Bekijk Volledige Versie : Motorrijdende WHTers
Nav het topic over 'wat voor auto rijd jij' vroeg ik me af of er ook motor rijdende WHTers zijn.
Hmm, niet meer, al jeukt het wel met dit weer....
Ja.. maar dit jaar nog niet..
Marco Mahieu
11/04/09, 20:26
Aanwezig!
13 mei het AVD examen :drool:
Mijn motor staat nog in m'n garage.. Laatst accu weer opgeladen, remmen nagekeken, ketting gespannen.. dus klaar om een lekker stukje te toeren..
Alleen de tijd nog zien te vinden.
Marco Mahieu
11/04/09, 20:31
Mijn motor staat nog in m'n garage.. Laatst accu weer opgeladen, remmen nagekeken, ketting gespannen.. dus klaar om een lekker stukje te toeren..
Alleen de tijd nog zien te vinden.
Volgende keer als je naar het DC moet, pak je gewoon de motor. (heb je ook geen last van files, maar moet je natuurlijk wel een flinke koffer hebben als je een server mee zou willen nemen :P)
TJa... 1 keer op de motor naar EUN gegaan... Qua temp geen pretje..
Maar was voor een vrijdag middag toch ruim een half uur eerder thuis..
Wat voor motors worden er onderandere gereden door de webhostingtalkers? Sportvarianten of juist andere soorten?
Marco Mahieu
11/04/09, 20:42
Ik wil iets kopen dat een beetje tussen sport en tourmodel in zit. Sport zit zo ongemakkelijk, maar is wel mooi. Dus probeer de voordelen van beide mee te pakken door te gaan voor een sportief tourmodel ;)
Marco Mahieu
11/04/09, 21:03
Ja zoiets, er zijn genoeg tussenmodellen. Heb afgelopen motorbeurs naar de Suziki GSX650F gekeken, mooi ding, betaalbaar ook.
http://www.suzuki.nl/motoren?waxtrapp=njqlyHsHcPvCrSIP
Voorlopig moet mijn motor nog 2 jaar mee... deze is nu 1 jaar oud.
Zie dan wel weer.
Als ik er niet genoeg mee rijd zal er geen nieuwe komen denk ik.
Vrouw is ook niet zo blij met een motor...:thumbdown:
Ik heb hem net verkocht, te weinig tijd.
Afgelopen 2 jaar 2x een stukje gereden....
Marco Mahieu
11/04/09, 21:22
Voorlopig moet mijn motor nog 2 jaar mee... deze is nu 1 jaar oud.
Zie dan wel weer.
Als ik er niet genoeg mee rijd zal er geen nieuwe komen denk ik.
Vrouw is ook niet zo blij met een motor...:thumbdown:
Wat heb je nu voor een?
@Sorcer: wie van Sorcer zit er achter het account op WHT, Nick/Elmar of? Rij je zelf ook motor?
Check ;)
Rij al sinds 2 jaar iedere dag op de motor naar de zaak, enkel met sneeuw wordt ik gedwongen de auto van mn vriendin mee te nemen :) Ik heb een ZZR600 van '95.
Marco Mahieu
11/04/09, 21:56
Check ;)
Rij al sinds 2 jaar iedere dag op de motor naar de zaak, enkel met sneeuw wordt ik gedwongen de auto van mn vriendin mee te nemen :) Ik heb een ZZR600 van '95.
Zo-een?
7550
Die zijn mooi.
Telt pappie ook mee? ;)
Hier staat een Honda CBR 1100 "Super Blackbird" van 2006 in de garage.
Hierop rijden zit er voor mij voorlopig nog niet in (iets met snel, zwaar & pas 19). +280 op "der Autobahn" blijven wel leuke momenten. :wub:
Marco Mahieu
11/04/09, 22:32
Telt pappie ook mee? ;)
Hier staat een Honda CBR 1100 "Super Blackbird" van 2006 in de garage.
Hierop rijden zit er voor mij voorlopig nog niet in (iets met snel, zwaar & pas 19). +280 op "der Autobahn" blijven wel leuke momenten. :wub:
:drool:
Binnenkort beginnen met lessen, kan niet wachten met zulk weer :)
Marco Mahieu
11/04/09, 22:55
Binnenkort beginnen met lessen, kan niet wachten met zulk weer :)
Yup, dit is het ideale weer. Niet meer zo koud, ook nog niet zo heet. Heerlijk gewoon.
(100e post :w00t:)
systemdeveloper
11/04/09, 23:30
Ik vrees dat ik te gek ben voor een motor :(
En dat is op jouw teller dan ofzo?
Zo-een?
7550
Die zijn mooi.
Helaas niet, die is denk ik van na 2005 ofzo... dit is die van mij.
Ik begin jaloers te worden. Mijn Yamaha XT 550 is al aantal jaren de deur uit, maar rond deze tijd van het jaar kriebelt het wel. Vooral de sensatie om lekker hangend over de dijkjes van de Betuwe te gaan. (moet je alleen niet op zondag doen, dan is het te druk).
Veel plezier "on the road" of "off the road", vr.gr. Eef
Ik hou van sportief, echte touringmotoren is voor mij persoonlijk niks.
Daarom een Kawasaki Ninja ZX-14 (2009)
rollerbank bij de scootershop
Heel leuk op de vermogensbank, maar op de weg haal je het niet ;)
Zelf rij ik een Honda VFR 750, 2 weken terug voor me vriendin een FZ6 S ABS gehaald :)
Heb ook nog in de schuur onder een hoes een scooter staan, Piaggio NRG met 18pk.
Marco Mahieu
12/04/09, 13:19
Helaas niet, die is denk ik van na 2005 ofzo... dit is die van mij.
Ik hou van sportief, echte touringmotoren is voor mij persoonlijk niks.
Daarom een Kawasaki Ninja ZX-14 (2009)
Allebij :drool:
Alleen wel allebij zo ongemakkelijk voor langere ritten. Rugpijn model ;)
Allebij :drool:
Alleen wel allebij zo ongemakkelijk voor langere ritten. Rugpijn model ;)
Wellicht een optie om te gaan fitnessen dan? ;) Dat doet al wonderen namelijk om een sterkere rug te krijgen.
Overigens zéér nette modellen hierboven!!
Marco Mahieu
12/04/09, 14:17
Wellicht een optie om te gaan fitnessen dan? ;) Dat doet al wonderen namelijk om een sterkere rug te krijgen.
Dat zou inderdaad geen kwaad kunnen. Echter een hele dag op een sportmotor rijden, kan je rug nog zo sterk zijn, confortabel is het niet ;)
Ik hou van sportief, echte touringmotoren is voor mij persoonlijk niks.
Daarom een Kawasaki Ninja ZX-14 (2009)
:thumbup: alleen achterop zitten bij zoiets, vooral bij wat langere ritten, is niet het meest comfortabel. Yoga oefeningen met de benen in de nek als je achterop zit. :p
Ja zoiets, er zijn genoeg tussenmodellen. Heb afgelopen motorbeurs naar de Suziki GSX650F gekeken, mooi ding, betaalbaar ook.
http://www.suzuki.nl/motoren?waxtrapp=njqlyHsHcPvCrSIP
Dat is precies het model wat ik binnenkort ga aanschaffen (de nieuwe versie met ABS): http://www.suzuki.nl/nmg/gx/ZegkmbyHoY.jpeg (maar dan waarschijnlijk met een andere uitlaat)
De GSX-R modellen vind ik wel mooier, maar das meer voor het circuit of als je af en toe een stukje gaat rijden/racen. De z-houding is natuurlijk veel minder relaxt voor langere afstanden c.q. normaal gebruik.
Naast een sportmotor zou ik ook wel een cruiser willen, bijvoorbeeld de nieuwe Yamaha Vmax - wat een beest is dat (http://www.new-vmax.com/landing.jsp?lang=NL_NL). Dat zit er voorlopig niet in, maar wellicht iets voor de toekomst. Ik vraag me wel af hoe dat nou rijdt.. 300+ kilo met 210 pk.
:thumbup: alleen achterop zitten bij zoiets, vooral bij wat langere ritten, is niet het meest comfortabel. Yoga oefeningen met de benen in de nek als je achterop zit. :p
Voor de persoon die achterop moet zitten is het jammer dan. Ze kunnen ook gaan lopen, kijk, ze hoeven immers niet mee :p
Overigens zit je nog vrij goed bij deze achterop, wat voornamelijk door de positie van de steps komt.
Doe mij maar een harley of een ducati, ik weet het twee totaal verschillende maar wel allebei klasse.
(eerst even mijn rijbewijs B score, 18mei Tussentijdse toets, dan verder kijken of ik motor wil gaan rijden)
Marco Mahieu
12/04/09, 17:03
Doe mij maar een harley of een ducati, ik weet het twee totaal verschillende maar wel allebei klasse.
(eerst even mijn rijbewijs B score, 18mei Tussentijdse toets, dan verder kijken of ik motor wil gaan rijden)
Harley is toch een klasse apart. Mooi om te zien, lijkt me leuk om een keertje op te reiden, maar is niet iets wat ik zou willen hebben.
Harley is zeker apart, kennis van ons heeft er ooit een gewonnen in het casino, echt een monster.. maarja ik ben niet echt het type voor zo'n motor, ik denk dat ik hem niet eens kan houden.
Ik rij op een Suzuki GSX 600, die gaat met 230 hard zat voor mij ;-)
Marco Mahieu
12/04/09, 21:40
't valt me toch op dat steeds meer mensen motor lijken te gaan reiden. Wat denken jullie hierover, lijkt dat maar zo of...?
't valt me toch op dat steeds meer mensen motor lijken te gaan reiden. Wat denken jullie hierover, lijkt dat maar zo of...?
Als je weinig mee hoeft te nemen, of het past in een rugtas, dan is het net zo makkelijk. Scheelt een hoop file. Dat is de voornaamste reden dat steeds meer mensen toch de motor pakken of daarvoor gaan lessen.
Marco Mahieu
12/04/09, 21:46
Als je weinig mee hoeft te nemen, of het past in een rugtas, dan is het net zo makkelijk. Scheelt een hoop file. Dat is de voornaamste reden dat steeds meer mensen toch de motor pakken of daarvoor gaan lessen.
Yup,
Maar daarnaast is het natuurlijk ook gewoon een hele leuke hobby.
Yup,
Maar daarnaast is het natuurlijk ook gewoon een hele leuke hobby.
Dat zeker weten en als je verantwoordelijk rijdt, kun je ook lang plezier van je motorrijbewijs hebben :) (mongolen in wegmisbruikers die op een 80 weg over de 200 rijden en daarna janken dat het hun rijbewijs kost e.d., daar heb ik dus absoluut geen medelijden mee).
Marco Mahieu
12/04/09, 21:50
Dat zeker weten en als je verantwoordelijk rijdt, kun je ook lang plezier van je motorrijbewijs hebben :) (mongolen in wegmisbruikers die op een 80 weg over de 200 rijden en daarna janken dat het hun rijbewijs kost e.d., daar heb ik dus absoluut geen medelijden mee).
Helemaal mee eens! Snap best als je op een rustige snelweg hem een keer op de 160 trekt ofzo, maar verder...
Ik rij zomer en winter door en doe dat sinds ik als jochie van 7 jaar al op de motor van mijn vader mocht rijden. Moest hij me wel opvangen en weer los laten want ik kon nog niet bij de grond. Inmiddels dus 42 jaar op de motor en geniet nog elke dag.
BMW R1200GS adventure van 2007 in mat zwart met veel extra's.
http://www.zebrafilm.info/r1200gsa/monster001.jpg
+ het is gewoon een heel fijn gevoel om nog wat extra power tussen je benen te hebben ;-)
Marco Mahieu
13/04/09, 02:13
+ het is gewoon een heel fijn gevoel om nog wat extra power tussen je benen te hebben ;-)
Yup, 't is toch elke keer weer grappig als een auto je er bij het optrekken bij een stoplicht uit probeerd te reiden. Rustig naar zen 2, zodat hij denkt dat ie een kansje heeft, en dan gas open, en weg ben je... Heerlijk ;)
Ook present.
Rij een Yamaha YZF R6 uit 99 met de achterbrug van een 2001 model. Met die ledlampen en ingebouwde richting aanwijzer.
Heb hem nu een jaar maar bevalt uitermate goed moet ik zeggen :D
Yup, 't is toch elke keer weer grappig als een auto je er bij het optrekken bij een stoplicht uit probeerd te reiden. Rustig naar zen 2, zodat hij denkt dat ie een kansje heeft, en dan gas open, en weg ben je... Heerlijk ;)
Bij grootte kruispunten, wanneer het stoplicht groen springt, lijkt het alsof de rest stil staat. :innocent:
Helemaal mee eens! Snap best als je op een rustige snelweg hem een keer op de 160 trekt ofzo, maar verder...
Toch maar liever niet. Gewoon naar het circuit. Kost iets meer, maar dan kun je echt los. Met 160 inhalen is gauw snelheidsverschil van 80 kilometer per uur. En dan komt dat busje wat plotseling naar links gaat, heel snel dicht bij.
Toch maar liever niet. Gewoon naar het circuit. Kost iets meer, maar dan kun je echt los. Met 160 inhalen is gauw snelheidsverschil van 80 kilometer per uur. En dan komt dat busje wat plotseling naar links gaat, heel snel dicht bij.
Marco heeft het over een rustige snelweg. Daarbij is een verschil van 80 km per uur alleen van toepassing in bepaalde situaties (vrachtwagens, auto met aanhanger).
Haha wat extra power.
Ik stond laatst in de file en er kwam zon motor langs rijden, 5 auto's verder verloor hij zijn evenwicht en boem tegen twee auto's aan.. Was een jonge gast dus die zal voortaan ook wel uitkijken in de file :P
Overigens is deze discussie wel leuk, ik had het er toevallig met mijn broer over, motor rijden lijkt me super vet maar als je op de snelweg onderuitgaat moet je veel geluk hebben, niet?
Voor het dagelijkse woon werkverkeer een Moto Guzzi Le Mans III uit 1981, rustig ploffend over de hei naar de stress van het werk. Voor de vakanties (dolomieten, we komen eraan!) en andere fun een Ducati ST2 uit 2003, met koffers e.d. zodat het meisje ook haar makeup mee kan nemen.
Haha wat extra power.
Ik stond laatst in de file en er kwam zon motor langs rijden, 5 auto's verder verloor hij zijn evenwicht en boem tegen twee auto's aan.. Was een jonge gast dus die zal voortaan ook wel uitkijken in de file :P
Overigens is deze discussie wel leuk, ik had het er toevallig met mijn broer over, motor rijden lijkt me super vet maar als je op de snelweg onderuitgaat moet je veel geluk hebben, niet?
Wat ik heb begrepen is dat je, als je in een auto een ongeluk krijgt, hoopt op een vangrail; op een motor wil je dat ding juist zo veel mogelijk ontwijken :)
Prachtig zo'n GS! Zebrafilm, mocht ik ook noh 18.000 overhebben ga ik direct naar de dealer! vriend van mij heeft ook een 2009 adventure, echt een topfiets.
Zelf ben ik de trotse bezitter van een Yamaha MT03, echt een geweldige stuurfiets, beetje bergweggetjes in bijv. de eifel en ik fiets iedereen dr uit ;)
Wat ik heb begrepen is dat je, als je in een auto een ongeluk krijgt, hoopt op een vangrail; op een motor wil je dat ding juist zo veel mogelijk ontwijken :)
Klopt, iemand waarmee ik zaalvoetbal speel kan na 4-5 jaar eindelijk weer voetballen. Hij verloor de macht over het stuur (zal dus wel veel te hard hebben regeden en zo de bocht onderschat) op de snelweg en sprong dus maar van de motor af voor ie uit de bocht zou vliegen. Hij kon het nog net zo timen dat ie over de vangrail kon springen, echter was net op die plek zo'n nummer bordje waarmee je je plaats kunt identificeren bij bv de ANWB.... Toen ging zijn been dus langs zoeen bordje... :surrender:
christophe@s3s
14/04/09, 10:20
Ik rij zelf met een Kawasaki Z750 van 2009, met bijna 980 Km op de teller.
Voor dagelijks woon-werk verkeer is het niet haalbaar, het is een naked bike en dan voel je heel goed vanaf 130-140 km/u.
Maar verder heel leuke moto.
Present! Heb wel een rijbewijs maar geen motor :(
Zo af en toe huur ik eens een motor hier in de buurt om lekker te touren (Zeeland is een aanrader!)
Ben zelf fan van sport/tour, zo'n buikschuiver is leuk, maar zit niet zo lekker.
Yup, 't is toch elke keer weer grappig als een auto je er bij het optrekken bij een stoplicht uit probeerd te reiden. Rustig naar zen 2, zodat hij denkt dat ie een kansje heeft, en dan gas open, en weg ben je... Heerlijk ;)
Mwa, dat hangt natuurlijk wel af over wat voor motor je praat, en wat voor auto. Een beetje snelle auto rijdt een gemiddelde 600cc er toch wel uit (en dan heb ik het uiteraard niet over supersports).
ik weet niet wat voor een auto jij hebt dan?
maar de gemiddelde sjonnie die moet het toch wel afleggen bij mijn 660cc
en dan nog niet gesproken over bijv. een SV 1000 met 102 Nm koppel...
kwa top misschien niet maar acceleratie mag je wel met een aardige auto aankomen,...
Mwa, dat hangt natuurlijk wel af over wat voor motor je praat, en wat voor auto. Een beetje snelle auto rijdt een gemiddelde 600cc er toch wel uit (en dan heb ik het uiteraard niet over supersports).
Inderdaad, de gemiddelde toer 600 heeft tegenwoordig minimaal 80 pk, en een acceleratie van onder de 4 secs naar de 100. Dan praat je toch over een andere klasse auto wil je daaronder zitten. Een motor is gewoon weinig gewicht en relatief veel pk's.
Yamaha Diversion XJ900 heerlijk voor het woon-werkverkeer. Cardan aandrijving - volledige kuip... en snel genoeg met 90PK. (Ooit in Duitsland op snelweg 210 gereden, maar is niet echt het tempo dat ik regelmatig zou willen rijden. Leuk om eens te proberen, maar dat is het dan ook) :)
Het is en blijft heerlijk dat motorrijden.
ik weet niet wat voor een auto jij hebt dan?
maar de gemiddelde sjonnie die moet het toch wel afleggen bij mijn 660cc
en dan nog niet gesproken over bijv. een SV 1000 met 102 Nm koppel...
kwa top misschien niet maar acceleratie mag je wel met een aardige auto aankomen,...
Ik heb het ook niet over de gemiddelde sjonnie maar over de gemiddelde WHT bezoeker met een enigszins snelle auto (laten we zeggen 200pk per ton).
Inderdaad, de gemiddelde toer 600 heeft tegenwoordig minimaal 80 pk, en een acceleratie van onder de 4 secs naar de 100.
Eerste gedeelte klopt nog, maar met 80pk op +- 250 kilo ga je nooit onder de 4 secs naar de 100, en ook niet onder de 5 secs. Even ter vergelijking: een Yamaha R6 (135pk op 185kilo) gaat in 3.7 seconden naar de 100 (en dat is waarschijnlijk gemeten door een coureur van 50 kilo). En dat is dus met een motor die 26% lichter is dan de gemiddelde toermotor, en 70% meer vermogen dan die 80pk - en dan hebben we het nog niet gehad over de racecomponenten die e.e.a. ook nog sneller maken. Al met al is die conclusie dus niet al te moeilijk te trekken.
Een motor met 80pk en 250kilo zal waarschijnlijk tussen 5 en 6 seconden doen over de 0-100 acceleratie, wat daarnaast nog grotendeels bepaald wordt door het gewicht en bekwaamheid van de berijder. Een auto met 200pk per ton (1000 kilo) houdt zoiets prima bij.
Uiteraard, de gemiddelde sjonnie in een gepimpte golf met dubbele rioolpijp laat je met vrijwel iedere motor achter je, maar daar had ik het dus niet over.
In wat voor een auto rijdt de gemiddelde WHT-er, ja ik weet dat er een topic over is, maar volgens mij zijn de meeste mensen met een snelle auto ook de mensen die in dat topic reageren....
200 pk per ton is nog steeds best netjes voor een auto... ik heb een audi A4 dat is een v6 met 2.6 ltr... die weegt iets van 1300 kg en heeft 160 pk... niet dat mij auto top of the line is maar volgens mij heeft de gemiddelde WHT-er geen bmw M3
lekker offtopic dit btw :)
het gaat dr niet om dat je in een rechte lijn bij een stoplicht sneller bent... keertje naar zwitserland of de eifel en een motor is sneller danwel leuker :)
Ik heb het ook niet over de gemiddelde sjonnie maar over de gemiddelde WHT bezoeker met een enigszins snelle auto (laten we zeggen 200pk per ton).
Eerste gedeelte klopt nog, maar met 80pk op +- 250 kilo ga je nooit onder de 4 secs naar de 100, en ook niet onder de 5 secs. Even ter vergelijking: een Yamaha R6 (135pk op 185kilo) gaat in 3.7 seconden naar de 100 (en dat is waarschijnlijk gemeten door een coureur van 50 kilo). En dat is dus met een motor die 26% lichter is dan de gemiddelde toermotor, en 70% meer vermogen dan die 80pk - en dan hebben we het nog niet gehad over de racecomponenten die e.e.a. ook nog sneller maken. Al met al is die conclusie dus niet al te moeilijk te trekken.
Een motor met 80pk en 250kilo zal waarschijnlijk tussen 5 en 6 seconden doen over de 0-100 acceleratie, wat daarnaast nog grotendeels bepaald wordt door het gewicht en bekwaamheid van de berijder. Een auto met 200pk per ton (1000 kilo) houdt zoiets prima bij.
Uiteraard, de gemiddelde sjonnie in een gepimpte golf met dubbele rioolpijp laat je met vrijwel iedere motor achter je, maar daar had ik het dus niet over.
Een leuk weetje over de snellere motors. Toen de CBR1100XX Blackbird uitkwam in 1996 was het de snelste motor ter wereld. Blackbird betekend merel, 2 jaar later verloor deze motor deze titel door de Suzuki Hayabusa, wat havik betekend. Haviks eten merels op... Toeval of niet, het is wel een leuk weetje.
@ beneden, bedankt.. typefout
eet een havik geen merels?
ik moet overigens toegeven dat ik de hayabusa niet een heel mooie motor vind...
Een leuk weetje over de snellere motors. Toen de CBR1100XX Blackbird uitkwam in 1996 was het de snelste motor ter wereld. Blackbird betekend merel, 2 jaar later verloor deze motor deze titel door de Suzuki Hayabusa, wat havik betekend. Haviks eten mussen op... Toeval of niet, het is wel een leuk weetje.
Marco Mahieu
14/04/09, 16:57
Een leuk weetje over de snellere motors. Toen de CBR1100XX Blackbird uitkwam in 1996 was het de snelste motor ter wereld. Blackbird betekend merel, 2 jaar later verloor deze motor deze titel door de Suzuki Hayabusa, wat havik betekend. Haviks eten merels op... Toeval of niet, het is wel een leuk weetje.
@ beneden, bedankt.. typefout
Haha, leuk verhaaltje inderdaad. Zal vast geen toeval zijn ;)
Hier nog een recreatief motor rijder.
Mijn motor stelt niet zo veel voor, het is lichte sport/tour fiets, maar het gevoel van een ritje op een warme lente/zomer avond is helemaal geweldig. Ik ga hem snel weer van stal halen..... :lovewht:
In wat voor een auto rijdt de gemiddelde WHT-er, ja ik weet dat er een topic over is, maar volgens mij zijn de meeste mensen met een snelle auto ook de mensen die in dat topic reageren....
Ik kan je uit ervaring zeggen dat de personen die in techniek geinteresseerd zijn, over het algemeen ook van snelle auto's houden. Daarnaast zijn het merendeel van de leden hier zelf ondernemer (en hebben over het algemeen een boven-modaal budget)..
200 pk per ton is nog steeds best netjes voor een auto... ik heb een audi A4 dat is een v6 met 2.6 ltr... die weegt iets van 1300 kg en heeft 160 pk... niet dat mij auto top of the line is maar volgens mij heeft de gemiddelde WHT-er geen bmw M3
Je hebt ook geen BMW M3 nodig om dat soort ratio's te halen. Ik rij zelf een 1.5 ltr met 230pk en 1000kg.
lekker offtopic dit btw :)
Daar is het de lounge voor :) Zo lang het over motoren gaat..
het gaat dr niet om dat je in een rechte lijn bij een stoplicht sneller bent... keertje naar zwitserland of de eifel en een motor is sneller danwel leuker :)
Dus je wilt nu ook beweren dat motoren in bergweggetjes en andere bochtige wegen sneller zijn dan auto's van een soortgelijk caliber? Als er 1 punt is waarop een auto het wint van een motor dan is het wel het betere bochtenwerk.. Motoren moeten het juist van de rechte stukken hebben. Ik wil niet zeggen dat wat jij omschrijft niet leuk is (al zou ik het persoonlijk niet leuker noemen - in een auto over dat soort wegen kan ook rete gaaf zijn, al moet je dan uiteraard geen huis-tuin-en-keuken auto pakken).
Overigens om verwarring te voorkomen: ik vind motorrijden zelf ook geweldig - ik zie alleen te vaak dat men een onrealistisch beeld van motoren vs auto's hebben.
Marco Mahieu
14/04/09, 20:40
Overigens om verwarring te voorkomen: ik vind motorrijden zelf ook geweldig - ik zie alleen te vaak dat men een onrealistisch beeld van motoren vs auto's hebben.
Dat laatste klopt helemaal. Zo dacht ik in het begin ook dat motoren qua brandstof een stuk goedkoper zou zijn (lichter gewicht o.a.) maar ook dat blijkt zeker niet het geval. Ik ken auto's die zuiniger reiden als de gemiddelde motor.
Qua snelheid, een gemiddelde motor zal het zeker winnen van een gemiddelde auto. Een snelle motor zal het winnen van een snelle auto, en een langzame motor zal het winnen van een langzame auto. Als je daarin de boel door de war gaat gooien dan zijn er inderdaad best snelle auto's die het van langzame motoren winnen ja ;)
Eerste gedeelte klopt nog, maar met 80pk op +- 250 kilo ga je nooit onder de 4 secs naar de 100, en ook niet onder de 5 secs. Even ter vergelijking: een Yamaha R6 (135pk op 185kilo) gaat in 3.7 seconden naar de 100 (en dat is waarschijnlijk gemeten door een coureur van 50 kilo). En dat is dus met een motor die 26% lichter is dan de gemiddelde toermotor, en 70% meer vermogen dan die 80pk - en dan hebben we het nog niet gehad over de racecomponenten die e.e.a. ook nog sneller maken. Al met al is die conclusie dus niet al te moeilijk te trekken.
Een motor met 80pk en 250kilo zal waarschijnlijk tussen 5 en 6 seconden doen over de 0-100 acceleratie, wat daarnaast nog grotendeels bepaald wordt door het gewicht en bekwaamheid van de berijder. Een auto met 200pk per ton (1000 kilo) houdt zoiets prima bij.
Uiteraard, de gemiddelde sjonnie in een gepimpte golf met dubbele rioolpijp laat je met vrijwel iedere motor achter je, maar daar had ik het dus niet over.
Nou, er zijn zat motoren te vinden met 100pk en 240 kilo die het rond de 4 seconden doen. Maar het blijft sowieso appels met peren vergelijken, je gaat een toer motor vergelijken met een snelle wagen? Als we in de verhouding dan ook eens een snelle motor tegen de snelle auto vergelijken? Sowieso ging het uiteindelijk hier gewoon lekker over motorrijden ;) en niet wat het snelst is. Denk dat het gros van de motorrijders toch niet over de behendigheid beschikt om uberhaupt fatsoenlijk hard te kunnen rijden. Rechtdoor misschien, totdat de bocht volgt...
Ik ben tevreden met een normaal fietsje wat lekker stuurt en heel de dag bochtjes in de Moezel, Ardennen of Dolomieten.
Marco Mahieu
14/04/09, 23:04
Denk dat het gros van de motorrijders toch niet over de behendigheid beschikt om uberhaupt fatsoenlijk hard te kunnen rijden. Rechtdoor misschien, totdat de bocht volgt...
Daar ben ik het niet mee eens, gezien de training die je (tegenwoordig) krijgt. (AVB, theorie & AVD). Wel mee eens dat ze het niet in zich hebben om TE hard te reiden. Weet niet of je dat bedoelde, maar lijkt me niet. Want fatsoenlijk te hard reiden is eigenlijk een tegenspaak ;) Te hard reiden is namelijk niet fatsoenlijk (op de weg in nederland dan, heb het niet over het circuit of in duitsland of dergelijke).
Maja, al met al... heb paar jaar terug een keer een documentaire gezien, volgens mij op discoverie... ging erover dat de mens sowieso niet geschikt was om harder als uhm, ik geloof 25 km per uur te gaan.
Denk dat het gros van de motorrijders toch niet over de behendigheid beschikt om uberhaupt fatsoenlijk hard te kunnen rijden. Rechtdoor misschien, totdat de bocht volgt...
Daar heb je je knieën (met knieplaten) toch voor? :p
Uhm....
Berg af is de fiets nog altijd het snelst. Daar kan geen bierbuik met een motor tegenop !
Denk dat het gros van de motorrijders toch niet over de behendigheid beschikt om uberhaupt fatsoenlijk hard te kunnen rijden. Rechtdoor misschien, totdat de bocht volgt...
Het mooiste profiel van de band zat toch op de zijkant :yes:
Maja, al met al... heb paar jaar terug een keer een documentaire gezien, volgens mij op discoverie... ging erover dat de mens sowieso niet geschikt was om harder als uhm, ik geloof 25 km per uur te gaan.
Dat was zeker een documentaire uit 1910 ofzo? :p Of ging dat over hardlopen? Als het over autorijden of motorrijden gaat, klopt daar iig niet veel van lijkt me
Afgelopen weekend wezen kijken voor een R1 2008 , de 2009 ook zien staan maar die vond ik niet mooi . Dus denk dat ik aankomend weekend maar langs ga en terug rij met een nieuwe r1 :)
Marco Mahieu
15/04/09, 13:53
Dat was zeker een documentaire uit 1910 ofzo? :p Of ging dat over hardlopen? Als het over autorijden of motorrijden gaat, klopt daar iig niet veel van lijkt me
Haha, ja toch wel hoor. Maar dan wetenschappelijk gezien he. 'T heeft te maken met je ogen, en de communicatie naar je hersenen. Maja, ik ben geen wetenschapper, dus kan het niet bevestigen of ontkrachtigen ;)
Tuurlijk, het kost 0.5-1 seconde (verschillend per persoon) om te reageren en als je 25km/h rijdt is dat 3.5-7 meter en dan moet de auto of motor nog reageren. Maar om nu te zeggen dat een mens niet geschikt is om sneller dan 25km/h te gaan vind ik wel erg ver gaan.
Marco Mahieu
15/04/09, 15:12
Tuurlijk, het kost 0.5-1 seconde (verschillend per persoon) om te reageren en als je 25km/h rijdt is dat 3.5-7 meter en dan moet de auto of motor nog reageren. Maar om nu te zeggen dat een mens niet geschikt is om sneller dan 25km/h te gaan vind ik wel erg ver gaan.
Nee, dat is de reactie tijd. Het heeft te maken met de exacte focustijd of iets dergelijks. Ik weet het niet precies meer ;)
ik rij toch geregeld harder dan 25 km per uur en dat gaat tot op heden prima :)
om clarkson maar eens te quoten: "ik mag niet harder dan .. rijden op de snelweg omdat dat onveilig is, ben ik bezig te bewijzen dat het volkomen veilig is krijg ik een boete..."
ik kan me voorstellen dat de mens beperkingen heeft die beginnen op te spelen boven de 25 km/u...
en apoc, ik ga graag een keer met een leuke cabrio op een zonnige dag bergweggetjes rijden... maar toch denk ik persoonlijk dat je op de motor een groter gevoel van vrijheid hebt...