Bekijk Volledige Versie : ns.nl plat!
http://www.webhostingtalk.nl/quicktest.php?action=result&qtid=789034&r=6348
En jaar hoor, het eerste sneeuwbuitje en de treinen van en naar Utrecht rijden niet meer.
Wil je even op ns.nl kijken over hoe en wat en blijkt ook de site niet meer te werken.
Wederom ongelooflijk dat ze beiden niet onder controle hebben. Er is zoveel geld beschikbaar maar een site in de lucht houden in tijden dat de site ook echt nodig is blijkt onmogelijk.
Over de treinen die niet meer rijden zal ik maar verder zwijgen...
Zucht.. Is er iets wat ze daar wel kunnen?
asusk7m550
03/02/12, 16:56
We kunnen met z'n allen juist niet op de website gaan kijken. Dat zou iets kunnen schelen.
Ik geloof wel dat er nu meer mensen op die site gaan kijken, maar ik ben benieuwd moet hoeveel bezoekers ze rekening houden. Laat ze dan iig een foutmelding genereren als er te veel bezoekers zijn. Zeg max 1000 gebuikers tegelijkertijd, gebruiker 1001 krijgt dan een foutmelding om het later nog eens te proberen.
Blijkbaar is de NS niet klaar voor de winter (iig hun ICT niet).
op schiphol.nl switchen ze naar de simple modus. Misschien dat iemand bij de NS eens moet opstaan en denken: 'Dat kunnen wij ook'. -:P
Hun extra servers zijn onderweg met de trein zeker, geen wonder dat het daarom zo lang duurt ;). Enige wat die bedrijven goed kunnen is prijzen verhogen en staken (allez de nmbs kan da toch goed).
Naam geeft het toch al aan:
NS = No Service
dreamhost_nl
03/02/12, 17:16
Zucht.. Is er iets wat ze daar wel kunnen?
Ik ben het wel met je een eens, André, maar ik denk persoonlijk niet dat de mensen die zorgdragen voor het perfect naleven *ahum* van de dienstregeling niet ook nog zorgdragen voor de werking van de DNS servers... ;)
Was laatst ook al, met die Amber Alert. http://www.amberalertnederland.nl/ lag er direct uit...
Wat NS wel slim doet is ns.nl uitzetten maar m.ns.nl wel online houden. Dan kunnen de mensen die al onderweg zijn in elk geval de reisplanner en de berichten zien. Het zou natuurlijk zowel normaal als mobiel moeten werken, maar dit vind ik wel een goede keuze.
Yourwebhoster
03/02/12, 18:15
achja ramp met de ns, moeten ze eens naar Japan kijken hoe ze daar treinen rijden....
Collega staat nu al 2 uur te wachten op de trein en ik ben al even thuis:)
DennisWijnberg
03/02/12, 18:29
Ja, dit is natuurlijk echt genant. Geen capaciteit hebben is geen excuus.
Wij mogen het e.e.a. doen voor Schiphol (ook bij aswolken van vulkanen, sneeuw, storm) en die gaat ook nog steeds als een malle. Daarom zou ik dat zelfde geintje ook graag voor de NS doen.
WebSpeciaal
03/02/12, 19:09
Laat ze dan iig een foutmelding genereren als er te veel bezoekers zijn. Zeg max 1000 gebuikers tegelijkertijd, gebruiker 1001 krijgt dan een foutmelding om het later nog eens te proberen.
Ze hebben blijkbaar naar je geluisterd ;)
Helaas,
Op dit moment is NS.nl tijdelijk niet beschikbaar. Voor actuele informatie over uw treinreis kunt u terecht op mobiel.ns.nl
Wij vragen u op een later moment terug te komen.
Ik ben in ieder geval blij dat ik lekker vanuit huis heb kunnen werken vandaag. Geen gezeur met treinen die bij een sneeuwvlokje al niet meer rijden. Het speelt al zoveel jaren en elke keer gaat het weer niet goed bij de NS. De website is ook haast elke keer hetzelfde euvel. Van fouten leren ze in ieder geval niet echt bij de NS.
Hun extra servers zijn onderweg met de trein zeker, geen wonder dat het daarom zo lang duurt ;). Enige wat die bedrijven goed kunnen is prijzen verhogen en staken (allez de nmbs kan da toch goed).
Ze hebben reden genoeg om te staken...
Voor zover er nog animo is om te werken, steekt het management het personeel steeds weer stokken in de wielen. En dan maken ze degene die die ramp veroorzaakt heeft, nog staatssecretaris van verkeer. En die slaagt er vervolgens in 28 mensen anderhalf jaar aan 't werk te houden om 1 nieuw verkeersbord te ontwerpen waar niemand zit op te wachten. Zucht...
't is dus niet alleen de NS hoor. Die waren ten minste nog slim genoeg om splinternieuwe rijtuigen te leasen bij de NMBS. Het NMBS management oordeelde dat die niet nodig waren in België. En vermits ze op overschot waren, konden ze ze net zo goed leasen aan de NS. En vervolgens zette de NS deze prompt in voor 't vervoer van voetbal supporters. De NMBS was dan ook vergeten onderhoud en herstelling in 't contract op te nemen. Die rijtuigen hebben dan ook vijf keer hun prijs gekost...
Je zou voor minder gaan staken, want het personeel komt in contact met het publiek en weet al lang niet meer wat te vertellen. De meesten schamen zich dan ook dood.
Yourwebhoster
03/02/12, 20:03
Voor zover er nog animo is om te werken, steekt het management het personeel steeds weer stokken in de wielen. En dan maken ze degene die die ramp veroorzaakt heeft, nog staatssecretaris van verkeer. En die slaagt er vervolgens in 28 mensen anderhalf jaar aan 't werk te houden om 1 nieuw verkeersbord te ontwerpen waar niemand zit op te wachten. Zucht...
't is dus niet alleen de NS hoor. Die waren ten minste nog slim genoeg om splinternieuwe rijtuigen te leasen bij de NMBS. Het NMBS management oordeelde dat die niet nodig waren in België. En vermits ze op overschot waren, konden ze ze net zo goed leasen aan de NS. En vervolgens zette de NS deze prompt in voor 't vervoer van voetbal supporters. De NMBS was dan ook vergeten onderhoud en herstelling in 't contract op te nemen. Die rijtuigen hebben dan ook vijf keer hun prijs gekost...
Je zou voor minder gaan staken, want het personeel komt in contact met het publiek en weet al lang niet meer wat te vertellen. De meesten schamen zich dan ook dood.
Zo slim zijn ze anders niet, die nieuwe treinstellen hadden een optie voor beveiliging tegen bevriezing of iets dergelijks maar die hebben ze laten vallen evenals de toiletten. Ook hebben ze zoals vroeger geen verwarmde wissels. Oplossing nu is om gewoon minder treinen te laten rijden, een plaszak en treinen niet te laten rijden totdat de wissels ontdooid zijn. Wissels zijn de taak van prorail, maar ns kan toch wel een druk daar op uit oefenen.
Wat ik altijd grappig vindt is dat bij het minste sneeuwvlokje of vries temperatuur de openbare diensten hier altijd maar het zelfde tegen komen en dat ze in canada, rusland, noorwegen, ... die problemen totaal niet hebben.
Moet ik nu verbaast zijn dat er problemen zijn bij de NS? Het zou mij eerder verbazen als er geen problemen waren. Op Amsterdam Centraal verliep alles ook uitstekend. Borden werkten niet. Meerdere mensen zitten uren te wachten op de trein en je loopt gewoon naar het perron toe en de trein vertrekt meteen. Andere mensen hebben het niet door dat er zo een trein vertrekt en deze zit lang niet vol. Als de borden niet werken dan is het misschien wel handig om de reizigers goed te begeleiden naar welk perron ze moeten. Het back-up plan mogen ze ook even goed bijschaven.
Wat ik altijd grappig vindt is dat bij het minste sneeuwvlokje of vries temperatuur de openbare diensten hier altijd maar het zelfde tegen komen en dat ze in canada, rusland, noorwegen, ... die problemen totaal niet hebben.
In rusland hebben ze toch die mooie trein die door paar meter sneeuw gewoon door kan rijden. Tijd geleden filmpje van gezien op WHT.
websiteondemand
03/02/12, 23:09
helemaal met The-Boss eens. laat de NS eens een kijkje nemen in het buitenland, (snoepreisje....) dan kunnen ze buiten het checken hoe ze ene trein laten tuffen in de sneeuw hoe zo ook eenw ebsite up houden in de sneeuw....... ^a
dreamhost_nl
04/02/12, 10:13
Niet dat dit alle storingen goed zal praten, eerder in tegendeel, maar de infrastructuur in Nederland is uiteraard niet geheel te vergelijken met die in andere landen, waarbij hier bijv. Utrecht CS een knooppunt is van meerdere wissels bij elkaar gepropt op een zo compact mogelijk stukje grond.
Gewoon bij iedere wissel een WW'er met een gasbrander neerzetten, dan kunnen wij tenmiste normaal van en naar ons werk.... :thumbup:
We kunnen met z'n allen juist niet op de website gaan kijken. Dat zou iets kunnen schelen.
Ik geloof wel dat er nu meer mensen op die site gaan kijken, maar ik ben benieuwd moet hoeveel bezoekers ze rekening houden. Laat ze dan iig een foutmelding genereren als er te veel bezoekers zijn. Zeg max 1000 gebuikers tegelijkertijd, gebruiker 1001 krijgt dan een foutmelding om het later nog eens te proberen.
Blijkbaar is de NS niet klaar voor de winter (iig hun ICT niet).
Al zitten er 5 miljoen mensen op, hoort het gewoon nog te werken. Zo bijzonder is dat echt niet, en het is prima voor een betaalbaar bedrag te realiseren.
Yourwebhoster
04/02/12, 18:18
Al zitten er 5 miljoen mensen op, hoort het gewoon nog te werken. Zo bijzonder is dat echt niet, en het is prima voor een betaalbaar bedrag te realiseren.
Eigenlijk ben ik van mening dat zeker de OV betrouwbaar moet zijn tijdens dit soort weer. De laksheid van de partijen die dit verlenen op het spoor heeft gezorgd voor de problemen, en ieder jaar dezelfde problemen (zowel digitaal als fysiek).
Kunnen we niet een petitie ofzo starten (semi overheid) dat het een eis is om dit goed te doen en op te *** met het ov chip systeem die ook al niet werkt? Eerst maar eens wat goed doen...
Niet dat dit alle storingen goed zal praten, eerder in tegendeel, maar de infrastructuur in Nederland is uiteraard niet geheel te vergelijken met die in andere landen, waarbij hier bijv. Utrecht CS een knooppunt is van meerdere wissels bij elkaar gepropt op een zo compact mogelijk stukje grond.
Daar heb je gelijk in, maar als in een ander land (buiten belgie/nederland) ze een probleem hebben lossen ze het op. Hier staan ze er bij en kijken ze er naar, hoeveel winters wil je nog hetzelfde tegenkomen met zowel de treinen, sporen en website.
Eigenlijk ben ik van mening dat zeker de OV betrouwbaar moet zijn tijdens dit soort weer. De laksheid van de partijen die dit verlenen op het spoor heeft gezorgd voor de problemen, en ieder jaar dezelfde problemen (zowel digitaal als fysiek).
Kunnen we niet een petitie ofzo starten (semi overheid) dat het een eis is om dit goed te doen en op te *** met het ov chip systeem die ook al niet werkt? Eerst maar eens wat goed doen...
M.i. staan de problemen op het spoor volledig los van dit topic. Er kan altijd iets gebeuren waardoor het even tijdelijk erg druk is op de website, en de website moet dat gewoon aan kunnen.