Wat voor auto rij je

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Best4U

Geweldige auto. Ik heb er al even in mogen zitten bij de dealer.
Het grotere broertje de xc90 is een beetje lomp vind ik eigenlijk.

Binnenkort dan komt het demo model voor de proefrit.

---

Heb er zelf al een proefrit in gemaakt. Deze auto maakt je vrolijk als je erin zit! Niet een enorm snelle auto en een zeer luie automaat, maar het rijdt echt verrassend goed en de sfeer is fantastisch (vooral met het soft beige interieur).

De getipte Lexus RX400h is met 50.000 kilometer per jaar toch fors duurder en daarmee buiten budget helaas. De overige directe concurrenten (Mercedes GLK, Audi Q5 en BMW X3) vind ik minder. De GLK is te patsering. De Audi vind ik niet lekker zitten. En de X3 is zo lelijk dat ik er misselijk van word. Andere auto's van dat formaat zijn Koreaans en die wil ik niet. Misschien nog een RAV4 of een Qashqai, maar die zijn duidelijk onder de XC60 gepositioneerd.

Denk dat ik er wel uit ben :)

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Apoc

Een 335i minder dan een A5? In welk opzicht?

---

Qua prestaties en rij-eigenschappen is het een lange discussie . Maar voor mij heel simpel: het uiterlijk. Ik vind de A5 stuk een stuk blitser dan de 335i, die ik zelfs toch een beetje aan de lelijke kant vind, met name de daklijn aan de achterkant.

Vervolgens heb ik ook liever vierwielaandrijving dan achterwielaandrijving. Alleen op het circuit is achteraanwieldrijving "leuk", meer ook niet. Harder door de bocht ga je toch echt met de vierwielaangedreven A5 dan met de achterwielaangedreven 335i.

Verder ben ik het wel eens met J. Haagmans dat je een 335i qua prestaties beter kunt vergelijken met een S5.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door XFX

Harder door de bocht ga je toch echt met de vierwielaangedreven A5 dan met de achterwielaangedreven 335i.

---

Ik kan je verzekeren, dat is absoluut niet waar. Een beetje overstuur kan je goed door een bocht heen helpen. Ik heb allebei de auto's weleens gereden (ok dat was dan geen A5 maar een A4, maar ook met quatro). Wat daarnaast ook een rol speelt is dat de A5 ook nog eens vrij soepele vering heeft, wat ook in het nadeel werkt.

Ik kan je uit eigen ervaring verzekeren dat je harder door de bocht kan met een 3, dan met een A5 om precies de reden die Apoc geeft. Een quattro onderstuurt van nature, wat niet bruikbaar is als je een bocht door wil. Beide A8'en die ik heb gereden willen alleen maar rechtdoor als je een bocht door gaat. Je krijgt het dan flink benauwd als je die stoeprand of muur ineens dicht op je af ziet komen. De BMW's oversturen, dus je achterkant breekt uit als je teveel gast geeft (logisch met achterwielaandrijving). Je krijgt hierdoor de mogelijkheid ook nog te sturen met je achterwielen in plaats van alleen met je voorwielen. Met een Audi (FWD of 4WD) raak je de tractie op de voorwielen kwijt als je te hard gaat en kan je meteen niet meer sturen. Dit is bij de BMW vanzelfsprekend anders, omdat er geen aandrijving op de voorwielen zit en je minder snel tractie verliest.

Inmiddels kan ik je ook uit eigen ervaring vertellen dat je een auto als de 335i amper zn tractie verliest in dit soort weersomstandigheden. Tenzij je het te bont maakt natuurlijk :P Vol gas weg willen van een stoplicht gaat niet lukken, dan trapt de traction control er razendsnel in. Daar heeft een quattro veel minder last van, dus op rechte stukken haal je flink winst. Trek je echter "normaal" op met de 335, is er helemaal niks aan de hand! Ik heb inmiddels al 700km in 2 dagen gereden en ik moet zeggen dat de 335i zich verdomd goed houdt met -8 buiten.

Als je zegt dat de A5 blitser is dan de 3.. heb je misschien gelijk, maar afhankelijk van het model. De A5 moet je natuurlijk als coupé wel vergelijken met de 335i coupé en dan wint de 3 het bij mij ruimschoots! Natuurlijk is het een kwestie van smaak, maar ik vind het jammer dat de A4 zo enorm lijkt op de A5. Het nieuwe is er van af en de de LEDjes worden nu ook doorgevoerd in elk model. Er komt ook nog een sportbackvariant.. nee straks is het een weinig bijzondere auto nog.

De 335i is alleen een concurrent van de S5. Circuittijden van Fifth Gear kwam de 335i iets sneller (0,6s geloof ik?) over de finish dan de S5. De S5 trekt volgens fabriek van 0-100 in 5,2s, de 335i DCT in 5,5. Van nature geeft Audi te positieve specs op en BMW te negatieve. Volgens verschillende tests haalt de 335i DCT dan ook in 5,2s de 100. Daarnaast heb ik nog de optie "launch control" om nog 0,3s rapper naar die 100 te gaan. De S5 automaat komt helaas nog steeds alleen met de trage en saaie tiptronic bak..

Ik heb nog geen moment spijt van mn keuze gehad en ik betwijfel of ik dat wel ooit ga krijgen. Het speelse van een achterwielaangedreven auto vind je niet bij Audi :(

Tot slot een fotootje (de witte is van mij, meer fotos op http://www.335i.nl/g.php/11):

De A5/S5 met Quattro is rommel, ikzelf heb de a4 met fwd en de s2000 met achteraandrijving, als je met de Audi hard door de bochten gaat krijg je al snel onderstuur, met achteraandrijving is dit veel minder snel, tenzij je gewicht ratio klote is. De Audi is veel mooier dan de BMW, zowel binnen als buiten, het oogt allemaal wat netter en met meer klasse. Heb je toevallig ook foto's van de binnenkant? Dacht dat de S5 0,3 sec langzamer was dan de 335i bij Fifth Gear, ook daar zag je dat de BMW steeds in de bochten inliep op de S5, handling wint het dus van brute kracht en dat zie ik graag.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door GrafiX

Heheheh toch de Ford laten staan??

---

jep, heb de infiniti nu al enkele maanden en geen spijt. Rijdt heerlijk! Het is ook nogal een aparte verschijning op de Europese wegen. :drool:

Snap alleen niet dat iedereen zo vol is van energie zuinig en blablabla voor de hosting en vervolgens is het geen probleem om in een auto te rijden die net 1 op 6 rijdt...

Auto's en milieuhippies gaan sowieso niet samen :p

Foto's van de binnenkant zal ik nog even maken!

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Stewie

jep, heb de infiniti nu al enkele maanden en geen spijt. Rijdt heerlijk! Het is ook nogal een aparte verschijning op de Europese wegen. :drool:

---

Top! Heb je de 35 of the 45 uitvoering?

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Stewie

Eerste keer dat ik dat hoor ;)
Hier in Rotterdam krijg ik nogal andere reacties op deze auto. :D

---

Ja, ik word ook raar aangekeken als ik zeg dat ik een Range Rover Sport lelijk vind. Smaken verschillen nu eenmaal. Daarnaast ben ik best een beetje verwend wat auto's betreft, maar dat is weer een ander verhaal.

Ik geloof overigens graag dat het een headturner is, hij steekt er toch (letterlijk) bovenuit.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Unexplained

De getipte Lexus RX400h is met 50.000 kilometer per jaar toch fors duurder en daarmee buiten budget helaas.

---

Waarom specifiek met 50.000 km per jaar? Ik geloof dat hij een paar duizend euro's meer kost, daar krijg je een aardige bak rijplezier voor terug, maar vooral zul je op 50.000 km de nodige litertjes brandstof kunnen besparen. Je zult echt veel moeite hebben meer te verbruiken dan 1 op 10 als je je een beetje eigen hebt gemaakt met het hybride systeem. Die ervaring zul je echt niet hebben in een Volvo. Energielabel B vs. energielabel F zegt eigenlijk ook genoeg.

En wat betreft comfort en luxe: Volvo mist altijd net de slimmigheidjes die je juist bij Lexus heel erg terugziet (meer nog dan bijv. Mercedes). Het zijn allebei dan wel geen directie-autos (de S80 heeft bijvoorbeeld zo z'n dommigheidjes die het als directie-auto eigenlijk ongeschikt maken), maar toch zal je ervaring in een Lexus veel meer luxueus zijn dan in de Volvo.

Het enige waar ik je bij dit model niets over kan vertellen is de degelijkheid. De enige Lexus waar ik een wat langdurigere relatie mee heb gehad is een LS600h en dat is ook maar een auto van een maand of 18 oud. Hij heeft in die 18 maanden wel al zo'n 60.000 km gereden.

Waarom geen proefrit maken? Kost je niets en dan weet je in ieder geval zeker of je liever de Volvo hebt. Neem (bijvoorbeeld) eens contact op met Louwman.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door gjtje

Snap alleen niet dat iedereen zo vol is van energie zuinig en blablabla voor de hosting en vervolgens is het geen probleem om in een auto te rijden die net 1 op 6 rijdt...

---

Omdat als je 10% minder stroom gebruikt dat al snel tienduizenden per jaar aan besparingen oplevert. Reken maar uit hoe aantrekkelijk 50% stroombesparing is :drool:

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door J.Haagmans

Ja, ik word ook raar aangekeken als ik zeg dat ik een Range Rover Sport lelijk vind. Smaken verschillen nu eenmaal. Daarnaast ben ik best een beetje verwend wat auto's betreft, maar dat is weer een ander verhaal.

Ik geloof overigens graag dat het een headturner is, hij steekt er toch (letterlijk) bovenuit.

---

Heb je hem wel echt gezien? ;)
Hij is niet hoger dan een range rover, x5, q7, etc. Alleen veel luxer, veel sneller en wat flitsender. Mooie grote banden (20"), grote neus. Mooie v6 3.5L en een super geluid dat ie maakt.
Standaard zitten er al veel dingen op die bij de concurrent duurbetaalde opties zijn (vandaar ook de hoge basisprijs): volledig leder, dakraampje, adaptive cruise control, achteruitkijk camera, dvd speler + entertainment systeem achterin, navigatie in dashbord of in achteruitkijk spiegel, twee zone airco en verwarmde stoelen, etc.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door GrafiX

Top! Heb je de 35 of the 45 uitvoering?

---

35 met v6 3,5L, zuupt al voldoende en naar de 100 in 6.5s.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Stewie

Heb je hem wel echt gezien? ;)

---

Niet live, je parkeert 'm volgens mij niet op de Meent, of wel? ;)

Anyway, waar het mij om gaat is dat het gewoon niet mijn soort auto is. Ik heb in veel auto's in die klasse gereden, maar doe mij aan het eind van de rit maar "gewoon" een Carrera 4S of een IS-F in die prijsklasse. Daar word ik pas gelukkig van.