Onderwerp: Wat voor auto rij je

Zijn de meeste (vooral Duitse) auto's in dit topic lease auto's? Anders draaien er aardig veel hosting bedrijven in Nederland die het echt goed voor elkaar hebben (+50.000 euro voor de auto), niet dat dat niet kan... maar toch wel intressant om even te weten. .

Oorspronkelijk geplaatst door vipeax

Zijn de meeste (vooral Duitse) auto's in dit topic lease auto's? Anders draaien er aardig veel hosting bedrijven in Nederland die het echt goed voor elkaar hebben (+50.000 euro voor de auto), niet dat dat niet kan... maar toch wel intressant om even te weten. .

Je stelt het alsof Lease goedkoper is dan zelf/zakelijk aanschaffen?
Leasen lijkt mij duurder gezien het leasebedrijf ook graag winst wil maken..

Nee, het zal zeker niet goed goedkoper zijn, net als dat je iets in termijnen betaald. Waar ik naar toe wil is dat als je 50.000 euro op je bank hebt (voor een auto), je dan al aardig wat verdient hebt.

Oorspronkelijk geplaatst door NST

BMW 3-Serie AC Schnitzer (Jan 2007) en een 5-serie. Maar doe ze nu beide weg, al bijna 100.000 KM mee gereden per auto dus is onderhand wel aan vervanging toe .

Nu maar eens Mercedes proberen (een CL ).

Hehe, je houd nogal van afwisseling zie ik, een auto van pak en beet bijna 2 jaar oud is voor algemene begrippen niet echt oud
Wat krijg je nu voor die auto's nog terug? Want 100.000 is fors voor nog geen 2 jaar rijden..

Mercedes is altijd leuk, alhoewel ik de laatste tijd meer van de SUV's ben..

Oorspronkelijk geplaatst door Triloxigen

Je stelt het alsof Lease goedkoper is dan zelf/zakelijk aanschaffen?
Leasen lijkt mij duurder gezien het leasebedrijf ook graag winst wil maken..

Je moet wel iets verder kijken dan je neus lang is. Als jij een auto van 50.000 euro least betaal je daar na een aantal jaar uiteraard aanzienlijk meer voor, dan wanneer je deze koopt. Maar ondertussen hou je wel voor een aardige tijd 4x.xxx euro op je rekening die je ondertussen in je bedrijf kan pompen en die je in die 3-5 jaar wellicht kan verdubbelen met de winst die het oplevert.

Oorspronkelijk geplaatst door Falcon2

Hehe, je houd nogal van afwisseling zie ik, een auto van pak en beet bijna 2 jaar oud is voor algemene begrippen niet echt oud
Wat krijg je nu voor die auto's nog terug? Want 100.000 is fors voor nog geen 2 jaar rijden..

Mercedes is altijd leuk, alhoewel ik de laatste tijd meer van de SUV's ben..

Voor beide samen 80.000 in Januari/Februari bij levering nieuwe auto. Ik vind de CL ook de enige echt mooie Mercedes hoor .

Oorspronkelijk geplaatst door NST

Voor beide samen 80.000 in Januari/Februari bij levering nieuwe auto. Ik vind de CL ook de enige echt mooie Mercedes hoor .

Tegen een SLR zou ik toch ook geen nee zeggen (al zou ik voor dat geld wat anders kopen)

Leuke mercedes SUV in mijn ogen = mercedes GL...juist beetje flink doorsparen

Oorspronkelijk geplaatst door Falcon2

Hehe, je houd nogal van afwisseling zie ik, een auto van pak en beet bijna 2 jaar oud is voor algemene begrippen niet echt oud
Wat krijg je nu voor die auto's nog terug? Want 100.000 is fors voor nog geen 2 jaar rijden..

Mercedes is altijd leuk, alhoewel ik de laatste tijd meer van de SUV's ben..

Toch het beste punt om te verkopen lijkt mij. Mensen die een jonge gebruikte auto kopen zoeken toch vaak iets waar ze zelf nog jaren mee kunnen doen (gemiddelde niet-zakelijke rijder doet zo'n 15.000-20.000 per jaar). Dan is een auto van 2 jaar "oud" aardig nieuw, de kilometers maakt vrij weinig uit aangezien ze er nog jaren mee kunnen doen, en de prijs is er ook naar.

Ford Mondeo 18. Station Benzine uit 2006, Ligt altijd vol met allemaal van die kleine dingetjes die ja altijd net effe nodig hebt als je iets gaat installeren.
en een kinderzitje vastgensnoerd aan de achterbank.
PSST hij is binnenkort te koop voor z'n 8000 euries

Oorspronkelijk geplaatst door Apoc

Je moet wel iets verder kijken dan je neus lang is. Als jij een auto van 50.000 euro least betaal je daar na een aantal jaar uiteraard aanzienlijk meer voor, dan wanneer je deze koopt. Maar ondertussen hou je wel voor een aardige tijd 4x.xxx euro op je rekening die je ondertussen in je bedrijf kan pompen en die je in die 3-5 jaar wellicht kan verdubbelen met de winst die het oplevert.

Klopt, van dat geld kan je heel veel geld maken

Leasen is duur €1.000 voor een beetje auto. (naar mijn smaak dan) Na jaar ben je dan 12.000 kwijt en kun je net zo goed de auto kopen dan heb je na 5 jaar de dagwaarde cadeau.

Duh Afas kost dus ook per jaar abbenementskosten a 300 en dan zonder abbonnementsmodule.

Oorspronkelijk geplaatst door chrish

Leasen is duur €1.000 voor een beetje auto. (naar mijn smaak dan) Na jaar ben je dan 12.000 kwijt en kun je net zo goed de auto kopen dan heb je na 5 jaar de dagwaarde cadeau.

Ik heb het tijdje terug uitgerekend voor de nieuwe mazda 6, indien je geen schade rijdt in 3 jaar (150.000) km, is leasen net zo duur als kopen.

Verzekering/belasting/onderhoud/banden, als je alles meerekend ben je voor het leasen ongeveer 8000-10000 euro minder kwijt in 3 jaar, dat is ook ongeveer de dagwaarde.

Oorspronkelijk geplaatst door Apoc

Je moet wel iets verder kijken dan je neus lang is. Als jij een auto van 50.000 euro least betaal je daar na een aantal jaar uiteraard aanzienlijk meer voor, dan wanneer je deze koopt. Maar ondertussen hou je wel voor een aardige tijd 4x.xxx euro op je rekening die je ondertussen in je bedrijf kan pompen en die je in die 3-5 jaar wellicht kan verdubbelen met de winst die het oplevert.

En das ook precies de reden waarom er zoveel geleased wordt. Je betaalt grofweg 8% rente op een leasecontract. Als je het geld in het bedrijf laat zitten en daar bijv. acquisitie mee doet levert het je snel al meer dan 8% per jaar op. Dat geld waar je een auto voor koopt is dood geld en kan je 4 jaar lang niets mee doen. De eventuele restwaarde die je terugkrijgt stop je in de nieuwe auto, dus daar zul je ook nooit iets mee kunnen doen.

100.000 euro op de rekening hebben of 1800 per maand afbetalen? Als je die 100.000 op de rekening hebt zal die 1800 op maandbasis waarschijnlijk ook een klein druppeltje op de balans vormen (pas op: een aanname die afwijkend kan zijn van de werkelijkheid )