Onderwerp: Wat voor auto rij je

Ik moet eerlijk zeggen dat ik wel onder de indruk ben van de 400 km die je kan rijden. Iets wat een gemiddeld mens echt niet rijdt op een dag achter elkaar.
Overal schieten de palen uit de grond om je auto op te laden, dus je kan zelf tijdens b.v. een lunch je auto opladen.

Anyway, met benzine kom ik ook niet veel verder dan 400 km (met 80 liter) en moet ik ook gewoon bij de pomp staan Enige voordeel is dat het aanbod wat groter is en de wachttijd relatief een paar minuten is om weer te kunnen rijden.

Toch echt wel de toekomst, de techniek is behoorlijk hard gegaan...

@Wido... hoe sta jij nu tegenover de term ´petrolhead´ :-)

Edit: Lees net het artikel na deze post... http://www.telegraaf.nl/autovisie/au...n_brand__.html

Oorspronkelijk geplaatst door Cas-hosting

Anyway, met benzine kom ik ook niet veel verder dan 400 km (met 80 liter) en moet ik ook gewoon bij de pomp staan Enige voordeel is dat het aanbod wat groter is en de wachttijd relatief een paar minuten is om weer te kunnen rijden.

Een gemiddelde auto rijdt wel zuiniger dan dat, weet niet wat voor auto je dan hebt. Ik kan met goed 50 liter doorgaans 500km rijden. Bij 85% snelweg rond de 600km.

Oorspronkelijk geplaatst door Spyder01

Een gemiddelde auto rijdt wel zuiniger dan dat, weet niet wat voor auto je dan hebt. Ik kan met goed 50 liter doorgaans 500km rijden. Bij 85% snelweg rond de 600km.

1 op 15 tot 1 op 17 zijn meer de verhoudingen die ik ken bij een benzine auto. Nou heb ik met name ervaring met snelweg kilometers en heeft mijn auto een relatief kleine tank (38 liter) waardoor ik nog steeds rond de 500-600km bij een pomp sta.

Ik ken het enkel met diesel auto's rij te veel om een benzine auto te rijden.
Maar ik rij op een tank van 60 liter als ik mij netjes aan de snelheid hou ongeveer een 1300 a 1350 kilometer op een tank.

Moet ik er wel bij zeggen dat de meeste kilometers gemaakt worden op de snelweg.
Tevens is mijn simipele 1.9 TDI 2x gechipt wat er ook voor gezorgd heeft als je rustig rijd en niet gaat planken een stuk zuiniger is

Oorspronkelijk geplaatst door Mark17

1 op 15 tot 1 op 17 zijn meer de verhoudingen die ik ken bij een benzine auto. Nou heb ik met name ervaring met snelweg kilometers en heeft mijn auto een relatief kleine tank (38 liter) waardoor ik nog steeds rond de 500-600km bij een pomp sta.

Met mijn benzine auto rijd ik 1:13 op binnenwegen (bij ons door de stad e.d.) op de snelweg zo`n 1:15 / 16. Ik ging in mijn vergelijking wel uit van het feit dat Roger ook een benzine / gas auto heeft met dat verbruik. Met de diesel die ik heb rijd ik iets van 1:20.

Nu moet ik wel zeggen dat ik een vrij sportieve rijder ben zodra ik in de benzine auto stap, met de diesel doen we rustig aan.

Oorspronkelijk geplaatst door Spyder01

Met mijn benzine auto rijd ik 1:13 op binnenwegen (bij ons door de stad e.d.) op de snelweg zo`n 1:15 / 16. Ik ging in mijn vergelijking wel uit van het feit dat Roger ook een benzine / gas auto heeft met dat verbruik. Met de diesel die ik heb rijd ik iets van 1:20.

Nu moet ik wel zeggen dat ik een vrij sportieve rijder ben zodra ik in de benzine auto stap, met de diesel doen we rustig aan.

Ik moet eerlijk bekennen dat ik niet bepaald het voorbeeld ben van zuinig verbruik :-) Maar de andere auto´s van ons rijden inderdaad gemiddeld 1 op 13 tot 1 op 16.
Al met al netjes... maar met een kleine tank heb je ook een beperking.

Moet zeggen dat een Tesla toch wel super is. Ben aardig wat koppel en vermogen gewend, maar bij een elektrische auto heb je het direct vanaf 0 tot xxx ... terwijl bij een bezine of diesel het koppel moet opkomen.

Gezien de informatie de genoemd wordt mbt het rijden van een Tesla auto is mogelijk wel relevant om even te noemen.

Oorspronkelijk geplaatst door Cas-hosting

Anyway, met benzine kom ik ook niet veel verder dan 400 km (met 80 liter) en moet ik ook gewoon bij de pomp staan Enige voordeel is dat het aanbod wat groter is en de wachttijd relatief een paar minuten is om weer te kunnen rijden.

Een paar minuten minder? Geen idee hoe lang jij er over doet om je tank te vullen, maar langer dan 5 minuten sta ik echt niet bij een pomp hoor. Terwijl je toch iets langer dan 5 minuten nodig zult hebben om je tesla op te laden. Even een kleine rekensom, met een gemiddelde van een diesel die 1200km met 1 tank kan, komt dat op 5 minuten tijd om even te tanken, bij een tesla heb je dus al 13u30 (afgaande op wido zijn oplader) nodig om 1200km af te leggen. Dat lijkt me dus wel een 13u25 langer dan je paar minuten .

Oorspronkelijk geplaatst door The-BosS

Een paar minuten minder? Geen idee hoe lang jij er over doet om je tank te vullen, maar langer dan 5 minuten sta ik echt niet bij een pomp hoor. Terwijl je toch iets langer dan 5 minuten nodig zult hebben om je tesla op te laden. Even een kleine rekensom, met een gemiddelde van een diesel die 1200km met 1 tank kan, komt dat op 5 minuten tijd om even te tanken, bij een tesla heb je dus al 13u30 (afgaande op wido zijn oplader) nodig om 1200km af te leggen. Dat lijkt me dus wel een 13u25 langer dan je paar minuten .

Hij zegt toch ook niet 'een paar minuten minder'? Hij schrijft dat het een paar minuten duurt om hem vol te gooien en dat klopt.

Oorspronkelijk geplaatst door DigiState

Hij zegt toch ook niet 'een paar minuten minder'? Hij schrijft dat het een paar minuten duurt om hem vol te gooien en dat klopt.

My bad , maar dan nog blijft me opmerking wel dezelfde.

Om het dan nog maar even niet over de impact op het stroomnet te hebben als iedereen begint over te stappen op elektrisch rijden, je ziet nu al vaak beperkingen in bepaalde regio's/wijken dat er niet meer dan x Ampere geleverd kan worden. Om even in mijn eigen buurt te kijken worden nieuwbouw nog met maximaal 32A opgeleverd (1 fase), terwijl ik hier nog 64A heb met de mogelijkheid van 3 fasen op 64A en op andere locatie waar ik zit in 500m verder heb ik 5 fase op drijfkracht 64A. En in het stad bij mensen die ik ken hebben ze zelf hun elektrisch kookplaat moeten vervangen door gas omdat ze gewoon niet meer elektriciteit konden krijgen, daar krijgt de volledige straat maar maximaal 20A per huis. Dus dat kan volgens mij in de toekomst wel nog eens een struikelblok worden.

Oorspronkelijk geplaatst door Spyder01

Een gemiddelde auto rijdt wel zuiniger dan dat, weet niet wat voor auto je dan hebt. Ik kan met goed 50 liter doorgaans 500km rijden. Bij 85% snelweg rond de 600km.

Maar als je het dan gaat vergelijken, moet je het m.i. wel vergelijken met een auto die net zo hard gaat. De 'reguliere' 85kW model S gaat in 5.6 seconden naar de 100, de performance zelfs in 4.4 seconden. Dat ga je met een benzineauto meestal niet met betere cijfers dan 1 op 10 lukken, en in veel gevallen eerder richting de 1 op 5 (zeker als je naar de 4.4 seconden 0-100 wilt).

Oorspronkelijk geplaatst door drex

Het punt is dat ik ieder weekend (meestal vrijdag heen en zondag of maandag terug) al meer dan 600 km moet rijden (enkele reis!) om op plaats van bestemming te komen.

Dat is dus precies wat ik bedoelde.. een situatie die voor waarschijnlijk >99% van de automobilisten niet van toepassing is. Waar ik op doelde is dat voor het overgrote deel van de markt, 400km meer dan toereikend is. Ik denk dat het voor bedrijven als Tesla dus commercieel gezien ook niet heel interessant is om in grotere accupacks te investeren.

Wat een vette bak zo'n Tesla S!

De binnenkant ziet er ook leuk uit: http://image.motortrend.com/f/ofthey...-S-cockpit.jpg

Oorspronkelijk geplaatst door Apoc

Dat is dus precies wat ik bedoelde.. een situatie die voor waarschijnlijk >99% van de automobilisten niet van toepassing is. Waar ik op doelde is dat voor het overgrote deel van de markt, 400km meer dan toereikend is. Ik denk dat het voor bedrijven als Tesla dus commercieel gezien ook niet heel interessant is om in grotere accupacks te investeren.

Let maar eens op de ontwikkeling deze zit niet stil en dit zal zeker grotere accupacks tot gevolg hebben...........want dit euvel is voor een groot deel nog het punt om juist niet voor vol electrisch rijden te kiezen.

Oorspronkelijk geplaatst door drex

Let maar eens op de ontwikkeling deze zit niet stil en dit zal zeker grotere accupacks tot gevolg hebben...........want dit euvel is voor een groot deel nog het punt om juist niet voor vol electrisch rijden te kiezen.

Voor jou specifiek, ja. Voor >99% van de rest van de markt niet. Sterker nog; als je slechts 1 keer per jaar (of in ieder geval weinig) meer dan 400km aflegt, is het zelfs onlogisch om veel grotere accu's in een auto mee te zeulen.. beetje zonde om continu een boel gewicht te verplaatsen wat je maar eens per jaar daadwerkelijk nodig hebt.

Tuurlijk, als er een makkelijke manier is om grotere accupacks te plaatsen, zonder dat er daarvoor dus heel grote veranderingen gemaakt moeten worden, zal het waarschijnlijk wel gebeuren. Maar die ruimte moet er dan wel fysiek zijn. In een auto als de model S moet ik dat nog zien. Het lijkt me dan logischer om dat in een groter soort model, een niet-sportwagen, te doen.