5 sterren ncap ;)Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door santema
Afdrukvoorbeeld
5 sterren ncap ;)Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door santema
Je was me voor. De 500 is klein maar erg veilig!Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door xsxn
Zomers haal ik lekker mijn Peugeot 206CC Cabrio Sport uit de garage :) uit 2005.
in winter lekker porsche cayenne :) zoooo snel :D
Ik heb er zelf in gereden en ik vind het echt een dinky toy. Maar ieder z'n ding :)Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Glenn
In de nieuwe of in de oude 500? ;) Vind je het qua uiterlijk of qua rijeigenschappen een dinky toy? ;)Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Apoc
ik blijf het grappig vinden, die google/dealer fotos ipv een foto van wagen voor de deur :)..
Wellicht wordt de auto nog geleverd ;)Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door ErikKosters
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door xsxn
Ik heb het ook nog niet over alle gevallen ;).Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door xsxn
Volvo 340 GL, http://www.autotekoop.be/autotekoop/image/1965.jpg. Alleen moet je er bij die van mij wat meer roest bijdenken. Sinds kort rijbewijs, en deze auto gekregen van mijn opa!
In verhouding de grootste kreukelzone (100%)? Je kunt mij niet wijsmaken dat een auto van 2 meter waarvan je zelf 1 meter inneemt veiliger is dan een auto van 4.5 meter waarvan je 1 meter gebruikt...Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door xsxn
Ik heb in de nieuwe 500 een stukje gereden. Ik vind het zowel qua uiterlijk als qua rijeigenschappen een dinky toy. Uiterlijk.. dat spreekt voor zich, en het heeft nou ook niet echt dat je zegt van wegligging of vermogen.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Glenn
De kreukelzone van een Fiat 500 is niet veel kleiner dan die van een grotere auto hoor. En een heel grote kreukelzone is ook niet alles (http://www.youtube.com/watch?v=5kQGAK550LE). Blijkbaar is de kreukelzone van de 500 goed genoeg voor 5 sterren, dus veiliger wordt het wat dat betreft niet. En bij een veilige auto komt natuurlijk sowieso veel meer kijken dan een kreukelzone alleen.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door santema
Het aantal sterren slaat als ik het goed heb begrepen ook op de veiligheid voor de andere verkeersdeelnemers.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Apoc
Er is een reden waarom landrovers geen 5 sterren krijgen :) vrees ook het ergste voor de hummers :p
Wij hebben vandaag een akkoord gegeven (op voorwaarde dat de proefrit volgende week bevalt) op de aanschaf van de nieuwe Fiat Fiorino met de volgende specs:
Vandaag voor het eerst in de showroom gezien (we zaten er al een tijdje op te wachten) en we vonden 'm er erg goed uitzien.Code:Fiat Fiorino - Basis 1.3 16v MJ
- Airbag voor bijrijder
- Airconditioning met pollenfilter
- Elektrisch ramen voor
- Centraledeurvergrendeling
- Afstandsbediening voor centraledeurvergrendeling
- Van binnenuit te openen achterdeur
- Automatische portiervergrendeling bij snelheid > 5km/u
- Achterportieren met ramen
- Achterruitverwarming
- Achterruitenwisser links
- Metallic lak (zwart)
- Wielsierdeksels
- Elektrisch verstelbare en varwarmbare spiegels in carrosseriekleur
- Buitentempratuursensor
- In bumper geintegreerde mistlampen
- Kunststof laadvloer
- Verwarmde bestuurders- en passagiersstoel
- Kunstlederen stoelbekleding
- Radio/CD/MP3 speler
- Bluetooth carkit
Wat foto's: http://www.fiatgroupautomobilespress...9a9e17b753b074
We zitten nog te denken om deze opties er bij te nemen, maar dat is nog niet zeker:
Code:- Bumpers meespuiten in carrosseriekleur
- Afsluitbaar handschoenenkastje
Die 2 opties zou ik niet doen, bumpers meespuiten = een keertje zachtjes een trekhaak aanstoten bij het fileparkeren en je dan verschrikkelijk ergeren over de enorme kras.
En afsluitbaar handschoenenkastje, als je die auto open hebt gebroken vormt dat ook niet echt een probleem en je zegt meteen: kijk hier ligt de navigatie, dvd speler en andere dure stuff...
En wat betreft veiligheid, mensen denken altijd dat die Range rover SUV achtige dingen (lees patserbakken) heel veilig zijn voor de inzittenden, in een Volvo zit je beter.
En ik wil best geloven dat zo'n fiat 500 heel veilig is, ten eerste omdat veiligheidsmaatregelen niet ophouden bij kreukelzones en daarnaast omdat je de lengte van de kreukelzones ook in verhouding met het gewicht moet zien, een (wie weet hoeveel ton) Hummer heeft natuurlijk langere kreukelzones nodig dan een misschien 1 ton zware Fiat.