaatst door chrish

Het gaat erom dat je ook voor 2e handse auto's (bij dealer) rijklaar kosten moet betalen.

bmw + wegenbelasting wordt afgeschaft, gaan we hierdoor (nog) duurdere auto's kopen? de SUV's worden wel erg interessant Q8 voor mij in 2010

De BMW hoeven ze van mij niet af te schaffen Wat zijn dure auto's? Auto's zijn zoveel duurder omdat er BPM op zit. Op mijn auto zit nieuw al ruim 60.000 euro BPM of luxebelasting (zoals je wilt).

Op 2e hands auto's zit vaak geen fabrieksgarantie meer, maar Bovag oid. Voor die garantie moet de auto aan bepaalde criteria voldoen bij aflevering en daar betaal je kosten voor het rijklaar maken voor

Q8? Wat denk je van die Q7 V12 TDI dan?

Oorspronkelijk geplaatst door chrish

Het gaat erom dat je ook voor 2e handse auto's (bij dealer) rijklaar kosten moet betalen.

bmw + wegenbelasting wordt afgeschaft, gaan we hierdoor (nog) duurdere auto's kopen? de SUV's worden wel erg interessant Q8 voor mij in 2010

hoeveel zijn de rijklaarkosten dan gemiddeld bij een 2e hands auto? geen 725 lijkt me..

wordt bmw afgeschaft?

Oorspronkelijk geplaatst door eMiz0r

Op 2e hands auto's zit vaak geen fabrieksgarantie meer, maar Bovag oid. Voor die garantie moet de auto aan bepaalde criteria voldoen bij aflevering en daar betaal je kosten voor het rijklaar maken voor

Waar het is het verschil tussen de inruil- en verkoopprijs dan voor bedoeld
Ik denk dat je eerder een parallel moet trekken met de vliegtickets waarbij gelokt werd met absurd lage prijzen en vervolgens allerlei toeslagen werd verrast. (Dit wordt overigens momenteel aangepakt)
In principe kun je auto's en andere producten all-in verkopen alleen bij nieuwe auto's heeft men om wille van de BPM hiervan afgezien.

Oorspronkelijk geplaatst door TvG

Waar het is het verschil tussen de inruil- en verkoopprijs dan voor bedoeld

Inruilprijs is natuurlijk als je een andere auto tegen deze inruilt. De verkoopprijs is als je de volledig prijs aftikt. Met een inruiler heeft de dealer/garage geen geld in handen maar een andere auto waarop hij verlies kan draaien. Dat risico beperkt hij door een hogere inruilprijs dan directe verkoopprijs te hanteren. Dat heeft verder niets met rijklaar kosten te maken.

Oorspronkelijk geplaatst door santema

Ik sta toch regelmatig op de A6 midden in de weilanden in de file, vraag me niet waarom, maar dit komt de laatste tijd steeds vaker voor.

Same here, altijd tussen almere en lelystad als ik terug rij vanuit amsterdam.. of net na lelystad.. en juist net na almere heb ik er een leuke gang in zitten en moet je vol in de ankers omdat een of andere jopie pech heeft met zn auto.. Laatst bijna een espace in mn kofferbak, hij kon nog net uitwijken op het stukje asfalt dat links van de rijbaan zit... idioot.. schrok wel en nam direct wat meer afstand..

moet natuurlijk bpm zijn... wilde later waarschijnlijk iets over een bmw schrijven die dan stukken goedkoper wordt.

Oorspronkelijk geplaatst door chrish

bmw + wegenbelasting wordt afgeschaft, gaan we hierdoor (nog) duurdere auto's kopen?

De BPM wordt geleidelijk afgeschaft richting 2018 toe.
De autofabrikanten zullen de prijzen vervolgens geleidelijk aan gaan verhogen, waardoor je in 2018 net zoveel betaalt als nu (of nog een beetje meer).

Als ik me niet vergis hebben de autofabrikanten de prijzen voor de Nederlandse markt altijd kunstmatig laag gehouden, vanwege die achterlijke BPM.
Dat zullen ze de komende 10 jaar wel terug willen gaan halen.

In de tussentijd heeft de overheid ons allerlei nieuwe heffingen door de strot geduwd, en ben je aan het eind van de rekensom nog meer kwijt dan nu.

In Nederland zul je betalen tot je er dood bij neer valt.
Get used to it or get out of here

Volgens mij valt dat wel redelijk mee janneman.
Vergelijk de prijzen van auto's eens met die in België.

Of zijn daar de prijzen ook laag gehouden?

Ik heb zelf een Ford Galaxy 2.0 Ghia.
Kost in Nederland zonder options: 37.300
Kost in Belgie zonder options: 31.515

Maar nogmaals: ik weet niet zeker of de prijzen (nog steeds) laag gehouden worden voor de Nederlandse markt, maar ik weet wel zeker dat je met de afschaffing van de BPM per saldo alleen maar meer kwijt zult zijn.

De nettoprijzen in Duitsland liggen inderdaad hoger dan in Nederland. Met bijvoorbeeld een RS6 (ja sorry, veel info over opgezocht recentelijk) zit er een verschil in van 10.000 euro op de netto prijs. Tegen een BPM van 55.000 euro natuurlijk peanuts

Oorspronkelijk geplaatst door Spyder01

Ik was vanochtend bij een klant in Enschede, bereikte op dat moment ook de 100.000 km op de teller. Zoals eerder gezegd, hij is van 2006. Deze maand is hij net 2 jaar geworden. Moet wel nodig een VIP behandeling hebben in de wasstraat...

Dan mag je nog helemaal niet rijden!

Mooie auto's hiertussen trouwens!

Oorspronkelijk geplaatst door DennisCitus

Dan mag je nog helemaal niet rijden!

Mooie auto's hiertussen trouwens!

Ik heb zo`n vermoeden dat ik de grap mis

Oorspronkelijk geplaatst door Spyder01

Ik heb zo`n vermoeden dat ik de grap mis

ik snap hem ook niet


@topic: donderdagavond kan ik trouwens me auto ophalen, spannend