NS Last van winterweer,

[Colution]

NS heeft 10 oktober ( dacht ik bij te staan ), een Winter check gedaan op diverse sporen. Achteraf blijkt dat er met dit winter weer toch problemen doen voorstaan.

Zoal heb ik vanmorgen een MSN info gekregen dat er vanmorgen een trein uren lang vaststond tussen weilanden bij zaandam, zonder verwarming en overige capaciteiten. Waar het gaat het toch heen met de tijd ?

Ik zit elke ochtend op een traject tussen Zevenaar en Arnhem, en elke ochtend presteren ze om 10 tot 40 a 50 minuten vertraging te hebben.

Waar zijn ze toch mee bezig ? Blijkbaar word er toch niet voldoende gedaan om nederland goed doorstroming te geven ? Desnoods laten ze bijvoorbeeld geen 4 treinen in het uur rijden maar 2.

Wat is jullie mening nou hierover ? Met andere woorden is het openbaar vervoer nog wel te vertrouwen ? ( geld niet alleen voor de wintermaanden ).

[gjtje]

Ze laten nu ook 2 treinen rijden per uur i.p.v. 4. en tja, 40 minuten vertraging met de trein of 6 uur met de auto, 't is maar waar je voor kiest. :P

[Colution]

Ze laten nu ook 2 treinen rijden per uur i.p.v. 4. en tja, 40 minuten vertraging met de trein of 6 uur met de auto, 't is maar waar je voor kiest. :P

Laat mij maar 6 uur in de warmte van je auto zitten dan uren lang vast zitten met geen faciliteiten in omliggende weilanden ! ( Uiteraard mijn mening )

[BsHosting]

Het openbaar vervoer zal hier nooit goed gaan werken zolang er niet naar de mensen op de werkvloer geluisterd word en men alleen maar druk bezig is met zakken vullen.

Mijn vriendin stapte vanmorgen om kwart voor 8 op de trein naar Breda rond kwart over kwam ze daar aan en bleef de trein bijna 20 min stilstaan voor het staion want ze konden er niet overheen rijden het was te glad.

Nou dan vraag ik me echt af of NS nog wel capabel is

[Colution]

Wil je toch vragen even hier naar te kijken;

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=yb-XHFwyEns"]http://www.youtube.com/watch?v=yb-XHFwyEns[/ame]

[daanl]

Ik werk gewoon thuis ga niet eens wagen om van utrecht naar adam te reizen met ov zo dramatisch.

[eMiz0r]

In de zomer trekt het spoor krom, in de herfst liggen er blaadjes op het spoor, de winter is het de sneeuw en in de lente..... nouja wat dan?

OV zal NOOIT een alternatief worden voor de auto zolang het kippenhokvervoer met vertraging is. Daarnaast kan de NS domweg de capaciteit niet aan. Ze trekken het nu al niet, laat staan als men de auto ook daadwerkelijk thuis laat.

Ik geef vooralsnog de voorkeur aan de auto, waarin geen andere mensen zitten te stinken, bellen of keiharde muziek te luisteren, je alle ruimte hebt en je brengt van deur tot deur.

Nederland = vol. De enige mogelijkheid om files te minderen en OV goed te laten werken is investeren in meer capaciteit (breder spoor, bredere wegen). Elke vorm van zo'n investering wordt echter tegengehouden door milieuclubjes, dus vergeet het maar.

[Phu]

In de zomer trekt het spoor krom, in de herfst liggen er blaadjes op het spoor, de winter is het de sneeuw en in de lente..... nouja wat dan?

OV zal NOOIT een alternatief worden voor de auto zolang het kippenhokvervoer met vertraging is. Daarnaast kan de NS domweg de capaciteit niet aan. Ze trekken het nu al niet, laat staan als men de auto ook daadwerkelijk thuis laat.

Ik geef vooralsnog de voorkeur aan de auto, waarin geen andere mensen zitten te stinken, bellen of keiharde muziek te luisteren, je alle ruimte hebt en je brengt van deur tot deur.

Nederland = vol. De enige mogelijkheid om files te minderen en OV goed te laten werken is investeren in meer capaciteit (breder spoor, bredere wegen). Elke vorm van zo'n investering wordt echter tegengehouden door milieuclubjes, dus vergeet het maar.

OV is gewoon slecht geregeld kijk de Noord Zuid lijn die meer geld begint te kosten dan hij zal opleveren waarom? omdat er een paar hoge hoedjes verdienen over de ander.

Met de auto heb ik dagelijks last van half uur file maar weet iig dat ik thuiskom.
Het openbaar vervoer laat nog wel eens afweten.

[Rob77]

Laat mij maar 6 uur in de warmte van je auto zitten dan uren lang vast zitten met geen faciliteiten in omliggende weilanden ! ( Uiteraard mijn mening )

Been there, done that :s

Jaartje of 3 - 4 geleden, waaide door de harde wind een zeecontainer van een vrachtwagen af bij Hellegatsplein. Ik stond daar nog geen kilometer achter.

Ik kan je vertellen dat ik sindsdien altijd sultana's en pakjes drinken in de auto heb, en iets te lezen want je verveelt je de t*ring :P

[Colution]

Been there, done that :s

Jaartje of 3 - 4 geleden, waaide door de harde wind een zeecontainer van een vrachtwagen af bij Hellegatsplein. Ik stond daar nog geen kilometer achter.

Ik kan je vertellen dat ik sindsdien altijd sultana's en pakjes drinken in de auto heb, en iets te lezen want je verveelt je de t*ring :P

Nu je dit zegt, misschien goed idee (A), uiteraard verstandig een deken erbij in te leggen ? Groetjes...

[Yourwebhoster]

NS is een schande. Ze zeggen wel maatregelen genomen te hebben maar alleen op bestaande treinstellen en bijvb niet de nieuwe sprinters. En dan nog hebben ze trein uitval.

Verder is Prorail ook een schande, waar vroeger verwarmde wissels waren staan ze nu als je geluk hebt met van die gasbranders om de boel te ontdooien. En anders parkeren ze een trein achter een andere trein omdat de wissels niet werken, met het gevolg dat niemand snapt welke trein waar naar toe gaat.

Vinger wijzen, dat doen ze goed jaar in en uit. Maar de term oplossen snappen ze maar voor de helft.

Ander punt, informatie. Waar ik al iedereen sta te vertellen dat de eerstvolgende trein pas over een uur gaat, weten de conducteurs zelfs na een halfuur nog steeds niet hoe het zit. Ernstige miscommunicatie, Android icm NS app weet het beter dan een conducteur icm Windows mobile... Achja over dat laatste zeg ik ditmaal niks maar blijf het apart vinden dat ze dan een geweldige app hebben met alle info die recenter is dan de info op de borden en dat ze intern daar niks mee doen. Mocht iemand nog iets willen ontwikkelen, ik gok dat je zo bij de NS kan aankloppen.

[®on]

Kijk eens hoe goed de marktwerking werkt!

[eMiz0r]

Kijk eens hoe goed de marktwerking werkt!

Welke marktwerking? Ik kan niet kiezen tussen aanbieder als ik op het spoor sta. Marktwerking bestaat niet in het OV.

[gjtje]

Nederland = vol. De enige mogelijkheid om files te minderen en OV goed te laten werken is investeren in meer capaciteit (breder spoor, bredere wegen).

De A2 stond zonder sneeuw bij Abcoude ook helemaal vol, zijn toch 5 banen sinds kort. Meer asfalt werkt niet als we geen auto kunnen rijden zonder constant boven op elkaar te knallen (vooral toch steeds weer de linker baan).

Daarnaast moet men veel meer bewust gebruik maken van de middelen. Hele drommen mensen rijden 's ochtends naar het werk om vervolgens de hele dag achter dezelfde PC te zitten zonder boe of bah te zeggen. Lijkt me prima geschikt voor telewerken.
Overheid zou ook kunnen stimuleren dat je persooneel uit de regio aanneemt i.p.v. dat mensen elke dag 't halve land doorrijden naar hun bureau.
Maar goed, dat is een beetje offtopic. :P

Dit jaar weinig last gehad van de blaadjes op de rails, een dergelijke hoeveelheid sneeuw en kou zoals nu is ook niet helemaal standaard. Als dat 't wel wordt door een veranderd klimaat vinden ze er vast wel een oplossing voor.

[Colution]

Ander punt, informatie. Waar ik al iedereen sta te vertellen dat de eerstvolgende trein pas over een uur gaat, weten de conducteurs zelfs na een halfuur nog steeds niet hoe het zit. Ernstige miscommunicatie, Android icm NS app weet het beter dan een conducteur icm Windows mobile... Achja over dat laatste zeg ik ditmaal niks maar blijf het apart vinden dat ze dan een geweldige app hebben met alle info die recenter is dan de info op de borden en dat ze intern daar niks mee doen. Mocht iemand nog iets willen ontwikkelen, ik gok dat je zo bij de NS kan aankloppen.

Zn motorola geval hebben ze ook bij Albert heijn om de voorraad te kunnen bekijken en de boel af te kunnen boeken, zou die de NS App op basis van het Appie Happie systeem zijn gebouwt ?