Wat voor auto rij je

Afdrukvoorbeeld

Toon 40 bericht(en) van dit onderwerp op één pagina

02/10/13, 17:57
Wido

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Apoc

Dan vraag ik me toch af wat voor situaties dat zijn. Ik denk dat je kunt stellen dan >99% van de Nederlanders zelden ritten maken die langer dan 400km zijn, zonder tussenpozen van een aantal uren. Ik denk dat buitendienst medewerkers/vertegenwoordigers en mensen die erg vaak op en neer rijden naar het buitenland, de voornaamste uitzondering zullen zijn. 400km is meer dan het lijkt. Zelfs al woon je in Limburg en werk je in Groningen.. 250km heen, aan de laadpaal, en 250km terug. En dat is al een vrij uitzonderlijk voorbeeld.

Uiteraard rij ik zelf ook wel eens meer dan 400km - in sommige gevallen zelfs 2000km in een dag. Maar dat komt niet dermate vaak voor dat ik daar nou rekening mee zou gaan houden qua aanschaf auto (dat gaat m.i. meer om het dagelijks gebruik), omdat er voor die uitzonderlijke situaties ook alternatieven zijn.

Overigens; ik trek je niet in twijfel hoor; ik vraag me enkel af wat voor situaties er nog meer zijn waarin iemand met regelmaat (dus incidentele uitzonderingen niet in overweging genomen) aan 400km (+tussendoor bijladen) niet genoeg heeft.

Wij hebben thuis twee auto's, als tweede auto nog een Toyota Auris Hybride.

Als het écht moet, dan neem ik die gewoon mee.

Verder kan ik 99.9% (bij benadering) van mijn behoefte af met 400km realistisch bereik. Laden doe je op locatie waar je stil staat, zo min mogelijk bij een snellader, dat is zonde van je tijd.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Apoc

Dat is langs de snelwegen - ik doelde op een laadpaal thuis.

Weet jij trouwens of er naast het opschroeven van de bijtelling (van 0% naar 4%) nog meer belastingvoordelen verdwijnen, zoals die subsidies? Of zijn die er de komende jaren (zoals het er nu uitziet) ook nog?

Hier is recentelijk nog een blog over gemaakt door iemand die er meer van weet dan ik: http://steinbuch.wordpress.com/2013/...bv-vanaf-2014/

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door drex

Ook al zou je het wel in twijfel trekken......
Het punt is dat ik ieder weekend (meestal vrijdag heen en zondag of maandag terug) al meer dan 600 km moet rijden (enkele reis!) om op plaats van bestemming te komen. Kun je een voorstelling maken hoe prettig het is als je ergens komt te staan met lege accu's en waar wil je dan enkele uren gaan staan (s'nachts gezellig) om op te laden (flink wat uurtjes want snel laders zijn er nog niet veel)

Vandaar ook de doorslaggevende beslissing om (nog) niet voor de Tesla S te beslissen, wellicht in een later stadium wel. De lease via Athlon was vrij scherp op dat moment (volgens mij ook de grootste afnemer voor de komende tijd) dat het zeker interessant zou zijn geweest.

Als je met lege accu's komt te staan ben je dom wat die meter geeft héél duidelijk aan hoe veel KM je nog kan. Daar kom je dus ruim op tijd achter ;)

Afijn, het is (nog) niet voor iedereen weg gelegt. Accu's zullen grotere capaciteiten krijgen, maar het kan best zijn dat voor jou een plug-in hybride beter voldoet.

Zie overigens ook twee posts die ik heb geschreven voor Groen7:
* http://www.groen7.nl/alles-over-laad...reik-en-accus/
* http://www.groen7.nl/alles-over-laad...-accus-deel-2/
03/10/13, 12:53
Cas-hosting

Ik moet eerlijk zeggen dat ik wel onder de indruk ben van de 400 km die je kan rijden. Iets wat een gemiddeld mens echt niet rijdt op een dag achter elkaar.
Overal schieten de palen uit de grond om je auto op te laden, dus je kan zelf tijdens b.v. een lunch je auto opladen.

Anyway, met benzine kom ik ook niet veel verder dan 400 km (met 80 liter) en moet ik ook gewoon bij de pomp staan :D Enige voordeel is dat het aanbod wat groter is en de wachttijd relatief een paar minuten is om weer te kunnen rijden.

Toch echt wel de toekomst, de techniek is behoorlijk hard gegaan...

@Wido... hoe sta jij nu tegenover de term ´petrolhead´ :-)

Edit: Lees net het artikel na deze post... http://www.telegraaf.nl/autovisie/au...n_brand__.html
03/10/13, 13:51
Spyder01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cas-hosting

Anyway, met benzine kom ik ook niet veel verder dan 400 km (met 80 liter) en moet ik ook gewoon bij de pomp staan :D Enige voordeel is dat het aanbod wat groter is en de wachttijd relatief een paar minuten is om weer te kunnen rijden.

Een gemiddelde auto rijdt wel zuiniger dan dat, weet niet wat voor auto je dan hebt. Ik kan met goed 50 liter doorgaans 500km rijden. Bij 85% snelweg rond de 600km.
03/10/13, 14:27
Mark17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Spyder01

Een gemiddelde auto rijdt wel zuiniger dan dat, weet niet wat voor auto je dan hebt. Ik kan met goed 50 liter doorgaans 500km rijden. Bij 85% snelweg rond de 600km.

1 op 15 tot 1 op 17 zijn meer de verhoudingen die ik ken bij een benzine auto. Nou heb ik met name ervaring met snelweg kilometers en heeft mijn auto een relatief kleine tank (38 liter) waardoor ik nog steeds rond de 500-600km bij een pomp sta.
03/10/13, 14:32
patrickekkel

Ik ken het enkel met diesel auto's rij te veel om een benzine auto te rijden.
Maar ik rij op een tank van 60 liter als ik mij netjes aan de snelheid hou ongeveer een 1300 a 1350 kilometer op een tank.

Moet ik er wel bij zeggen dat de meeste kilometers gemaakt worden op de snelweg.
Tevens is mijn simipele 1.9 TDI 2x gechipt wat er ook voor gezorgd heeft als je rustig rijd en niet gaat planken een stuk zuiniger is
03/10/13, 14:37
Spyder01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mark17

1 op 15 tot 1 op 17 zijn meer de verhoudingen die ik ken bij een benzine auto. Nou heb ik met name ervaring met snelweg kilometers en heeft mijn auto een relatief kleine tank (38 liter) waardoor ik nog steeds rond de 500-600km bij een pomp sta.

Met mijn benzine auto rijd ik 1:13 op binnenwegen (bij ons door de stad e.d.) op de snelweg zo`n 1:15 / 16. Ik ging in mijn vergelijking wel uit van het feit dat Roger ook een benzine / gas auto heeft met dat verbruik. Met de diesel die ik heb rijd ik iets van 1:20.

Nu moet ik wel zeggen dat ik een vrij sportieve rijder ben zodra ik in de benzine auto stap, met de diesel doen we rustig aan.
03/10/13, 15:00
Cas-hosting

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Spyder01

Met mijn benzine auto rijd ik 1:13 op binnenwegen (bij ons door de stad e.d.) op de snelweg zo`n 1:15 / 16. Ik ging in mijn vergelijking wel uit van het feit dat Roger ook een benzine / gas auto heeft met dat verbruik. Met de diesel die ik heb rijd ik iets van 1:20.

Nu moet ik wel zeggen dat ik een vrij sportieve rijder ben zodra ik in de benzine auto stap, met de diesel doen we rustig aan.

Ik moet eerlijk bekennen dat ik niet bepaald het voorbeeld ben van zuinig verbruik :-) Maar de andere auto´s van ons rijden inderdaad gemiddeld 1 op 13 tot 1 op 16.
Al met al netjes... maar met een kleine tank heb je ook een beperking.

Moet zeggen dat een Tesla toch wel super is. Ben aardig wat koppel en vermogen gewend, maar bij een elektrische auto heb je het direct vanaf 0 tot xxx ... terwijl bij een bezine of diesel het koppel moet opkomen.
03/10/13, 15:17
Mark17

Gezien de informatie de genoemd wordt mbt het rijden van een Tesla auto is http://www.youtube.com/watch?v=q0kjI08n4fg mogelijk wel relevant om even te noemen.
03/10/13, 15:28
The-BosS

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cas-hosting

Anyway, met benzine kom ik ook niet veel verder dan 400 km (met 80 liter) en moet ik ook gewoon bij de pomp staan :D Enige voordeel is dat het aanbod wat groter is en de wachttijd relatief een paar minuten is om weer te kunnen rijden.

Een paar minuten minder? Geen idee hoe lang jij er over doet om je tank te vullen, maar langer dan 5 minuten sta ik echt niet bij een pomp hoor. Terwijl je toch iets langer dan 5 minuten nodig zult hebben om je tesla op te laden. Even een kleine rekensom, met een gemiddelde van een diesel die 1200km met 1 tank kan, komt dat op 5 minuten tijd om even te tanken, bij een tesla heb je dus al 13u30 (afgaande op wido zijn oplader) nodig om 1200km af te leggen. Dat lijkt me dus wel een 13u25 langer dan je paar minuten ;).
03/10/13, 15:34
Marin

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door The-BosS

Een paar minuten minder? Geen idee hoe lang jij er over doet om je tank te vullen, maar langer dan 5 minuten sta ik echt niet bij een pomp hoor. Terwijl je toch iets langer dan 5 minuten nodig zult hebben om je tesla op te laden. Even een kleine rekensom, met een gemiddelde van een diesel die 1200km met 1 tank kan, komt dat op 5 minuten tijd om even te tanken, bij een tesla heb je dus al 13u30 (afgaande op wido zijn oplader) nodig om 1200km af te leggen. Dat lijkt me dus wel een 13u25 langer dan je paar minuten ;).

Hij zegt toch ook niet 'een paar minuten minder'? Hij schrijft dat het een paar minuten duurt om hem vol te gooien en dat klopt.
03/10/13, 15:53
The-BosS

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DigiState

Hij zegt toch ook niet 'een paar minuten minder'? Hij schrijft dat het een paar minuten duurt om hem vol te gooien en dat klopt.

My bad ;), maar dan nog blijft me opmerking wel dezelfde.

Om het dan nog maar even niet over de impact op het stroomnet te hebben als iedereen begint over te stappen op elektrisch rijden, je ziet nu al vaak beperkingen in bepaalde regio's/wijken dat er niet meer dan x Ampere geleverd kan worden. Om even in mijn eigen buurt te kijken worden nieuwbouw nog met maximaal 32A opgeleverd (1 fase), terwijl ik hier nog 64A heb met de mogelijkheid van 3 fasen op 64A en op andere locatie waar ik zit in 500m verder heb ik 5 fase op drijfkracht 64A. En in het stad bij mensen die ik ken hebben ze zelf hun elektrisch kookplaat moeten vervangen door gas omdat ze gewoon niet meer elektriciteit konden krijgen, daar krijgt de volledige straat maar maximaal 20A per huis. Dus dat kan volgens mij in de toekomst wel nog eens een struikelblok worden.
03/10/13, 18:10
Apoc

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Spyder01

Een gemiddelde auto rijdt wel zuiniger dan dat, weet niet wat voor auto je dan hebt. Ik kan met goed 50 liter doorgaans 500km rijden. Bij 85% snelweg rond de 600km.

Maar als je het dan gaat vergelijken, moet je het m.i. wel vergelijken met een auto die net zo hard gaat. De 'reguliere' 85kW model S gaat in 5.6 seconden naar de 100, de performance zelfs in 4.4 seconden. Dat ga je met een benzineauto meestal niet met betere cijfers dan 1 op 10 lukken, en in veel gevallen eerder richting de 1 op 5 (zeker als je naar de 4.4 seconden 0-100 wilt).
03/10/13, 18:21
Apoc

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door drex

Het punt is dat ik ieder weekend (meestal vrijdag heen en zondag of maandag terug) al meer dan 600 km moet rijden (enkele reis!) om op plaats van bestemming te komen.

Dat is dus precies wat ik bedoelde.. een situatie die voor waarschijnlijk >99% van de automobilisten niet van toepassing is. Waar ik op doelde is dat voor het overgrote deel van de markt, 400km meer dan toereikend is. Ik denk dat het voor bedrijven als Tesla dus commercieel gezien ook niet heel interessant is om in grotere accupacks te investeren.
03/10/13, 18:25
dennis0162

Wat een vette bak zo'n Tesla S!

De binnenkant ziet er ook leuk uit: http://image.motortrend.com/f/ofthey...-S-cockpit.jpg
03/10/13, 20:24
drex

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Apoc

Dat is dus precies wat ik bedoelde.. een situatie die voor waarschijnlijk >99% van de automobilisten niet van toepassing is. Waar ik op doelde is dat voor het overgrote deel van de markt, 400km meer dan toereikend is. Ik denk dat het voor bedrijven als Tesla dus commercieel gezien ook niet heel interessant is om in grotere accupacks te investeren.

Let maar eens op de ontwikkeling deze zit niet stil en dit zal zeker grotere accupacks tot gevolg hebben...........want dit euvel is voor een groot deel nog het punt om juist niet voor vol electrisch rijden te kiezen.

Toon 40 bericht(en) van dit onderwerp op één pagina