Wat ik me bij dit soort auto's altijd afvraag; maak je er ook praktisch gebruik van, of is het meer om het mooie?
(voor de goede orde; is niet als kritiek bedoeld. Een sportauto heeft evenmin nut. Vraag het me enkel af)
Afdrukvoorbeeld
De gewassen voiture
Ik heb een Outlander PHEV besteld, leuk speelgoed :)
Nou niet echt... 2e week van maart besteld, denk dat ie maart 2014 komt... met 7-8-9% bijtelling dus.
Ik zit met die ecoboost benzine op 6.5-7 op 100 diesel is zuiniger.
Met die gedownsizede motoren blijft je voet de belangrijkste factor. Zat altijd op 8.5 per 100 met mijn Polo R-line 1.2 DSG, nu door verhuizing (trajectcontrole op de weg naar kantoor) op 7.0 per 100.
Zoals deze:
Audi A4 uit 2005, 2L. Sinds 2 jaar, nog steeds erg blij mee.
Zojuist 800km op mijn tank van 55 liter gereden in mijn A5. Het voordeel van die trajectcontroles en 100km/h stukken.
Kijk ook zijn er topics voor de vrije tijd vermaak. Heb een Suzuki Swift uit 92 gereden die hield niet lang stand. Erna reed ik een daihatsu charade rally. Snel ding maar dronk veel 1:6. Toen 1,5 jaar een Corsa c GSI gehad, leuk spul.
Nu nijg ik een Ford Fiesta ST te kopen uiteraard nieuw of een Seat Ibiza!
Met mijn auto haal ik meestal 6-7 liter/100 km, hierbij maak ik relatief veel kilometers over de A1. Gelukkig geen trajectcontrole, hoewel dat voor het verbruik waarschijnlijk wel gunstig zou zijn. Zonder trajectcontrole ga ik normaal uit van snelheidslimiet +10-20km voor de snelheid die ik op de teller wil hebben (met 5km afwijking volgens de GPS bij 100+km/uur valt de overschrijding wel mee). Mijn volgende auto zal minimaal een tandje zwaarder worden om sneller op de gewenste snelheid te zitten.
Die fiets van mij.... Kilometers jongen... Kilometers en de banden zijn nog steeds vol. En tie tip voor dat motorgeluid: AWSOME!!!! :D
Hier een Audi A1 met gemiddeld verbruik tussen de 1:18 - 1:20 (bij het rijden van de maximale snelheden en / of mee over met het overige verkeer). Met 42 liter kan ik ongeveer 760 km rijden.