Met belgische nummerplaat :innocent:
Afdrukvoorbeeld
Met belgische nummerplaat :innocent:
Het is eigenlijk ook enkel interessant als je wilt weten hoeveel vermogen je verliest in de overbrenging, om de efficiëntie daarvan te verbeteren. Als je niet van plan bent om de overbrenging aan te passen, is het niet erg nuttig om te weten hoeveel vermogen je motor levert - het gaat tenslotte om wat er daadwerkelijk op de weg gezet wordt.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Cas-hosting
Een motor-dynotest is meestal voornamelijk bedoeld om het optimale of uiterste aan vermogen uit een motor te halen. Dit gebeurt voornamelijk in de (drag)racerij waarbij de rest van de aandrijflijn niet snel aangepast of verbeterd kan worden.
Klopt, maar ook voor de tuning voor auto´s op de weg is het vrij normaal... Een goed voorbeeld is het (welbekende?) JD Engineering.. Ze tunen en stellen de auto af op de rollenbank. beter dan een kant-en-klaar scriptje van een budget tuner :)Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Herman440
@Apoc.. het gaat uiteindelijk inderdaad om wat je op de weg kan zetten... in de varianten ftw, rwd en 4wd zitten daar behoorlijke verschillen in.
Ik rij meerder auto's, maar nu met het mooie weer prefereer ik mijn Scoiatollo Super 26S.
.
Als het wat bewolkt is gebruik ik mijn meer als 20 jaar oude Fiat Panda Cabrioni, jawel een convertibel Fiat Panda.
.
Ik heb mijn 30 jaar oude dagelijkse gebakje eerder dit jaar op de dynobank gehad by Ludwig Performance in Hillegom.
Dit was voornamelijk om een basis referentie-punt/vergelijk te krijgen voor een latere motorwissel die ik in de planning heb staan.
Grappig was wel dat we eenmaal op de dynobank, het vermogen niet beter wisten te krijgen dan dat ik het in het afgelopen jaar met m'n butt-dyno had weten af te stellen.
Tijd terug naar de 402 meter sprint geweest in drachten.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Herman440
Maar Jezus wat een snelheid hebben die bakken.
Kom ik aan met mijn 1400 golfje :) 0 tot 100 in 14 dagen :P
Ik heb in het verleden een aantal keren meegereden daar in Drachten en kan melden dat 'full-throttle' accelereren zeer verslavend is en nooit zal vervelen... :)
Ik zit er ook aan te denken om een r32 te halen en die even flink aan te gaan pakken. De kennis is in huis na ja in huis meer de kennis is bij de buurman.
Door hem in aanraking gekomen met de sprint. Veel al met de civic vtech turbo en alles en nog wat.
1x in een flinke civic gezeten waar zo'n gas fles achterin zat maar de tering ga je van de 180 zo even in no time naar de 230 à 240
Heb sinds een maandje of twee een hele fijne Peugeot 208 1.2 met touchscreen in het dashboard (voor de nerd-factor :P). Rijd heerlijk, en komt prima mee op de weg!
De standaard zetels zitten rotslecht. Kies er andere..Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door energykind
Over BMW's die in de winter aan de kant staan, mensen die hun gaspedaal niet kunnen doseren en niet weten dat er een knopje om de slipcontrole (deels) uit te mieteren is.
Net de vierwielerverkocht ga weer voor de Ducati multistrada 1200
De zetel zitten slecht? Meer info pls? Jouw lengte, gewicht, wat voel je waar in de zetel?
1m70, 58kg maar heeft weinig te maken met gewicht. De afstand tussen de verdikte linker- en rechterzijde is onvoldoende voor m'n schouders en zo breed zijn die ook weer niet. Plus de spleet die halfweg de zetel ontstaat wanneer je meer steun wilt tot iets voor je knieholte (zetel dus op het horizontaalvlak langer maakt) stoort me om een of andere reden meer dan in andere auto's.
Zelfs de lichte modelletjes geven nog best wel wat hoor (pk'tjes, tractie en fun, plus de kofferbak is ruimer dan hij op het eerste zicht lijkt), maar als 'k er 8 uur mee op drive training zit (bij BMW zelf) hebben m'n schouders het echt wel gehad. Stamp me in gelijk welke hyundai, vw/audi, lexus met hetzelfde doeleinde en 'k heb nergens last van.
Then again, als je fout in je stoel zit zoals zowat 90% van de mensen of meestal met een hand stuurt valt het mogelijk wat beter mee.
Zoek een dealer en ga er gewoon een keertje inzitten, zet die zetel een keer juist juist, als je druk voelt op je schouders, zoek een ander model of vraag of ze andere zetels kunnen leveren.
Ohja, de bekende stoel verlengfunctie. Dat heb ik wel vaker gehoord. Zelf heb ik er nog geen last van gehad maar een testritje kan zeker geen kwaad :)