Afdrukvoorbeeld
Hehe, gelukkig heb jij niet een gemiddelde Duitse auto, binnenkort andere versie ervan Xantia 3.0 V6 (Activa), gaat alweer stukje sneller.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door eMiz0r
Maarja, kan je dan nog steeds niet bijhouden, dan maar qua comfort, Citroen met zijn "bollen", unmatched :P
Die komt me bekend voor :pCitaat:
Oorspronkelijk geplaatst door inetservices
Zie bijlages. Voor de mensen zonder bril, tis een BMW 330d (e46). Rijd bijzonder prettig en zit smerig veel pit in.
He leuk, twee BMW's achter elkaar.
Mijn 320D 2008 (High exec, Prof nav, 17" LM) heeft een stuk minder PK's, maar heeft wel energie label A. Met maar 128Gr/KM CO2, en toch 177PK.
Foto's komen snel.
Hmmm hoeveel rijdt die bmw op? 4/100??
Van AutoWeek:Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door chrish
verbruik binnen beb. kom 6,0 l/100km
verbruik buiten beb. kom 4,1 l/100km
verbruik gecombineerd 4,8 l/100km
Mooie bak! En wat die PK's betreft valt dat ook wel mee, m'n 330d heeft er 184.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kilobit
Sinds een jaar of wat ben ik een beetje anti-energielabels en what not geworden. De spreekwoordelijke druppel kwam toen ik op 5 achtereenvolgende zenders een uitzending was die over energiebesparing ging. Vanaf dat moment ben ik er maar niet meer op gaan letten en heb dus maar een 3L V6 gekocht. Rijd heerlijk, en het word toch wel gecompenseerd door die vele hybride koekblikken die er rond rijden.
Als je dit topic zo eens doorleest snap je in 1 keer waarom de meesten zo sterk ageren tegen budget hosters :D
ok,
zal er dan ook mijn auto maar bijzetten (hoewel ik het zo'n beetje 'ik heb de grootste' topic vind, maar goed ...)
Ik meen te hebben gezien dat ten minste één budget hoster een A8L W12 rijd...Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door janneman
Wat! 1 op 23 voor een 320d?! Dan is BMW toch beter bezig dan ik gedacht had zeg.. er zit een turbo op dus je kan hem relatief goedkoop laten chippen naar 210/220pk, waardoor hij vergelijkbare prestaties van een 330d heeft.
Een collega heeft een 330i van jouw model gekocht Weppel, begin 2001. Blijf toch een zwak voor die e46 houden.. mooie wagen :)
@sdetroch: "trots zijn op" is heel wat anders dan "ik heb de grootste..". Veel mensen zijn nou eenmaal trots op hun eigen auto (waarom zou je hem anders ook kopen), niks mis mee toch?
Dankje, ben er erg tevreden mee :) 330i zijn ook érg snel, maar diesel (lees: goedkopere kilometers) had m'n voorkeur.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door eMiz0r
De nieuwste diesels zijn zo ongelofelijk zuinig, je zou bijna denken dat er een electromotor in zit ;) Al mag ik met m'n 2002 ook niet klagen. Ik zit gemiddeld zo rond de 1:13, maar ik heb dan wel een "zware" voet.
Chippen zit ik sinds de aanschaf al over te twijfelen, maar ben er niet helemaal uit of dat nou wel zo goed is voor het blok op de korte én langere termijn.
Wat er praktisch met het chippen gebeurd is dat ze het motormanagement optimaliseren. De kwaliteit van brandstof verschilt vaak per land. In West-Europa zijn we gezegend met goede kwaliteit brandstof wat de levensduur van de motor sterk bevordert. In het Oosten is dit een ander verhaal. De kwaliteit is een stuk lager, maar de motoren moeten natuurlijk nog steeds lang mee kunnen gaan. Af fabriek worden de motoren hierop aangepast zodat de standaard motoren in het Oosten ook gewoon goed werken.
Met het chippen wordt het motormanagement aangepast zodat optimaal gebruik wordt gemaakt van de goede kwaliteit brandstof in onze regio. Het kan dus best zijn dat je auto het niet lekker vind diesel te slurpen uit bijvoorbeeld een Oostblokland, maar waarschijnlijk is je verblijf van dermate korte duur dat je er geen last mee hebt. In het Westen zul je er sowieso geen problemen mee krijgen. Nog sterker: het chippen zorgt voor een optimale verbranding waardoor er minder rommel in je motor achterblijft.
Ik heb mijn A8 ook laten chippen naar 460pk, ansich niet zo bijzonder (10pk meer dan standaard) maar het ging me er ook voornamelijk om de begrenzer te laten verwijderen en het karakter van de motor aan te passen. Het gaspedaal reageert een stuk feller en de motor is giftiger geworden. Als je geen zware voet hebt daalt het gemiddelde verbruik ook nog eens, maar als je veel gas pompt stijgt het verbruik juist lichtjes. Maarja, dat is te verwaarlozen.
Als je het overweegt, doe het bij JD Engineering in Lochem. Zij weten waar ze mee bezig zijn :)
eMiz0r,Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door eMiz0r
geen problemen, begrijp dat allemaal wel hoor, vandaar ook mijn smiley in de post ;-)
zal volgende week nog een fotootje uploaden van onze (nieuwe) bedrukte wagentjes (3 Mercedes B'tjes).
Sven
Ik wou net zeggen, ik kan net zo hard genieten van 330d's uit 2000/2001 als de duurste lambo's en Aston Martin's :DCitaat:
Oorspronkelijk geplaatst door sdetroch
eMiz0r: Nu ben ik toch benieuwd. Hoe rij jij over het algemeen met je auto?
Reden dat ik het vraag is omdat ik zelf een "tick" heb om erg rustig te rijden met m'n 330d. Tuurlijk trap ik hem regelmatig op z'n staart, maar vind het net zo leuk (zoniet leuker) om lekker rustig te rijden en alleen het "gevoel" te hebben dat je gigantische power onder je voet hebt.
Voor alle mensen die niet weten waar ik het over heb: koop een auto met een groter-dan-normale motor en je zult het begrijpen :)