Gouda.. dat zal dus wel bij van Vliet zijn? In dat geval staat ie voor mij alvast op de goede naam :)Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door BDigitinternetdiensten
Afdrukvoorbeeld
Gouda.. dat zal dus wel bij van Vliet zijn? In dat geval staat ie voor mij alvast op de goede naam :)Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door BDigitinternetdiensten
vind de veyron beetje té
doe mij maar een Koenigsegg CCX die is niet zo patserig en is nog sneller ook
http://www.seriouswheels.com/pics-20...A-1280x960.jpg
[edit: hij is ook nog eens de heft goedkoper!]
Ik ben het er mee eens dat de Koenigsegg een ondergewaarde sportauto is. Ik vind het mooier en meer bijzonder dan een Ferrari.
(die zie ik sowieso al te vaak)
Je vindt een Veyron té, maar een Koenigsegg niet?? Hm. Ik vind persoonlijk de Veyron een veel beschaafdere en juist minder patserige auto.
Ik moet overigens wel zeggen; ik vind de Koenigsegg persoonlijk ook veel mooier, en als ik al zo'n auto zou kopen zou ik ook voor de Koenigsegg gaan. Echter, eerlijk is eerlijk, technologisch gezien is de Veyron de betere auto. 1000+pk uit een groot blok slepen is niet zo'n kunst. Een auto met 1000+pk neerzetten die ook nog eens zeer betrouwbaar en zelfs comfortabel is, is wel bijzonder.
Overigens; de Koenigsegg CCX is niks, CCXR moet je hebben ;)
http://www.tuningnews.net/wallpaper/...edition-01.jpg
Ze hebben goed naar TopGear geluisterd; die taartschep achterop is echt absolute noodzaak. Daarnaast is hij ook nog eens een stuk lichter dan de CCX en op alle fronten aanzienlijk beter.
Maar de CCXR is meer sport, is hij dan nog wel comfortabel of moet ik dan meer iets verwachten als de F40?
Die Ferrari's uit de jaren 80 zijn trouwens qua interieur echt jaren 80, terwijl de porsches uit de jaren 80 er nog steeds net uitzien.
ccxr edition is ook wel vet inderdaad.
net zoveel vermogen als de veyron, lichter en dus sneller.
maar ik vind die taartschep lelijk. dus voor mij is de ccx prima.
Ik rij in een Ferrari, alleen de pit valt me toch een beetje tegen hoor.
@ Apoc, dat klopt helemaal:) Ik heel lief vragen of ik er even een test ritje in mocht rijden maar ze keken me maar raar aan :(
Volgende keer nog eens proberen met een flinke koffer geld :thumbup:Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door BDigitinternetdiensten
Werd vanmiddag nog ingehaald door een R8. Ik mag dan wel wat vermogen hebben, maar baas boven baas natuurlijk.
Ze zijn allebei ongeveer even (on)comfortabel, maar zeker niet zo oncomfortabel als een F40. Een veyron is daarentegen echt een luxe auto, wat ook erg bijzonder is gelet op de rest van het plaatje.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Triloxigen
Ik ben over het algemeen anti-taartschep, maar bij de ccxr vind ik het wel kunnen (de hele auto is toch al extreem).Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door vipserv
Daarnaast ben ik van mening dat het bij deze auto voornamelijk om de prestaties gaat, en in mindere mate om de looks. Het punt is dat de CCX op hogere snelheden erg onstabiel werd en verschrikkelijk last had van onderstuur en instabiliteit. Dan zou ik toch zeggen dat als je zo veel geld aan een auto gaat uitgeven, het ook wel perfect moet functioneren. Alleen al daarom vind ik de CCX niks. De CCXR is wat dat betreft een heel ander verhaal.
Ik zou overigens nooit zo veel geld uitgeven aan een auto, zelfs al had ik het geld. Ik ben helemaal weg van auto's maar er is toch ook een ethische grens.
Volgende keer in een duur pak, rolex en gehuurde ferrari ;)Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door BDigitinternetdiensten
Jep dat hou je altijd. Er is natuurlijk ook nog een overtreffende trap van de R8, leuk filmpje:Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door getUP
[nomedia="http://www.youtube.com/watch?v=xS_unscao0Q"]YouTube - Audi R8 vs Bugatti Veyron[/nomedia]
Hier een filmpje van de zelfde Bugatti als die daar op de foto staat:Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Apoc
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=VEL5ABddZ0k"]YouTube - Bugatti Veyron vs BMW M3[/ame]
Ah cool, ik had dat filmpje lang geleden al eens gezien, maar wist niet dat het dezelfde was. Kans is natuurlijk ook vrij groot, er rijden er in NL geloof ik 2 of 3 rond ofzo.
Altijd sportief om een voorsprong te geven. Ik weet niet waarom, maar ik vind de M3 mooier om te zien.
Even over de r8, ik vind die nog vrij tegenvallen. Heb zelf in een evo 6 en 7 gereden tussen de 340 en 480 pk en die gingen toch beduidend sneller. Al hoewel ik er wel eerlijk bij moet zeggen dat ik in de r8 erbij zat en niet zelf reed. Dit zelfde verhaal. Kwam op bezoek bij iemand.. Zag ineens iets heel bekend door het raam en vroeg ernaar. Hij gooide ze sleutels uit het niets naar me, ik blij natuurlijk. Auto openen. Erin zitten.. Starten.. RARA! Hij vrolijk met de afstandbediening van zijn hek in zijn handen met een grijns!
Binnenkort gaatie de v10 versie omruilen voor zijn oude v8 versie.. geen idee waarom. Alsof hij niet genoeg heeft aan zijn a3(voor de boodschappen), a4(gewone auto), a6(familiewagen), Q7(terrein + wintersport), En dan nog zijn R8 voor zaken maar vooral voor plezier:P
Ben echter wel benieuwd wat dat aan vermogen zal brengen.
Ik zal gaan beginnen met sparen:thumbup:Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Lite-On