Wat voor auto rij je

1:13 :S dan trap je hem altijd op z'n staartje? Ik haal hier 1:13/14 en dat is met een tank van 1700kg (wel getuned en automaat)

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door swedendedicated

1:13 :S dan trap je hem altijd op z'n staartje? Ik haal hier 1:13/14 en dat is met een tank van 1700kg (wel getuned en automaat)

---

Ik krijg echt geen zinniger verbruik. Als ik 80 ofzo rijd, dan rijd ik wel zuiniger. Maar hier is alles 120 km/u en dan zuipt dat ding echt gigantisch.

Ik rijd ook bijna alleen maar snelweg, dus het heeft ook niks te maken met optrekken/remmen/whatever. Dat ding verbruikt gewoon veel op een constante snelheid.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Tim.Bracquez

De simpele 5traps automaat (het was de 5 of de 7G-TRONIC... en die 7 leggen ze niet in de diesel zonder fixe meerkost). Dus die mist nog een 6de soms, merk je ook in verbruik. Echter heb ik dat niet zozeer nodig, het is maar wat je wilt hé

Ben wel blij met die automaat, die is gewoon geweldig (op sport, zeker als die dan gelijk harder rijdt - ophanging)

---

Toch wel DSG hoop ik?

Toen ik mijn auto kocht (april 2009), kon DSG maximaal op een 160 PK motor, wat ik nu dus ook heb. Wel 7 versnellingen, wat wel lekker is op lange ritten naar nederland

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door dicktump

Ik krijg echt geen zinniger verbruik. Als ik 80 ofzo rijd, dan rijd ik wel zuiniger. Maar hier is alles 120 km/u en dan zuipt dat ding echt gigantisch.

Ik rijd ook bijna alleen maar snelweg, dus het heeft ook niks te maken met optrekken/remmen/whatever. Dat ding verbruikt gewoon veel op een constante snelheid.

---

Probeer eens 110km ipv 120. scheelt 1 liter op 100km. En als je een rit van 50km maakt kom je een paar minuten later aan maar het bespaart wel enkele euro's.

@martysmart

Versnellingen maken weinig uit. Het gaat om de overbrenging van de versnellingsbak. Sommige auto's kunnen over de 100km/h in z'n 2 rijden. Dat Mercedes 5 versnellingen heeft wilt niet zeggen dat een 6 bak stiller of zuiniger is. 5 is gewoon de overdrive bij mercedes en 6 bij een ander merk. Maar de overbrenging is langer en hoef je minder snel te schakelen.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door swedendedicated

Probeer eens 110km ipv 120. scheelt 1 liter op 100km. En als je een rit van 50km maakt kom je een paar minuten later aan maar het bespaart wel enkele euro's.

---

Met die filosofie ben ik bekend, maar ik heb altijd iets van dat ik graag ene paar euro meer om flink het gas erop te zetten :o
(dan reken ik de boetes even voor het gemak niet mee :p)

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door swedendedicated

Probeer eens 110km ipv 120. scheelt 1 liter op 100km. En als je een rit van 50km maakt kom je een paar minuten later aan maar het bespaart wel enkele euro's.

---

Ah, we hebben hier zo'n slak. Fantastische rekensom ook, scheeld je 1 euro per 100 KM en op 50 KM is het enkele euro's. Als autorijden je te duur is moet je lekker een hybride gaan rijden, ga alsjeblieft geen 110 op de snelweg omdat je dan 50 cent op een rit bespaard. :thumbdown:

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door santema

Ah, we hebben hier zo'n slak. Fantastische rekensom ook, scheeld je 1 euro per 100 KM en op 50 KM is het enkele euro's. Als autorijden je te duur is moet je lekker een hybride gaan rijden, ga alsjeblieft geen 110 op de snelweg omdat je dan 50 cent op een rit bespaard. :thumbdown:

---

Wat een onzin. Op de autobahn rij ik je zo voorbij. Hier heeft gewoon geen nut om door te rijden dus waarom er niet het beste van maken? 110 op CC 6l/100 120 7.2/100 dat is een verschil van 100km op een volle tank.

110 doe ik enkel bij korte ritten als het druk is. Bij een lange rit staat hij gewoon op 140. Ik denk dat heel wat mensen nog het 1 en ander kunnen leren over zuinig rijden. Ik zie vaak dat mensen bij stoplichten op het laatst pas remmen en daarvoor het gas er nog op hadden. Jaarlijks is dat enkele honderden euro's.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door swedendedicated

Wat een onzin. Op de autobahn rij ik je zo voorbij. Hier heeft gewoon geen nut om door te rijden dus waarom er niet het beste van maken? 110 op CC 6l/100 120 7.2/100 dat is een verschil van 100km op een volle tank.

---

met de motor merk ik het verschil ook behoorlijk, maar dan hou ik hem wel gewoon op 120 waar ik 120 mag. Langzamer gaan rijden kan ook gevaarlijk zijn. En je wil niet weten hoeveel ergenis je veroorzaakt als je met 110 gaat inhalen als je eigenlijk 120 mag.

Je geeft het advies toch aan iemand in Nederland? Er zijn hier meer dan genoeg slakken die inderdaad met 100-110 een vrachtauto inhalen.

Mij inhalen op de autobahn? Die kans acht ik klein, ik kom nooit in Duitsland.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door santema

Je geeft het advies toch aan iemand in Nederland? Er zijn hier meer dan genoeg slakken die inderdaad met 100-110 een vrachtauto inhalen.

Mij inhalen op de autobahn? Die kans acht ik klein, ik kom nooit in Duitsland.

---

Ik doel meer op drukke wegen in de middag. Als iedereen lekker links gaat rijden en op mekaar zit te kleven; blijf ik lekker links zonder de rem te gebruiken. Heerlijk relaxt met zo'n dikke wagen.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door swedendedicated

Ik doel meer op drukke wegen in de middag. Als iedereen lekker links gaat rijden en op mekaar zit te kleven; blijf ik lekker links zonder de rem te gebruiken. Heerlijk relaxt met zo'n dikke wagen.

---

Sure, die draai kun je er nu ook aan geven. Inderdaad kun je dan proberen om 110 te rijden, maar dat is nagenoeg onmogelijk omdat iedereen 50 gaat. Van besparen in een file heb ik nog nooit gehoord.

OT: Honda Civic 1.4i hier.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door swedendedicated

Probeer eens 110km ipv 120. scheelt 1 liter op 100km. En als je een rit van 50km maakt kom je een paar minuten later aan maar het bespaart wel enkele euro's.

@martysmart

Versnellingen maken weinig uit. Het gaat om de overbrenging van de versnellingsbak. Sommige auto's kunnen over de 100km/h in z'n 2 rijden. Dat Mercedes 5 versnellingen heeft wilt niet zeggen dat een 6 bak stiller of zuiniger is. 5 is gewoon de overdrive bij mercedes en 6 bij een ander merk. Maar de overbrenging is langer en hoef je minder snel te schakelen.

---

In mijn DSG zitten 7 versnellingen. Het is zeker wel wat zuiniger dan een 5 bak (automaat of niet).
Voor zover ik weet heeft alleen de VW Group deze echter. Correct me if i'm wrong.

Hoewel het mij dan weer niks uitmaakt. Ik mag graag wat opschieten.

Waar ik vooral een hekel aan heb zijn mensen die zo traag optrekken bij stoplichten, vooral als er een hele grote rij achter staat. Dat kan makkelijk wat sneller, en gaat de doorstroming een stuk sneller.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door martysmarty

In mijn DSG zitten 7 versnellingen. Het is zeker wel wat zuiniger dan een 5 bak (automaat of niet).
Voor zover ik weet heeft alleen de VW Group deze echter. Correct me if i'm wrong.

Hoewel het mij dan weer niks uitmaakt. Ik mag graag wat opschieten.

Waar ik vooral een hekel aan heb zijn mensen die zo traag optrekken bij stoplichten, vooral als er een hele grote rij achter staat. Dat kan makkelijk wat sneller, en gaat de doorstroming een stuk sneller.

---

Niet iedereen heeft automaat ;) Ik heb vooral een hekel aan mensen die de auto in z'n vrij zetten als ze voor de stoplichten staan....

De Zweden trekken over het algemeen goed op. Wel houden ze zich irritant veel aan de exacte snelheid.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door swedendedicated

Niet iedereen heeft automaat ;) Ik heb vooral een hekel aan mensen die de auto in z'n vrij zetten als ze voor de stoplichten staan....

De Zweden trekken over het algemeen goed op. Wel houden ze zich irritant veel aan de exacte snelheid.

---

automaat of niet heeft niks met snelheid van optrekken te maken. Je kunt sneller doorschakelen, dat klopt, maar het optrekken zelf maakt niet zoveel uit (of je hebt geen goede rechts/links coördinatie.