Afdrukvoorbeeld
Ik bedoelde te zeggen dat als je over tramrails rijdt, je die dingen gewoon überhaupt niet voelt :) Wel meer oneffenheden en dergelijken in de weg voelde ik gewoon helemaal niet. Dat ding gaf praktisch niks door via het stuur.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Lite-On
Maar het reed wel erg lekker :D
Klopt, is net een rijdend bankstel:thumbup:Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door dicktump
Heerlijk wanneer je veel kilometers maakt
Ligt ook wel aan de banden merk ik. Heb net nieuwe 20" eronder en daarmee merk ik ook niets van de Rotterdamse tramrails. Met de oude banden merkte ik nog wel eens dat het stuur een beetje trok.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door dicktump
Ligt natuurlijk ook aan de maat van de band eromheen.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Stewie
Heb je er 2" band omheen of 5".
Hierbij enkele foto's van mijn auto toen die nog in de garage stond...
Hehe patserbak :)
Ziet er wel erg vet uit :) Wat voor blok ligt daar in?
De simpele 5traps automaat (het was de 5 of de 7G-TRONIC... en die 7 leggen ze niet in de diesel zonder fixe meerkost). Dus die mist nog een 6de soms, merk je ook in verbruik. Echter heb ik dat niet zozeer nodig, het is maar wat je wilt héCitaat:
Oorspronkelijk geplaatst door dicktump
Ben wel blij met die automaat, die is gewoon geweldig (op sport, zeker als die dan gelijk harder rijdt - ophanging)
Hier wordt nog niet genoeg afgestoeft.
http://www.renderplatform.net/m1.JPG
http://www.renderplatform.net/m2.JPG
http://www.renderplatform.net/m3.JPG
mag een motor ook in dit topic :P ? :lovewht:
Honda ST1300 Pan European.
Bouwjaar 2002, 335 kg rijklaar en 126 KW. Trekt met gemak een audi TT helemaal zoek. :thumbup:
Ik bedoelde eigenlijk de motor :) Maar automaat is wel fijn. Ik snap nooit zo waarom mensen perse zelf willen schakelen. Misschien dat het als zeer ervaren coureur op het circuit sneller is, maar op de normale weg met allemaal files, vind ik een automaat zelf fijner (en vaak sneller).
@DUR0N: Gaaf een Mustang :D 4.6 V8'je erin? :)
Weet je wat het met die amerikanen is, grote motoren, veel pks, hoog verbruik. Maar ze kunnen het niet op de weg krijgen ofzo :(Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door dicktump
Nee, 4L V6 want er waren geen mooie manuele V8's op dat moment. Ergens is er een klein stemmetje om er een biturbo op te steken maar met 210pk gaat hij toch al veel te hard.
Verbruik is 12-14L, maar het geluid is waanzinnig. Ik gebruik amper nog mijn claxon, even ambriage+gas doet alles en iedereen opzij gaan.
De gewone 200 CDI (2.1l 170 pk)Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door dicktump
@DUR0N: Toch weer zo'n auto waar je naar om kijkt als die je voorbij rijdt! Mooi.
Ligt er natuurlijk erg aan wat voor Amerikaan je neemt. Als je kijkt naar de Corvette, dan doen die altijd erg goed mee, zeker als je ook de prijs meerekent. De ZR-1's (zowel van de C4 als de C6) zijn altijd extreem snel.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Triloxigen
Ook het verbruik valt best mee. Ik heb een tijdje een Ford Thunderbird gereden. Dat is 1680 kilogrammetjes met een 4.6 liter V8. Daarmee haalde ik 1:9 a 1:10.
Ik heb nu een Honda Civic 1.4 op net geen 1100 kilogram en dat ding haalt met dezelfde rijstijl met veel moeite 1:13. Ja okee, het is zuiniger. Maar moet je kijken hoeveel je inlevert. Die Thunderbird deed 0-100 in 8 seconden. Die Civic doet het in 14,4 seconden. En geen airco of wat dan ook aan luxe.