Ik ga binnenkort een nieuwe bedrijfsauto kopen/leasen. het wordt een Renault Laguna.
Alle luxe zit erin :)
Afdrukvoorbeeld
Ik ga binnenkort een nieuwe bedrijfsauto kopen/leasen. het wordt een Renault Laguna.
Alle luxe zit erin :)
Laguna... geen goede ervaringen mee... al 3 gehad.. alle 3 huilen..Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door remoteoffice
Hier komt er echt geen laguna meer.
Hij is in zijn klasse denk ik relatief duur. S40 positioneert zich toch wat anders in de markt dan c30. C30 is denk ik met name gericht op jongere mensen zonder kinderen. S40 is al meer een 'family car', welke vanzelfsprekend ruimte biedt voor jonge mensen, echter ook voor de 2 kinderen en labrador. ;) Dat maakt de potentiele doelgroep natuurlijk ook veel groter en zo ook de afzet.
....
Singles en stellen zonder kinderen
Volvo richt zich in eerste instantie met name op alleenstaanden en stellen zonder kinderen, die een auto voornamelijk beschouwen als middel om hun hectische leven prettiger en comfortabeler te maken. Merken en design spelen bij het kopen van kleren, meubels en elektronica voor hen een belangrijke rol. Dit geldt ook voor de keuze van hun auto’s. “Deze klanten gaan in een rap tempo van hun huis naar hun werk, naar vergaderingen, de sportschool en naar hun favoriete restaurants en clubs. Velen van hen zien hun ideale auto als een auto die hen snel en behendig overal naartoe brengt. Ze letten op het design, rijeigenschappen en maar zelden hebben zij behoefte aan meer dan twee zitplekken”, benadrukt Håkan Abrahamsson, C30 Project Director....
http://www.hoeke.nl/Persberichten/c30doelgroep.htm
Ik weet niet of alles aan bovenstaand bericht klopt, maar er zit zeker een kern van waarheid in.
Ik ben wel weer de enige die in een Volkswagen Transporter rijd?
Een Range Rover Sport vind ik persoonlijk echt helemaal niets. Niet in de eerste plaats omdat ik sowieso wat tegen dergelijke tractoren heb, maar het concept ervan slaat nergens op. Een normale Range Rover is een uitstekende terreinwagen, maar de Range Rover Sport is dat totaal niet. Ten opzichte van de Range Rover, zijn er bij de Range Rover Sport eigenlijk alleen maar aanpassingen gemaakt die de terreinprestaties verslechteren. Het is dus eigenlijk een terreinwagen die niet bedoeld is voor in het terrein. Dat is ongeveer hetzelfde als een boot die niet bedoeld is om mee te varen.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Sorcer
Bij een diesel is het vermogen ook niet zo belangrijk, het gaat vooral om het koppel. Dat komt doordat het toerenbereik van een diesel een stuk lager ligt dan bij een benzine (en het vermogen vind je vooral terug in de hoge toeren, het koppel juist in de lagere toeren).Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Weppel
Overigens.. de nieuwste 330d heeft 231pk - het lijkt me sterk dat jouw auto zo veel minder vermogen heeft want zo te zien is het een vrij nieuw model.
BMW 320d:
Vermogen: 177pk
Koppel: 350NM
BMW 330d:
Vermogen: 231pk
Koppel: 500NM
is er niemand die zelf sleutelt, kan me voorstellen dat je bij al die leasebakken geen vieze vingers meer krijgt :)
Ik heb bewust een hobby erbij om zo nu en dan eventjes te kunnen ontsnappen aan de it-stress. En daar horen vieze vingers bij. Ik berijd een alfa romeo 155 2.5 v6.
waarbij het volgende op de bokken staat, revisie blok met pakweg 64k op de teller, en een turbo projectje wat ik deze zomer af wil gaan ronden. Waar ik die in lepel is nog de vraag, misschien dat ik daar een koets voor zoek en me hijl op het circuit een beetje ga zoeken :eek: , de dijk is over het algemeen al te eenzaam :D
Mercedes C200. Heerlijke auto, goede wegligging.
Maar een sportwagen (porsche, ferrari) slaan dan ook nergens op. Die zijn zo volgebouwd met luxe dat het niks meer met sport te maken heeft ;)Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Apoc
Ik heb wel een auto voor de hobby, maar doe er niet zoveel aan eigenlijk :pCitaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mikey
Ik heb 'm gepoetst, volgende week word hij opnieuw gespoten en miscshien nog wat kleine dingetjes.
Maar laat 'm verder origineel (iig niet uitbouwen ofzo, want dat lijkt nergens op in dit geval :p)
Een porsche en een ferrari zijn beide prima raceauto's. Tuurlijk voegt luxe meer gewicht toe en dergelijke, maar het is niet alsof je het niet of nauwelijks voor zijn oorspronkelijke doel kunt gebruiken (wat bij de Range Rover Sport dus wel het geval is).Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Triloxigen
Overigens.. ik weet niet of je wel eens in een Ferrari gereden hebt, maar luxe wil ik dat nu niet echt noemen (op wat uitzonderingen na, maar de "typische" ferrari is totaal niet luxe of comfortabel).
M'n 330d is uit 2002, en heeft 184pk met 390NM koppel. Zoals ik al zei, ligt niet ver uit de buurt van een nieuwe 320d. Toegegeven, met chippen is hij nog omhoog te brengen naar 216pk / 510NM en ik begin er steeds meer over na te denken om dat ook daadwerkelijk te doen.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Apoc
Zojuist terug van een welverdiende vakantie in Oostenrijk. Maar nu zijn we weer helemaal terug op webhostingtalk.nl! Even terug ontopic: Vergeet niet dat een Range Rover Sport ook meer een auto is voor op de weg in mijn ogen. Vandaar ook het woord SPORT erachter. Daarbij vind ik de Sport een uitstekende wagen met vele mogelijkheden, een perfecte reiswagen, maar ieder zijn eigen smaak!Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Apoc
Niet iedereen gebruikt overigens een auto die misschien qua uiterlijk en prestaties gebouwd is voor off-road om daarmee ook daadwerkelijk off-road te gaan rijden ;)
Ik kan je vertellen dat je in een Range Rover (Sport) of Q7 HEEL veel bagage voor de vakantie kwijt kan! Daarnaast rij je nog eens comfortabel én in een prachtig uitziende wagen naar je bestemming. Bovendien heb je veel overzicht vanwege de hoge zit en stap je daardoor ook makkelijker in de auto (handig voor pa en ma of opa en oma). Wil je nog meer voordelen voor een SUV buiten kunnen offroaden om? Kan nog wel even doorgaan.
Je kan trouwens inderdaad ook in een VW Transporter op vakantie en vervolgens uitgeblust daar aan komen omdat alle vorm van comfort ontbreekt...
Ok, een transporter is geen Q7 qua confort, maar die busjes worden er ook iedere keer confortabeler op, zeker de nieuwe modellen. Heb vorig jaar voor mijn hoofdbezigheid naast hosting zo'n nieuw model mercedes sprinter gekocht, nu is dat al geen wagen meer waar je mee op vakantie gaat, maar wel eentje waar ik zonder problemen lange afstanden mee rij. Die dingen krijgen qua interieur vormgeving/knoppen etc ook steeds meer weg van een mercedes E. Verder ook gewoon automaat erin etc. Spreekt voorzich dat je dan wel niet voor het goedkoopste en uitgekleedste model moet gaan.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door eMiz0r
Sprinter is er dan ook wel enorm op vooruit gegaan, als ik nu weer in het vorige model stap krijg ik wel een beetje het gevoel wat jij omschrijft :D
Prive rijd ik overigens in een BMW 525i uit '92, niet meer het nieuwste model maar ze blijven prima rijden. Zit stilaan wel uit te kijken naar wat nieuws, en dat gaat denk ik een Audi A5 3.0TDI worden. Of de benzine versie, maar gezien het aantal kilometers wat ik maak wordt het misschien toch eens tijd voor diesel na jaren lang benzine slurpen :rolleyes:.
Ik heb Zaterdag een BMW 120D uit 2004 aangeschaft. Deze is in de High Executive uitvoering en dus is deze zeer uitgebreid. Alle opties, waaronder navigatie.
Ik ben al blij met de 163PK en de turbo die je zo af en toe hoort ''fluiten''.
Fotos zijn bijgevoegd.