Onderwerp: Wat voor auto rij je

Oorspronkelijk geplaatst door Sander-

Ik zou zelf wel eens willen rijden met een MiTo 170PK a-label.

3 woorden: alfa qv verslavend

Wij reden nu in een leuke kleine kia picanto voor in de stad en een peugeot 207 beide 1,5 jaar oud nu, maar zijn nu aan het kijken voor uitbreiding naar 2 leuke chevrolets spark, waarschijnlijk vrijdag bestellen...

Peugeotje 307cc doet het nog steeds......en altijd handig als het zonnetje schijnt...

Chevy Avalanche LTZ 5.7l Vortec op Flexifuel en LPG.

Rijd echt als een trein.
Gemiddeld verbruik ligt rond de 1l:6km en de actie radius is ~850km (op alleen LPG).

Nadeel:
- Auto is te groot voor stads verkeer (kliene wegen en alle parkeer vakken in de stad zijn te klein).
- Je staat een half uur gas te tanken voordat hij vol is (140 liter)
- Je voelt het niet als je over mensen, auto's, dieren en invalide wagentjes rijd.
- Zicht achter de bak is beperkt op de weg (tijdens parkeren heb je sensoren en camera). Op de snelweg kan er makkelijk een complete coupe verdwijnen achter je bak.
- Auto weegt 2750 kilo.

Oorspronkelijk geplaatst door QBell

- Je voelt het niet als je over mensen, auto's, dieren en invalide wagentjes rijd.

Dat doe je dagelijks?

Oorspronkelijk geplaatst door swedendedicated

De prius slurpt aanzienlijk meer dan wordt opgegeven, menig diesel is een stuk zuiniger. Vooral op de snelweg lust de prius wel wat. Zie: http://weblog.nieuweautokopen.nl/def...taal=1&tn=3443

En buiten dat: als je dan toch naar het milieu gaat kijken: een prius is vervuilender dan een Hummer. Dit heeft te maken met de vervuilende manier waarop de inhoud van de batterijen gewonnen wordt + de grote hoeveelheid energie die benodigd is om de batterijen te produceren.

Als consument merk je daar in je portemonnee weliswaar niets van, maar als het dan toch allemaal om het milieu zou draaien, dan is dit natuurlijk wel enorm krom.

Oorspronkelijk geplaatst door QBell

Chevy Avalanche LTZ 5.7l Vortec op Flexifuel en LPG.

Rijd echt als een trein.

Heb je er ook een praktisch nut voor? Zo niet, dan vind ik de keuze voor zo'n auto ronduit belachelijk. Ik ken iemand die exact dezelfde wagen rijdt, maar hij heeft dan ook een metaalbewerkingsbedrijf en versleept er voortdurend grote ladingen mee. In zo'n geval (waarbij je er ook een praktisch nut voor hebt), is het natuurlijk een heel ander verhaal.

Ik heb sinds 22 april j.l. m'n nieuwe Hyundai i30 CW (station), bevalt erg goed en "slechts" 20% bijtelling (Blue-edition, met start/stop-systeem).

Specificaties:

Code:

Hyundai i30 CW Business Edition Blue 1.4i CVVT HP 

* Kleur: Stone Black (parelmoerlak)
* 16 inch lichtmetalen velgen met 205/55 R16 banden 
* ABS met EBD
* Actieve hoofdsteunen voor 
* Airbag bestuurder en voorpassagier 
* Blue start & stop systeem 
* Buitenspiegels elektrisch verstelbaar en verwarmbaar 
* Buitenspiegels in carrosseriekleur 
* Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening 
* Climate control 
* Elektrisch bedienbare ramen achter 
* Elektrisch bedienbare ramen voor 
* Gordijnairbags voor en achter 
* lendensteun 
* Middenarmsteun achter met opbergvak 
* Parkeersensoren achter 
* Radio/cd/mp3-speler met iPod aansluiting 
* Stuurbediening audio 
* Stuurwiel in hoogte en diepte verstelbaar
* Stuurwiel en versnellingsbak met leer bekleed
* Zij-airbag bestuurder en voorpassagier 
* Cruise control

Oorspronkelijk geplaatst door Apoc

Heb je er ook een praktisch nut voor? Zo niet, dan vind ik de keuze voor zo'n auto ronduit belachelijk. Ik ken iemand die exact dezelfde wagen rijdt, maar hij heeft dan ook een metaalbewerkingsbedrijf en versleept er voortdurend grote ladingen mee. In zo'n geval (waarbij je er ook een praktisch nut voor hebt), is het natuurlijk een heel ander verhaal.

Ja en nee....
Ja ik heb er voordeel aan. Ik help regelmatig mee met verhuizingen van bedrijven (IT).
En daarnaast is de auto geweldig voor de lange ritten (moet regelmatig naar steden als berlijn).

Daarnaast vind ik het ook een mooie auto om te zien (nee kant).

EDIT
Gelukkig vind ik het niert erg om belachelijk te zijn
Persoonlijk vind ik de mensen die moetwillig in een prius e.d. rijden "omdat het beter is voor het milieu" belachelijk.

Oorspronkelijk geplaatst door QBell

Chevy Avalanche LTZ 5.7l Vortec op Flexifuel en LPG.

Nice!. Wil zelf nog graag een keer een Chevrolet Suburban, niet als hoofd auto, dat is in de stad niet te doen, maar gewoon voor tour ritten, en naar NL op vakantie.

Oorspronkelijk geplaatst door Apoc

En buiten dat: als je dan toch naar het milieu gaat kijken: een prius is vervuilender dan een Hummer. Dit heeft te maken met de vervuilende manier waarop de inhoud van de batterijen gewonnen wordt + de grote hoeveelheid energie die benodigd is om de batterijen te produceren.

Als consument merk je daar in je portemonnee weliswaar niets van, maar als het dan toch allemaal om het milieu zou draaien, dan is dit natuurlijk wel enorm krom.

Sterker nog, het is gunstiger voor het milieu om in een oude "vervuilende" auto te rijden dan een nieuwe te kopen. De uitstoot van de auto kan nooit tegen de productie vervuiling van een nieuwe auto op.

Oorspronkelijk geplaatst door Apoc

Heb je er ook een praktisch nut voor? Zo niet, dan vind ik de keuze voor zo'n auto ronduit belachelijk. Ik ken iemand die exact dezelfde wagen rijdt, maar hij heeft dan ook een metaalbewerkingsbedrijf en versleept er voortdurend grote ladingen mee. In zo'n geval (waarbij je er ook een praktisch nut voor hebt), is het natuurlijk een heel ander verhaal.

Beetje rare reactie als je het mij vraagt. Ik heb een auto waar je met 5 man in kunt zitten en nog fors wat bagage mee kunt nemen, namelijk een Honda Accord 2.0 uit 2000. De helft van de tijd rijd ik er in mijn eentje in met alleen een laptop en 6 boterhammen als bagage en anders heb ik hooguit 1 iemand erbij in zitten.

Misschien 2 keer per jaar zitten er meer mensen in, maar daarvoor zou het goedkoper zijn om 2 keer even een halve dag een auto te huren.

Heel veel mensen hebben dit, maar daar hoor je nooit iemand over. Maar het is wel flink zinloos, want in principe zou ik gewoon met een Isetta ofzo uit de voeten kunnen.

Ik durf haast wel te beweren dat 75% van de auto's onnodig groot zijn, voor waar ze voor worden gebruikt. Is dus niks belachelijks aan. Dat het overdreven is, okee, maar iemand is er niet direct belachelijk mee.

Oorspronkelijk geplaatst door martysmarty

Nice!. Wil zelf nog graag een keer een Chevrolet Suburban, niet als hoofd auto, dat is in de stad niet te doen, maar gewoon voor tour ritten, en naar NL op vakantie.

Ik zit er heel sterk zelf aan te denken om een leuke stevige quad te kopen en die permanent in de bak te zetten voor stads vervoer.

Oorspronkelijk geplaatst door QBell

Ik zit er heel sterk zelf aan te denken om een leuke stevige quad te kopen en die permanent in de bak te zetten voor stads vervoer.

Doen! Kun je overal parkeren.

Oorspronkelijk geplaatst door swedendedicated

Doen! Kun je overal parkeren.

Gewoon op de stoep zetten en nergens parkeergeld betalen

Oorspronkelijk geplaatst door dicktump

Beetje rare reactie als je het mij vraagt. Ik heb een auto waar je met 5 man in kunt zitten en nog fors wat bagage mee kunt nemen, namelijk een Honda Accord 2.0 uit 2000. De helft van de tijd rijd ik er in mijn eentje in met alleen een laptop en 6 boterhammen als bagage en anders heb ik hooguit 1 iemand erbij in zitten.

Misschien 2 keer per jaar zitten er meer mensen in, maar daarvoor zou het goedkoper zijn om 2 keer even een halve dag een auto te huren.

Heel veel mensen hebben dit, maar daar hoor je nooit iemand over. Maar het is wel flink zinloos, want in principe zou ik gewoon met een Isetta ofzo uit de voeten kunnen.

Ik durf haast wel te beweren dat 75% van de auto's onnodig groot zijn, voor waar ze voor worden gebruikt. Is dus niks belachelijks aan. Dat het overdreven is, okee, maar iemand is er niet direct belachelijk mee.

True.

Daarnaast werkt de overheid dit ook zelf in de hand.
De auto die ik heb, heb ik op grijs kenteken zakelijk.

De auto kost dus een drol in de wegenbelasting (ondanks de 2750KG) en zaken als BPM en BTW zijn volledig vorderbaar.
Ik kan het niet helpen dat de overheid deze auto ziet als bestel auto......

Vandaag rijd ik geen auto, maar ga met de fiets naar de klanten. Mijn baas heeft de 14 jaar oude (letterlijk) roestbak (caddy) naar de garage gebracht voor onderhoud.

Een huurauto voor een dag is volgens de baas te duur en niet nodig (ja, je leest het goed). En we zitten pal tegenover een VW garage met huurauto's.