Als je een vangrail bedoelt ben je met 120/130 ook de pineut. In Duitsland kan men ook daadwerkelijk autorijden, geintjes als "de auto er ff snel voorgooien" kennen die duitsers niet. Ze schijnen op een of andere manier hardrijders makkelijker te kunnen spotten en wachten tot hij/zij voorbij is gereden. Of zou het gewoon het asociale weggedrag van een Nederlander zijn?
En niet te vergeten dat de remschijven van een W12 net zo groot zijn als een doorsnee wiel + band van een gemiddelde middenklasser.
Er rijden ook zo nu en dan van diezelfde nederlanders er ook wat rond in duitsland he![]()
Vergis je daar niet in eMiz0r; Ook hier in Duitsland rijden "idioten" op de weg die niet de snelheden kunnen inschatten. Zeker aan de grens met NL komen veel Nederlanders die deze hoge snelheden niet gewend zijn. Als jij bv 200+ rijd en er rijd één naar links met 100-120 dan kan het al behoorlijk krap worden, laat staan als je nog sneller rijd.
Daar komt nog eens bij dat snelheden van boven de 250km/h ook in Duitsland vaak niet gehaald kunnen worden ivm het andere verkeer (alleen idioten rijden hier in DE zooooooo hard).
Ik ben ook een snelle rijder, en rijd behoorlijk wat kilometers in Duitsland, echter kom ik zelden boven de 230km/h uit omdat het simpelweg te veel risico's met zich mee brengt, zowel voor mij zelf als voor mijn mede weggebruikers.
NB: Je kan beter met 120/130 in de vangrail belanden dan met 330 :S
Een woord: A31
2 weken geleden continu 250 gereden over de gehele A31 (250km lang). Hooguit 3 of 4 auto's en een vrachtwagen tegengekomen. Dat was om 10 uur 's avonds, maar ook overdag is er nauwelijks verkeer.
Ik wil niet tegenspreken dat hardrijden gevaarlijk kan zijn, maar ik heb nog geen benauwde situaties meegemaakt terwijl ik 200/250 rij. Nu kom ik ook nauwelijks in bijvoorbeeld het drukke Ruhrgebied, maar rij voornamelijk tussen Groningen en Enschede.
Hardrijden kan iedereen, maar verantwoord hardrijden is een heel ander verhaal. Ik denk ook niet dat ik deze snelheden zou (durven) rijden in een gemiddelde Volkswagen of bijvoorbeeld een Franse auto. Het is absoluut van levensbelang dat je remmen 100% in orde zijn en er voldoende remkracht aanwezig is. Natuurlijk niet te vergeten dat je niet 500 meter, maar 5km voor je uit moet kijken en goed moet kunnen inschatten wat je medeweggebruikers (kunnen) doen.
Laatst gewijzigd door eMiz0r; 05/10/07 om 15:05.
Moet je dus wat vaker op de A31 komen!!
Ik rijd die weg geregeld, en juist de A31 naar beneden, de A28 en de A29 zijn allemaal in de omgeving waar ik woon. Het zijn inderdaad de minst drukken snelwegen in deze omgeving, desondanks is het zelden haalbaar om zo snel (en veilig) te rijden.
Nouja, het mag toch voor zich spreken dat als het druk op de weg is, je niet deze snelheden rijdt. Als echter de weg 4/5km voor je volledig leeg is, trap ik graag even het gas in. De A31 is een, naar mijn mening, over het algemeen vrij overzichtelijke weg met hele flauwe bochten.
Laat je het hier even weten als je daar gaat razen?? Kan ik er rekening mee houden![]()
:S:S:S Net de dag dat ik dar langs moet, rij wel om over de A1![]()

Kan je met de w12 ook handschakelen? Dus automaat en schakel klep aan het stuur? Overigens zou ik er niet 320+ mee gaan rijden. Dingen gaan dan echt trillen en 1 klein steentje en verliest de macht over het stuur.