Een trein rijdt wel even door zonder stroom... een server niet. Is hele andere manier van stroom gebruiken zeg maar.. het spoorbewakingsysteem (hard- en software) is een ander verhaal, maar dat bedoelen jullie niet denk ik.
Likes: 0
17/10/06 00:03
Een trein rijdt wel even door zonder stroom... een server niet. Is hele andere manier van stroom gebruiken zeg maar.. het spoorbewakingsysteem (hard- en software) is een ander verhaal, maar dat bedoelen jullie niet denk ik.
17/10/06 08:37
Een trein heeft net als een auto gewoon een accu. Stel dat de stroom uitvalt dat rijdt de trein zonder problemen door naar het volgende stroom segment. Een soort interne UPS zeg maar. Heeft de trein daarnaast ook nog eens snelheid, dan rijdt deze met gemak een kilometer door (waar waarschijnlijk wel stroom is).Oorspronkelijk geplaatst door JayvD
Als je iets redunant uitvoert gebruikt het heus niet meer stroom hoor.
Lijkt me overigens ook geen goede optie om dat te doen.
Ten eerste wordt er niet continue stroom verbruikt op een bepaalde plek
Ten tweede je kan geen generator door het hele land mikkeren met UPS voor treinen
Ten derde als stroom uitvalt bij huisje een zal huisje twee ook wel uitvallen mocht het probleem bij leverancier aanvoer liggen.
+ Treinkaartje moet betaalbaar blijven.
Maargoed, weer on topic: naar mijn mening heeft menig Nederlands datacentrum inmiddels wel bewezen geen degelijke UPS faciliteiten te hebben. Of er nu een spanningsdip (of piek) is, of dat de generatoren niet aanslaan, dat doet er allemaal niet toe, een degelijke UPS hoort dat toch zeker een aantal minuten op te kunnen vangen.
Bijvoorbeeld bij Redbus gaf men de schuld aan het UPS systeem zelf; dat deze zogenaamd voor een miliseconde de verkeerde uitgangsspanning gaf, maar de kans dat dat waar is, is minimaal.
17/10/06 11:46
Ik vermoed dat het merendeel van de problemen die we nu zien te wijten zijn aan het niet live testen van de opstelling.
Verder zijn de kosten voor een stroomupgrade (ook koeling, ups-en...) niet mals, en misschien niet ingecalculeerd bij de originele opzet (terugverdienen in 10 jaar zonder investeringen te moeten doen bvb)...
17/10/06 12:00
Zie tevens recent aangekondige prijsstijgingen hier en daar.
Dergelijke activa gaat operationeel 6-7 jaren mee. Daarna dient het vervangen te worden. Eea. is ook toegelicht in een ander draadje mbt. prijsstijgingen.
17/10/06 12:55
Ik moet je teleur stellen, gaat de prik van de bovenleiding dan komt de ATB in werking en blokkeren de remmen (lucht)
Deze komen pas weer vrij als de prik weer op de bovenleiding komt of de trein in "sleepstand" geplaatst is en verder gaat met een diesel loc.
Ervaring genoeg, ik schakel zelf de 1800 en 25000 volt regelmatig uit op verzoek / in opdracht van.
17/10/06 14:30
Wel erg kort door de bocht en slecht onderbouwd.
Het gaat hier om een aantal DC's, maar ik heb nog niets gehoord over DC's waar andere partijen staan? Global Switch? SIG Telehousing? Ga zo maar even door.
Je kan niet alles over 1 kam scheren.
17/10/06 20:11
Ach we kunnen ons wel heel druk maken, maar zoiets kan altijd gebeuren hoe goed alle opties om het af te vangen ook.
18/10/06 08:11
Ik zei toch ook niet "elk" Nederlands datacentrum. Ik zei "menig". Misschien even de betekenis daarvan opzoeken
18/10/06 09:52
O, val ik even door de mand
Quote