Vaak kiest de vrouw als er voor een Boxster gekozen wordt. En dat heeft alles met het open dakje en de ronde vormen te maken.
Afdrukvoorbeeld
Laat ik even mijn vrouwelijke stem verheffen, ik ga bij Boxter VS Cayman 100% zeker voor de Cayman:)
@Apoc. Je hebt gelijk. Het lijkt alsof hij hoger staat. Ik vond het er niet uitzien vandaar. Maar het is natuurlijk ieder zijn ding.
Ben het trouwens totaal met je eens over je voorbeeld.. Porsche Boxter vs de 'echte' Porsche.
Vrouwen kiezen sowieso voor de ronde vormen. Ze kiezen iets waar ze zich(zelf) in vinden ;)
@ XFX, ik zal niet happen, wat ook veel vrouwen doen:)
Ik krijg net te horen dat we een nieuwe auto krijgen hier:P Een volkswagen Passat, specificaties volgen wanneer hier interesse naar is..
Passat CC afgewogen maar niet praktisch aangezien mijn broer 1.95 is en de rest van het gezin ook zoiets, daarnaast kunnen we dan niet meer op vakantie met de auto etc.
Nog 46500KM en dan komt hier een nieuwe VW Caddy, weet niet of ik er erg blij mee moet zijn, al zijn de opties wel weer erg gunstig t.o.v. de huidige Renault Kangoo.
Ik ben wel een volkswagen fan, degelijke auto's en toch wel stijl op de weg dus ik zou een caddy liever hebben dan een Kangoo
Ijslandgrijs is de kleur heb ik zo snel op kunnen vangen wat voor motor nog niet..
Voor mij wel leuk: aansluiting voor iPod dus eindelijk goede muziek onderweg!
Verouderd model?
De 911 bestaat inderdaad al lang dat betekend dat hij juist ontzettend goed door ontwikkelt dat hij bijna perfect is (zeg maar).
Weg en lucht veranderd niet, dus wat dat betreft is het alleen een auto subtiel bijschaven om bepaalde dingen beter te maken.
@J Haagmans, de A8L is echt een prima limousine hoor. Zeker als je hem zo uitvoert: http://www.autoscout24.nl/AllImages....d=byrl4khijga4 :D
Ik heb zelf de W12 Lang een tijdje gereden en ik heb met pijn afscheid moeten nemen van die auto. Ik kan me niet/moeilijk voorstellen dat een Japanner zoveel beter zou rijden dan een Duitser (of Brit), maar ik heb de Lexus zelf niet gereden dus kan er eigenlijk weinig van zeggen.
Als het echter gaat om de RS4/M3/C63 en IS-F zijn de bladen en autojournalisten vrij duidelijk: de IS-F doet (nog) niet mee en met een prijskaartje van 101.000 euro ook zeker niet de goedkoopste. En dan hebben we het nog niet over de 4 uitlaten waarvan er maar 2 echt werken en de andere 2 puur sier zijn. Dat soort geintjes verwacht je toch alleen in een stokoude getunede Golf 2? Niet van een nieuwe kar van een ton!